Mí prueba y opinión de la SUZUKI V-STROM 800 TECH

[Jose Luis Ternero]

Holaaa, os dejo enlace de la prueba a fondo que hice con la V800 TECH, sin duda una de las mejores opciones para quien no pise tierra, espero que os guste

[emigrante1968]

Hola,
Ahora mismo voy a verla.
La probé hace dos sábados y me encantó.
Un saludo y gracias por tus videos.

[Chichu]

Holaaa, os dejo enlace de la prueba a fondo que hice con la V800 TECH, sin duda una de las mejores opciones para quien no pise tierra, espero que os guste

Gracias Jose Luis, solo hará confirmar que no me he equivocado con su compra, estoy encantado...

[Storm]

Impresionante documento, José Luis. No quito ni pongo una coma ¡Eres el mejor!

[Jose Luis Ternero]

Holaaa, os dejo enlace de la prueba a fondo que hice con la V800 TECH, sin duda una de las mejores opciones para quien no pise tierra, espero que os guste

Gracias Jose Luis, solo hará confirmar que no me he equivocado con su compra, estoy encantado...

No me extraña, va como un tiro jajaja , a disfrutarla mucho

[Jose Luis Ternero]

Impresionante documento, José Luis. No quito ni pongo una coma ¡Eres el mejor!

Muchas gracias a todos, me alegro mucho de que os guste, saludos

[polstrom]

Muy buena descripción de ésta vstrom 800.

Yo probé la DE y, efectivamente, sino me dicen los cv q lleva hubiese dicho más, al igual q con el peso, diría q menos.

Es una grandisima opción esa 800, los q están dudando entre pasar de la 650 a la 1050, ahora debería probar la 800 q es un producto MUY REDONDO , y ahora con la promoción de defensas, cubre puños y cubre cárter ( más 8años garantía y asistencia viaje ) está más q bien. Una maletita , unos faros auxiliares ( si o si) y en 11.000 y poco te llevas de lo mejor del mercado.

[Chichu]

Muy buena descripción de ésta vstrom 800.
Yo probé la DE y, efectivamente, sino me dicen los cv q lleva hubiese dicho más, al igual q con el peso, diría q menos.
Es una grandisima opción esa 800, los q están dudando entre pasar de la 650 a la 1050, ahora debería probar la 800 q es un producto MUY REDONDO , y ahora con la promoción de defensas, cubre puños y cubre cárter ( más 8años garantía y asistencia viaje ) está más q bien. Una maletita , unos faros auxiliares ( si o si) y en 11.000 y poco te llevas de lo mejor del mercado.

Me perdí la promoción por 15 o 20 días que rabia me dio...yo le puse los cubrepuños, las 3 maletas y ahora estoy esperando para el caballete central,...y como bien has dicho cuesta creer que es una 800, como aun tengo la 1000 cuando bajo de una y subo en la otra flipo con la peke.

[Jose Luis Ternero]

Muy buena descripción de ésta vstrom 800.
Yo probé la DE y, efectivamente, sino me dicen los cv q lleva hubiese dicho más, al igual q con el peso, diría q menos.
Es una grandisima opción esa 800, los q están dudando entre pasar de la 650 a la 1050, ahora debería probar la 800 q es un producto MUY REDONDO , y ahora con la promoción de defensas, cubre puños y cubre cárter ( más 8años garantía y asistencia viaje ) está más q bien. Una maletita , unos faros auxiliares ( si o si) y en 11.000 y poco te llevas de lo mejor del mercado.

Me perdí la promoción por 15 o 20 días que rabia me dio...yo le puse los cubrepuños, las 3 maletas y ahora estoy esperando para el caballete central,...y como bien has dicho cuesta creer que es una 800, como aun tengo la 1000 cuando bajo de una y subo en la otra flipo con la peke.

Sí que te tuvo que dar mucha rabia, es un producto realmente redondo, quizás de los más redondos, sin duda yo en tú situación, cogería poco la 1000, porque esa 800 es extremadamente divertida.

A estas alturas ya sabréis que he vendido mí V1000 y he cambiado de marca, he comprado una Aprilia Tuareg 660, porque me enamoró sus actitudes 50/50 y es ligerísima y divertida, pero la V800 DE me ha hecho pensármelo mucho, espero no haberme equivocado, esta semana sí no pasa nada os la presentaré, saludos

[Chichu]

Muy buena descripción de ésta vstrom 800.
Yo probé la DE y, efectivamente, sino me dicen los cv q lleva hubiese dicho más, al igual q con el peso, diría q menos.
Es una grandisima opción esa 800, los q están dudando entre pasar de la 650 a la 1050, ahora debería probar la 800 q es un producto MUY REDONDO , y ahora con la promoción de defensas, cubre puños y cubre cárter ( más 8años garantía y asistencia viaje ) está más q bien. Una maletita , unos faros auxiliares ( si o si) y en 11.000 y poco te llevas de lo mejor del mercado.

Me perdí la promoción por 15 o 20 días que rabia me dio...yo le puse los cubrepuños, las 3 maletas y ahora estoy esperando para el caballete central,...y como bien has dicho cuesta creer que es una 800, como aun tengo la 1000 cuando bajo de una y subo en la otra flipo con la peke.

Sí que te tuvo que dar mucha rabia, es un producto realmente redondo, quizás de los más redondos, sin duda yo en tú situación, cogería poco la 1000, porque esa 800 es extremadamente divertida.
A estas alturas ya sabréis que he vendido mí V1000 y he cambiado de marca, he comprado una Aprilia Tuareg 660, porque me enamoró sus actitudes 50/50 y es ligerísima y divertida, pero la V800 DE me ha hecho pensármelo mucho, espero no haberme equivocado, esta semana sí no pasa nada os la presentaré, saludos

Seguro que no te has equivocado, la Aprilia es una auténtica trail campera...ya veremos que nos cuentas...

[Pedro_75]

Holaaa, os dejo enlace de la prueba a fondo que hice con la V800 TECH, sin duda una de las mejores opciones para quien no pise tierra, espero que os guste

Muy buena prueba tanto esta como otras que he estado viendo ,vale la pena este canal.

[Chichu]

No puedo más que coincidir con Jose Luis en cuanto a la prueba de la moto... para mi una maravilla, e incluso a 2 y con maletas sigue siendo muy fácil y ágil entre curvas... y los puntos negativos son los que indica...

[Use]

Muy bien José Luis por ese video. A primeros de año probé el modelo DE, y ya me sorprendió el poderoso motor para ser una 800, al dejarla caer en sexta y acelerar sin titubear, sin apenas vibración. El cambio me pareció una maravilla, fue media hora de prueba en carretera, muy satisfactoria. El tema de la iluminación según cuentas, coincide con la opinión de quienes la poseen, siendo quizá la pega a un producto muy redondo y muy logrado. Mi hijo está esperando que le entreguen la 800 Tech en verde, eso sí, limitada al A2.
No será lo mismo, pero hayvque recorrer el camino.
Lo dicho, gracias por el video!!

[Jose Luis Ternero]

Muy bien José Luis por ese video. A primeros de año probé el modelo DE, y ya me sorprendió el poderoso motor para ser una 800, al dejarla caer en sexta y acelerar sin titubear, sin apenas vibración. El cambio me pareció una maravilla, fue media hora de prueba en carretera, muy satisfactoria. El tema de la iluminación según cuentas, coincide con la opinión de quienes la poseen, siendo quizá la pega a un producto muy redondo y muy logrado. Mi hijo está esperando que le entreguen la 800 Tech en verde, eso sí, limitada al A2.
No será lo mismo, pero hayvque recorrer el camino.
Lo dicho, gracias por el video!!

Lo primero gracias a todos, decirte que probé la GSX8R con el motor limitado, tienes la prueba en el canal, sin duda, es el motor limitado que más corre de los que he probado, ten en cuenta que los bajos y medios los sigue teniendo y este motor es muy fuerte ahí, así que ya te digo que tú hijo va a disfrutar mucho jajaja , un saludo

[Manuel Orti]

Pues tras 20 días y poco más de 1.400 km. puedo decir que, en líneas generales, me está gustando mucho la Tech. Lo que más, la facilidad con la que entra y sale en curvas y la maniobrabilidad que tiene y, lo que menos, el calor que desprende en las piernas, y eso que vengo de una VFR 800 y vivo en Córdoba, que aquí no nos asustamos de eso, pero el calor se nota bastante. Por otro lado, cuando estás en un semáforo también sube bastante la temperatura.
La luz de cruce es nefasta!!! Parece mentira que la hayan homologado así. Le he puesto las auxiliares, pero algunos coches hacen ráfagas porque les deslumbrarán. Voy a tratar de homologarlas, a ver qué me dicen en la ITV, así me quito de problemas.
El motor me parece bueno, si bien lo encuentro un poco "rumoroso", que es un concepto que se empleaba mucho antes (los más veteranos sabrán lo que quiero decir). No es que vibre mucho, pero no es tan suave como el V4 de la Honda lógicamente. Quizás con el paso de los kilómetros se vaya suavizando. Sólo la he puesto a 140 una vez y poco rato, pues aún no ha terminado el rodaje, pero me da la sensación de que a más velocidad vibrará un poco, no sé.
El cambio también es bastante brusco, sobre todo entre las tres primeras marchas. En la revisión de los 1.000 Km. ajustaron el embrague, pero apenas ha mejorado. Supongo que con el tiempo se irá suavizando algo. La verdad es que tampoco son cosas graves, así que me parece una gran moto!!

[Chichu]

Yo ya llevo 5 meses y más de 6000km con la Tech y cada día la quiero más...pero eso no quita que como bien habéis dicho otros propietarios la luz de cruce es una vela mal iluminada, en cuanto deja de rodar sube la temperatura mucho, la rumorosidad nunca me ha molestado así como algunas vibraciones que tiene pero nada importante, ahora el motor que tiene así como la agilidad y estabilidad son de nota alta así como la comodidad, mañana parto a la Hispano Lusa de Évora y luego rutearé algunos días por Portugal con lo que será el viaje más largo que haya hecho con la Tech, ya os contaré que tal a la vuelta.

[Storm]

¡ Buen viaje, Chichu! Yo ya estoy en los 11.000 km, todos de diversión (diariamente uso una 650 k7 para ir al trabajo) y muy, muy contento.

[Manuel Orti]

Que lo disfrutes mucho Chichu!!!
Una pregunta: ¿le habéis puesto protector al radiador? Lo veo muy desprotegido y con las piedrecillas que saltan de los coches en carretera se acabará dañando. En internet no encuentro ninguno para este modelo, y el original de Suzuki lo venden como si fuera de oro!!!!!

[Storm]

Aquí está el protector Givi
https://www.nilmoto.com/protector-radia ... 23--pr3127

[Chichu]

¡ Buen viaje, Chichu! Yo ya estoy en los 11.000 km, todos de diversión (diariamente uso una 650 k7 para ir al trabajo) y muy, muy contento.

Hola Toni, acabo de llegar después de rutear 11 días con la Tech y vengo encantado, cumple con todo lo que yo pedía pero... como ya dijo otro compañero el asiento se empapa con la lluvia, no sé como Suzuki no vio esto una verdadera chapuza... teníamos que ponernos los pantalones de lluvia... por lo demás muy bien tuvimos que hacer algo de autovía y ni ahí se disparó el gasto más allá de los 5 litros. Ya voy para los 9000km...

[Chichu]

Aquí está el protector Givi
https://www.nilmoto.com/protector-radia ... 23--pr3127

85 leuros un trozo de rejilla... ufff qué palo, el de la 1000 lo conseguir por apenas 30...

[Manuel Orti]

Yo he comprado uno chino pero los anclajes no son los mismos, así que lo he puesto con unas bridas negras que no se ven y cumple la función

[Chichu]

Yo he comprado uno chino pero los anclajes no son los mismos, así que lo he puesto con unas bridas negras que no se ven y cumple la función

Cierto lo he leído en los comentarios de los que vende Ali Express.

[emigrante1968]

Una pregunta os quería hacer, cuando la probé notaba hormigueo en la mano derecha, que según parece les pasa a bastante gente. Esto supongo que será la primera sensación y luego desaparece. También si habéis modificado la posición de las estriberas traseras para el acompañante.
Gracias
Saludos

[Chichu]

Una pregunta os quería hacer, cuando la probé notaba hormigueo en la mano derecha, que según parece les pasa a bastante gente. Esto supongo que será la primera sensación y luego desaparece. También si habéis modificado la posición de las estriberas traseras para el acompañante.
Gracias
Saludos

Hola, pues precisamente en la mano derecha no, hay vibraciones por su configuración motor pero no me molestan ni en tiradas larga, y no he cambiado la posición de las estriberas traseras mi mujer va muy cómoda.