Refuerzo soporte parrilla baúl trasero

[GonzaloV]

Hola, buenas a todos he estado mirando por distintos foros y no acabo de ver una solución clara al tema de la vibración de la parrilla trasera con el baúl. Tengo una 1050 DE del 24 y en menos de seis meses, ya he roto en dos ocasiones los dos tornillos que unen la parrilla al chasis y por ende al baúl. Se quedan completamente cercenados a nivel del chasis. Cuesta la misma vida sacarlos. He probado con tornillos de distintas durezas, pero al final también han roto
He estado mirando por Internet alguna otra solución y he visto estos refuerzos en AliExpress.
https://a.aliexpress.com/_EJhqH48
No estoy seguro si para nuestro modelo del 2024 son válidos porque son parcos en explicaciones estos chinos.
Por eso pregunto, habéis encontrado alguna solución viable???

[Naz]

Buenos días Gonzalo.
Que parrilla tienes y que top case?.
Yo tengo un Givi con un trekker outback de 42 y de momento sin problemas.
Es verdad que la parrilla tiene un refuerzo con dos brazos similar al que has puesto en que los dos se sujetan al mismo sitio en el subchasis.
No había leído sobre los problemas que tienes tú.
V'ssss

[Nibitidea]

Hola.

Esos mismos tornillos partimos este año en Escocia.
Una 1050xt del 2001 con baúl Shad de aluminio.
Hasta ese momento no me ha dado problemas.
Lo malo. Como bien dices. Es que se quedan partidos a ras.
Mi previsión para futuros viajes es llevar tornillos, extractores y brocas.
En cualquier sitio, con un taladro puedes salir del apuro.

Luis

[lluisc]

yo he tenido una vstrom 1050 XT del 2021 y en 62.000 km no he tenido ningún problema como el que comentáis. Llevaba montado un Givi SR 3117 que lleva unos tirantes para distribuir mejor el peso con un baul Givi TRK 52. Adjunto foto.

[GonzaloV]

Claro, justo esos tirantes es lo que le hace falta al Transportin trasero. Y le pasa mucha gente, no creáis. Solo hace falta salir un poco de la carretera y meterte por caminos. Yo ya llevo dos juegos de tornillo es decir cuatro

[jucarmari]

A mi me pasaba en una 1000 L6. Cuanto mas duros ponía los tornillos mas se rompían. Los rompe la vibración, así que es mejor ponerle blandos. Al final, le puse unas cinchas y se acabo el problema. El baúl va puesto sobre la pieza metálica que también da forma a las asas del pasajero. Creo que ponía las cinchas atadas desde las asas a los soportes de las maletas Shad que llevaba. Esto evitaba la vibración. Ahora no tengo fotos a mano pero ya pondré alguna si se ve bien como lo tenia.

[jucarmari]

No se ve muy bien, pero si ampliáis las fotos os hacéis una idea, En la primera se el asa derecha como pasa la cincha por encima.