"Óxido" en el refrigerante?

[OscarGR]

En la última revisión de los 42000km le cambiaron el líquido refrigerante el cual salió marrón chocolate, pero sin llegar a ser espeso. Después de 10 meses y con 46000km compruebo el bote de expansión y ya tiene ese color marrón a óxido. Abro el tapón del radiador, y en la parte superior también hay restos. Desconozco si es que el líquido se ha contaminado en alguna parte del circuito, ya que hay algunos tubos metálicos que no son de aluminio.

De siempre he seguido a rajatabla el periodo de mantenimiento que marca suzuki, cambio del refrigerante cada dos años, en taller oficial. Pero claro, dos cambios de refrigerante en menos de un año?

La semana que viene pasará por taller para que le hagan un buen lavado antes de cambiar el refrigerante. "Creo" que puedo descartar junta de culata, porque si no me equivoco, se vería lodo por la mirilla del aceite, y no es el caso.

Alguna idea por donde puede venir el asunto?

Saludos!!!

[manu_]

Es extraño, no se me ocurre que puede ser, pero estaré atento a ver si alguien sabe el motivo o bien cuando le hagas el lavado te Dan una explicación.

Para que hagas una idea, mi gsr con 130.000km el líquido se cambia cada 2 años y siempre sale normal.

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[daviddt]

¿Te han echado alguna vez agua en vez de refrigerante?
Porque podría ser eso...

[OscarGR]

En las tres veces que se ha cambiado siempre refrigerante. Lo que se está haciendo ahora durante esta semana ha sido limpiar cada dia, o dos días, con agua destilada, haciendola rodar y luego volver a cambiar. Se ha cambiado tres veces y sigue saliendo marron. Como ahora el taller está de vacaciones, ayer se le puso refrigerante hasta aquí dos semanas a ver como sale. Si vuelve a salir sucio, seguiremos con las limpiezas diarias.

Es curioso, porque todo lo que mancha el agua sucia, al secarse, queda como un polvillo marrón. A ver si cuelgo algunas fotos.

[stromsilver]

Buenas,
Leyendo tus comentarios, dices que hay unos tubos metalicos.
A que te refieres, ¿la moto esta de origen?
O la compraste de 2ª mano y hay alguna modificación.
Ya comentas.

[OscarGR]

Al tubo metálico que me refiero es el que une el manguito de goma superior de la bomba con el manguito del radiador. Es de unos pocos cm.

[stromsilver]

Buenas,
Ah Ok.
Si hay goma entre medias no hay problema.



Saludos.

[rayo_dl650]

Hola,
parece que existe algo de corrosión en el sistema.

[OscarGR]

Hola,
parece que existe algo de corrosión en el sistema.

Eso parece. Hago un seguimiento en este post, que en un principio no creia que tenia relación, pero parece que si, teniendo más consecuencias de lo esperado: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=86565

[vespitrom]

HOLA
Parece, que en algun momentode su vida ha tenido agua en el circuito y ha oxidado algo
Lavalo bien, ponle refrigerante y cambialo al de poco . . .
Y ya nos contaras
Salu2

[OscarGR]

HOLA
Parece, que en algun momentode su vida ha tenido agua en el circuito y ha oxidado algo
Lavalo bien, ponle refrigerante y cambialo al de poco . . .
Y ya nos contaras
Salu2

Eso es lo que se hizo en agosto, hasta cuatro ciclos con agua destilada. La última con refrigerante ya salió limpio. Y unos mese más tarde la bomba caput.

Es muy raro ya que los cambios del refrigerante se han hecho cada dos años y en el taller de siempre (ofial suzuki), no le han puesto agua nunca.

[rayo_dl650]

HOLA
Parece, que en algun momentode su vida ha tenido agua en el circuito y ha oxidado algo
Lavalo bien, ponle refrigerante y cambialo al de poco . . .
Y ya nos contaras
Salu2

Eso es lo que se hizo en agosto, hasta cuatro ciclos con agua destilada. Y unos mese más tarde la bomba caput.

El agua no es lo mejor para las bombas. pero si no hace espuma o burbujas que tampoco seria normal no tiene porque cargarsela.

[rayo_dl650]

HOLA
Parece, que en algun momentode su vida ha tenido agua en el circuito y ha oxidado algo
Lavalo bien, ponle refrigerante y cambialo al de poco . . .
Y ya nos contaras
Salu2

Es muy raro ya que los cambios del refrigerante se han hecho cada dos años y en el taller de siempre (ofial suzuki), no le han puesto agua nunca.

Dificilmente sabremos que ha ocurrido. Tampoco si han echado el refrigerante adecuado ( a parte de colores hay varias composiciones ). Tampoco si han echado otra cosa o estaba contaminado...
Solo hay una cosa clara algo dentro del sistema atacó alguna parte metálica. Solución:
Se limpia, se protege, se vigila....

[OscarGR]

Gracias por las respuestas.

Sugiero seguir este caso en el siguiente post, https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=86565 , que es más esplícito y ampliado con imágenes. O si el moderador lo considera oportuno bloquearlo, lo dejo en sus manos.


Gracias.