Duda temp que suelta la moto

[Vega013]

Buenos días, yo llevo desde Enero con la moto y es verdad que en parado o circulando a menos de 50-60km/h notaba un poco de calor en la pierna derecha, pero durante estos días que en Madrid ha hecho unos 20 grados he notado bastante calor. No me quiero imaginar en verano... alguno nota también ese calor o es cosa mía? Hay alguna forma de solucionarlo una vez haya pasado la garantía de la moto? Muchas gracias de antemano y GASSS!!!

[Chichu]

Buenos días, yo llevo desde Enero con la moto y es verdad que en parado o circulando a menos de 50-60km/h notaba un poco de calor en la pierna derecha, pero durante estos días que en Madrid ha hecho unos 20 grados he notado bastante calor. No me quiero imaginar en verano... alguno nota también ese calor o es cosa mía? Hay alguna forma de solucionarlo una vez haya pasado la garantía de la moto? Muchas gracias de antemano y GASSS!!!

Hola, en general todas las motos de Euro5 desprenden mucho calor y la VStrom no iba a ser menos, lo sufrimos todos sobre todo como dices con calor y circulando despacio.

[Storm]

Yo la primera vez me aco*oné, y era noviembre. Después pasé el verano tranquilamente y ahora, casi 1,5 años después, apenas noto nada. Entre que yo creo que con los km se reduce algo el calor y que te acostumbras porque tampoco sería el infierno, pues nada. (Yo, siempre con botas, supongo que con zapatos se notará más). En resumen: no hay problema.
(En la 650 K7 nunca se me ha encendido el ventilador ni he visto más de tres rayas (sobre 5), la temperatura normal. En la 800 se dispara fácilmente a poco que esté un rato parada).

[solotrail]

La verdad es que la VStrom 650 te mal-acostumbra en este sentido, pues tiene un motor bastante frío, que hoy en día, en mi opinión, es lo mejor( sobre todo después de haber pasado por algunas más "calentorras").
Cuando sales de allí, la diferencia se nota. Incluso no hace falta irse a una euro 5, también en euro3 dan mucho calor algunas como las diferentes GS, transalp 700, las ducati, etc.etc.
Y ya, con la euro 5, si que tengo oídas de auténticas quemaduras en las piernas de algunas ducati, o las BMW, por citar algunas.
En la Strom 800, mientras no sea excesivo, supongo que entrará dentro de lo normal actualmente.

Un saludo.

[Chichu]

Yo la primera vez me aco*oné, y era noviembre. Después pasé el verano tranquilamente y ahora, casi 1,5 años después, apenas noto nada. Entre que yo creo que con los km se reduce algo el calor y que te acostumbras porque tampoco sería el infierno, pues nada. (Yo, siempre con botas, supongo que con zapatos se notará más). En resumen: no hay problema.
(En la 650 K7 nunca se me ha encendido el ventilador ni he visto más de tres rayas (sobre 5), la temperatura normal. En la 800 se dispara fácilmente a poco que esté un rato parada).

[Pedro_75]

Si es normal en euro 5 , pero vamos que mi mujer tiene una MT 03 660 y eso sí que desprende calor y debe ser euro 3 como mucho, yo también creo que con el paso del tiempo se a ido mitigando un poco, supongo que cuando son nuevas todo está tan ajustado y nuevo que aún desprende más.

[Pepué]

No os voy a contar lo q es un atasco en pleno agosto, sobre una Ducati 1200 e4. Sólo os diré que llevo un tatuaje en la pantorrilla derecha, con forma de colector de escape, de un tropiezo con la moto...
De vez en cuando me miro los anuncios de ventas, para ver si me animo a pillar otra L650. Lástima de frenos.
Las normas euro son una venganza contra los motoristas.

[pabloski]

La verdad es que, escuchando tantos comentarios sobre el calor que desprendía este nuevo motor en la pierna derecha, tenía mucho temor cuando afrontase un viaje largo en pleno verano.

Ahora mismo me encuentro atravesando los Apeninos italianos en plena ola de calor, los que seguís mi crónica sabéis que hago etapas sobre la moto de alrededor de 8 horas, y estoy circulando casi siempre por encima de los 30° de temperatura ambiente, sacando velocidades medias diarias de entre 40 y 45 km/h, por carreteras en mal estado, plagadas de curvas y soportando un sol de justicia.

Hoy, atravesando la ciudad de Matelica, el termómetro ha llegado a marcar 44° y os puedo asegurar que notaba más calor del sol sobre el casco y la espalda que el procedente del motor, de hecho recuerdo haber pasado muchos peores días atravesando este mismo país con la VStrom 1000, cuando el cilindro trasero te "churruscaba" las paternidades en pleno verano.

Circulando en Italia a 44 grados.jpg

No se si mi tolerancia al calor es infinita o es que hay algunas unidades de esta moto que tienen algún defecto en la refrigeración. Por cierto, mirad la temperatura del líquido refrigerante con 44 grados de ambiente, es de los más bajos que he visto en una moto de esta cilindrada ¿Parece que no refrigera nada mal, verdad?

[RichiV]

44 grados!
Buen detalle el refrigerante

[Lois]

Madre, que caloret. El refrigerante está a 86°, 44° es la temperatura exterior.

[Zuca]

La verdad es que, escuchando tantos comentarios sobre el calor que desprendía este nuevo motor en la pierna derecha, tenía mucho temor cuando afrontase un viaje largo en pleno verano.

Ahora mismo me encuentro atravesando los Apeninos italianos en plena ola de calor, los que seguís mi crónica sabéis que hago etapas sobre la moto de alrededor de 8 horas, y estoy circulando casi siempre por encima de los 30° de temperatura ambiente, sacando velocidades medias diarias de entre 40 y 45 km/h, por carreteras en mal estado, plagadas de curvas y soportando un sol de justicia.

Hoy, atravesando la ciudad de Matelica, el termómetro ha llegado a marcar 44° y os puedo asegurar que notaba más calor del sol sobre el casco y la espalda que el procedente del motor, de hecho recuerdo haber pasado muchos peores días atravesando este mismo país con la VStrom 1000, cuando el cilindro trasero te "churruscaba" las paternidades en pleno verano.


Circulando en Italia a 44 grados.jpg


No se si mi tolerancia al calor es infinita o es que hay algunas unidades de esta moto que tienen algún defecto en la refrigeración. Por cierto, mirad la temperatura del líquido refrigerante con 44 grados de ambiente, es de los más bajos que he visto en una moto de esta cilindrada ¿Parece que no refrigera nada mal, verdad?

Lo mismo, obviamente dando vueltas por el barrio en pantalón corto, a 40km mí pierna sufre, pero ahora estoy en Murcia, haciendo una gira por la parte de Andalucía y alrededores y con mucho calor, circulando en ruta con calor arriba de 35 siempre. Y no me molesta el calor, el refrigerante clavado en 86 mientras la moto corre, todo perfecto.
Una maravilla la Suzi

[Pedro_75]

Si la verdad que suelta calor, ya se hablado mucho de este tema, pero es que son la mayoría que lo hacen, unas un poco más otras menos , pero claro como dice el compañero zuca circulando en pantalón corto y callejeando o circulando por carreteras a poca velocidad en pleno verano es lo que hay , las únicas motos que no desprenden calor para que el que las conduce deben ser las scooter