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Pues que despues de la ultima revisión me cambio de taller.
Me habeis recomendado BRM, Santamaría y el Servicio Suzuki de la c/Avellana 3. El que tengo más cerca de casa es este ultimo.

La llevo para la revisión de los 18000Km y lo unico que me han dicho es que es algo caro. ¿Alguien que haya pasado esta revisión en este taller me puede decir que si lo que cobran es razonable y sobre todo si quedo contento?.

Por cierto que me cambio de taller porque la moto estubo parada 3 meses al estar yo escayolado y no poder cojerla. A partir de esto la moto empezo a petardear y cuando se lo cuento al taller a la que la he llevado desde que la compre me suelta que es normal que petardee en un bicilindrico.
Manda hue.....os que la moto no petardee en 16.000Km y resulta que ahora es lo normal :evil:

Pues eso que si me podeis decir algo os lo agradezco.

Hola amiguete, en la revisión de los 18000 si no me engaña el manual taller le toca lo siguiente:
Cambio de todos los filtros
Cambio de aceite y liquido de frenos.
Engrase de cables.
Ajuste de cadena.
Cambio de frenos si es necesario.
Engrase de todas las partes móviles.
Y una pila de cosas más.
Lo del petardeo pude ser que se te halla picado un poco el asiento de las válvulas por estar parada, o el mapeo de la inyección se hubiera desajustado.
Si la llevas a otro taller coméntale que te revisen la inyección y el encendido y le comentas lo del petardeo.
He leído por hay que este modelo tiene este problema y que ajustando el mapeo de la inyección se arregló.
Ya me dirás algo, un saludo.

Hola amiguete, en la revisión de los 18000 si no me engaña el manual taller le toca lo siguiente:
Cambio de todos los filtros
Cambio de aceite y liquido de frenos.
Engrase de cables.
Ajuste de cadena.
Cambio de frenos si es necesario.
Engrase de todas las partes móviles.
Y una pila de cosas más.
Lo del petardeo pude ser que se te halla picado un poco el asiento de las válvulas por estar parada, o el mapeo de la inyección se hubiera desajustado.
Si la llevas a otro taller coméntale que te revisen la inyección y el encendido y le comentas lo del petardeo.
He leído por hay que este modelo tiene este problema y que ajustando el mapeo de la inyección se arregló.
Ya me dirás algo, un saludo.

Hola amiguete, en la revisión de los 18000 si no me engaña el manual taller le toca lo siguiente:
Cambio de todos los filtros
Cambio de aceite y liquido de frenos.
Engrase de cables.
Ajuste de cadena.
Cambio de frenos si es necesario.
Engrase de todas las partes móviles.
Y una pila de cosas más.
Lo del petardeo pude ser que se te halla picado un poco el asiento de las válvulas por estar parada, o el mapeo de la inyección se hubiera desajustado.
Si la llevas a otro taller coméntale que te revisen la inyección y el encendido y le comentas lo del petardeo.
He leído por hay que este modelo tiene este problema y que ajustando el mapeo de la inyección se arregló.
Ya me dirás algo, un saludo.

Gracias Pasionv.

Lo de llevarlo a un taller de confianza es para que lo miren.
La revisión calculo que andara por los 180 al cambiar filtro de aire.