10.000 km con las Michelin Anakee Adventure

[pabloski]

En contra de mi idiosincrasia he cambiado las Karoo Street por las Anakee Adventure, porque me apetecía probarlas, y os cuento las primeras sensaciones.

Ruedas universales: valen para todo, y no lo hacen mal. Suenan poco entre 90 y 120 km/h, menos que las Karoo Street.

En asfalto rinden el 80% de unas gomas de carretera radicales: se apoyan muy bien en los talones y la delantera aguanta con solvencia los cambios de dirección.

La trasera no pierde la compostura en aceleraciones y frenadas, soportando bien el balanceo. Me recuerdan a las Conti Trail Ataack 2.

En tierra podría afirmar que son 30/70 (tierra/asfalto). Me han sacado ya de un par de apuros gordos: no son neumáticos de enduro, pero te dejan ir rápido por tierra incluso suelta.

Me falta probarlos en agua, pero los expertos que las han probado dicen que son las mejores trail con lluvia.

Es mi modesta aportación de viajero vocacional.

Anakee Adventure.jpg

[fan]

A mí me desaconsejaron las Karoo Street. Al parecer hacen aún más ruido que las Anakee.

Yo, actualmente, aún soy afortunado poseedor de unas Anakee II, que se dejaron de fabricar y luego se volvieron a fabricar...

El dibujo de las Anakee Adventure tiene buena pinta. Aunque no suelo pisar mucho lo marrón, cuando me meto me gusta que la goma agarre.

Ya nos irás informando sobre el comportamiento, sobre todo en carretera. Con las Anakee II llego al final del neumático sin problemas, y el agarre es muy bueno para nos ser unas asfálticas.

[Quiqui]

Aunque todavía las tengo enteras, depende de tí pabloski el que mis próximas gomas sean unas karoo street o las Anakee adv...


Enviado desde mi VS-DL650 K7

[ark]

Como sean un 80% de buenas de lo que eran las anakee 2, creo que también van a caer, estás eran geniales en carretera, en autovía no sonaban apenas, iban bien en curva, con agua, sin agua, en asfalto roto, en nacionales.... Y por pistas fáciles daban bastante seguridad, no hacían estratos raros.
Ojalá sean similares porque las anakee3 son un pestiño

[OscarGR]

Lo referente al ruido de la rueda delantera, como se oye en comparación a la TKC70? Puede que la tenga que cambiar ya que la tengo escalonada, y en la itv no se si me tiraran para atrás. Y estas MIchelin Adventure me dan ganas de probarlas por su duración, pero si hacen más ruido....

[pabloski]

Aunque todavía las tengo enteras, depende de tí pabloski el que mis próximas gomas sean unas karoo street o las Anakee adv...


Enviado desde mi VS-DL650 K7

Menuda responsabilidad

Se comportan de manera muy parecida, pero las Michelin tienen una carcasa más redonda. La moto se inclina de manera más progresiva: las Metzeler se tumban de golpe y balancean más fácil.

Por tierra van igual de bien. Ninguna es una rueda con demasiadas aptitudes off, y depende de la pericia del piloto.

[pabloski]

Como sean un 80% de buenas de lo que eran las anakee 2, creo que también van a caer, estás eran geniales en carretera, en autovía no sonaban apenas, iban bien en curva, con agua, sin agua, en asfalto roto, en nacionales.... Y por pistas fáciles daban bastante seguridad, no hacían estratos raros.
Ojalá sean similares porque las anakee3 son un pestiño

A mi las Anakee 3 me gustaban, gasté 3 juegos. Las Anakee 2 fueron una referencia en su momento, pero están superadas por diseño y tecnología (lonas, compuesto, dibujo...).

[pabloski]

Lo referente al ruido de la rueda delantera, como se oye en comparación a la TKC70? Puede que la tenga que cambiar ya que la tengo escalonada, y en la itv no se si me tiraran para atrás. Y estas MIchelin Adventure me dan ganas de probarlas por su duración, pero si hacen más ruido....

No tiene nada que ver. La TKC 70 delantera es muy blanda de carcasa: su problema no era el ruido: era que cuando ibas ligero a la moto le faltaba apoyo en la dirección. Pero estas nuevas Michelin suenan menos.

[motón]

Pues yo he gastado ya dos juegos y puedo decir que van muy bien en agua y que son las ruedas que más me han durado en la V1000, sobre todo la delantera (15-16.000 la trasera y unos 20.000 la delantera). Es una rueda muy homogénea y se desgasta bastante mejor que la TKC 70 especialmente la delantera y no pierde agarre con el paso de los kms. A mi no me ha dado ningún susto.

Es cierto que de nueva es bastante "silbadora" en el rango de velocidad que indica Pabloski, se nota sobre todo cuando tumbas, pero con el desgaste se va disimulando.

Para mi ya es mi "mixta" de cabecera como en su día con la 650 y la Super Teneré lo fueron las Tourance a "secas" (hasta que empezaron a fabricarlas en China).

[pabloski]

Pues yo he gastado ya dos juegos y puedo decir que van muy bien en agua y que son las ruedas que más me durando en la V1000, sobre todo la delantera (15-16.000 la trasera y unos 20.000 la delantera). Es una rueda muy homogénea y se desgasta bastante mejor que la TKC 70 especialmente la delantera y no pierde agarre con el paso de los kms. A mi no me ha dado ningún susto.

Es cierto que de nueva es bastante "silbadora" en el rango de velocidad que indica Pabloski, se nota sobre todo cuando tumbas, pero con el desgaste se va disimulando.

Para mi ya es mi "mixta" de cabecera como en su día con la 650 y la Super Teneré lo fueron las Tourance a "secas" (hasta que empezaron a fabricarlas en China).

David, tu criterio es de mucha valía para mí; estoy seguro que es una apreciación que vamos a compartir muchos

[fan]

Pues yo he gastado ya dos juegos y puedo decir que van muy bien en agua y que son las ruedas que más me durando en la V1000, sobre todo la delantera (15-16.000 la trasera y unos 20.000 la delantera). Es una rueda muy homogénea y se desgasta bastante mejor que la TKC 70 especialmente la delantera y no pierde agarre con el paso de los kms. A mi no me ha dado ningún susto.

Es cierto que de nueva es bastante "silbadora" en el rango de velocidad que indica Pabloski, se nota sobre todo cuando tumbas, pero con el desgaste se va disimulando.

Para mi ya es mi "mixta" de cabecera como en su día con la 650 y la Super Teneré lo fueron las Tourance a "secas" (hasta que empezaron a fabricarlas en China).

Muchas gracias por la información. Sin duda, yo creo que serán las siguientes que monte en la V.

[Chichu]

Me estáis haciendo pensar en ponerlas... aunque como ya he dicho las Karoo Street me tienen "pillao"... pero me gusta probar para disfrutar, poder opinar y ver que hay en el mercado ...

[carlosstrom]

Pues yo las puse en una 650 y el ruido era horroroso, mucho mejor las tkc70.

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[pabloski]

Edito el título y lo actualizo: ya van 2.500 kilómetros hechos con las Anakee Adventure.

Las impresiones son cada vez mejores: el trabajo de Michelin ha sido bueno, han ganado en todo respecto a los neumáticos anteriores de la familia Anakee y están a más de un paso por encima de los modelos similares de otros fabricantes con más de 4 años de diseño a sus espaldas. Así es el progreso, aunque los melancólicos se resistan a reconocerlo.

Comparándolas con mis anteriores Karoo Street, son mejores en asfalto y algo inferiores en tierra: cuestión de esculpido, no hay secretos.

Suenan muy poco, (de las que menos con las mismas cualidades en off) y en agua, que ya las he podido probar, son de lo mejorcito.

Por el momento, en los 2.500 km que llevo, parecen estar nuevas: van a tener una larga vida.

[Jatadio]

Como siguen esos neumáticos, Pabloski?
No me toca cambio aún, pero los veo una alternativa a los que llevo actualmente.

[brigadier69]

De estos neumáticos las quejas de los usuarios vienen porque tiene unos laterales muy blandos y como vayas rápido con la moto en zona de curvas los deshaces rápido estando la banda central nueva.
No se quejan de nada más, quizás quien vaya en modo tranquilo le vayan muy bien.

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[urbam]

Creo que a esos neumáticos aún les falta para llegar a parecerse a unos tkc70

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[pabloski]

Como siguen esos neumáticos, Pabloski?
No me toca cambio aún, pero los veo una alternativa a los que llevo actualmente.

Cada vez mejor, ya andan por los 4.000 y siguen casi intactos.

[pabloski]

Creo que a esos neumáticos aún les falta para llegar a parecerse a unos tkc70

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Yo he gastado varios juegos de los TCK 70, tanto en la 650 como en la 1.000 y, comparados con estos Michelin, están ya superados. Todos esperábamos a los nuevos TKC 70 Rocks, pero han vuelto a utilizar el mismo delantero que, para muchos, como has podido leer en este mismo hilo, era el que fallaba. Tienen muy mala vejez y cuando se aplanan un poco pierden toda su compostura a más de 120 km/h.

[pabloski]

De estos neumáticos las quejas de los usuarios vienen porque tiene unos laterales muy blandos y como vayas rápido con la moto en zona de curvas los deshaces rápido estando la banda central nueva.
No se quejan de nada más, quizás quien vaya en modo tranquilo le vayan muy bien.

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Buena referencia, lo iré observando, pero tampoco soy de los que van demasiado "racing", aunque suelo circular ligero.

[urbam]

Creo que a esos neumáticos aún les falta para llegar a parecerse a unos tkc70

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Yo he gastado varios juegos de los TCK 70, tanto en la 650 como en la 1.000 y, comparados con estos Michelin, están ya superados. Todos esperábamos a los nuevos TKC 70 Rocks, pero han vuelto a utilizar el mismo delantero que, para muchos, como has podido leer en este mismo hilo, era el que fallaba. Tienen muy mala vejez y cuando se aplanan un poco pierden toda su compostura a más de 120 km/h.

Hombre no se discrepó, los Michelin suelen durar muchos menos km y más si la moto tiene CV, en los tkc70 se les saca más de 11000km dándole estopa y hay estan

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[pabloski]

Creo que a esos neumáticos aún les falta para llegar a parecerse a unos tkc70

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Yo he gastado varios juegos de los TCK 70, tanto en la 650 como en la 1.000 y, comparados con estos Michelin, están ya superados. Todos esperábamos a los nuevos TKC 70 Rocks, pero han vuelto a utilizar el mismo delantero que, para muchos, como has podido leer en este mismo hilo, era el que fallaba. Tienen muy mala vejez y cuando se aplanan un poco pierden toda su compostura a más de 120 km/h.

Hombre no se discrepó, los Michelin suelen durar muchos menos km y más si la moto tiene CV, en los tkc70 se les saca más de 11000km dándole estopa y hay estan

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Precísamente los Michelin son de los que más duración suelen tener. Los últimos TKC 70 me duraron 19.000 km, pero a los Anake 3 les llegué a sacar 22.000.

Yo no le doy "estopa"; la moto la utilizo para viajar y para desplazamientos diarios por Madrid: dentro de unos miles de kilómetros veré si duran más los nuevos Adventure que los TCK 70.

Con 15000 kilometros_Rumanía.jpg

[urbam]

Yo he gastado varios juegos de los TCK 70, tanto en la 650 como en la 1.000 y, comparados con estos Michelin, están ya superados. Todos esperábamos a los nuevos TKC 70 Rocks, pero han vuelto a utilizar el mismo delantero que, para muchos, como has podido leer en este mismo hilo, era el que fallaba. Tienen muy mala vejez y cuando se aplanan un poco pierden toda su compostura a más de 120 km/h.

Hombre no se discrepó, los Michelin suelen durar muchos menos km y más si la moto tiene CV, en los tkc70 se les saca más de 11000km dándole estopa y hay estan

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Precísamente los Michelin son de los que más duración suelen tener. Los últimos TKC 70 me duraron 19.000 km, pero a los Anake 3 les llegué a sacar 22.000.

Yo no le doy "estopa"; la moto la utilizo para viajar y para desplazamientos diarios por Madrid: dentro de unos miles de kilómetros veré si duran más los nuevos Adventure que los TCK 70.

Con 15000 kilometros_Rumanía.jpg

Te comento, te hablo desde la experiencia en una ktm1190 150cv, donde los Michelin no le sacas más de 6000 km y donde los ktc70 les sacas sobre 12000km

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[pabloski]

Cuando le haga más de 19.000 kilómetros a las Adventure podré juzgarlas, de momento, salvo la experiencia de Motón, nadie ha rodado tanto con unas Michelin Adventure como para poder compararlas con otros modelos. En cualquier caso el comportamiento es muy diferente: aunque durasen menos, no las cambiaría por unas Conti: ya es un modelo con 5 años a sus espaldas.

[ark]

A mí la antigüedad o no de una goma no me parece algo determinante, que tenga más o menos tecnología aplicada, no quiere decir que sea mejor para el uso que le doy, o para mi objetivo.

Dicho esto los tkc70 me parecen un peligro en mojado, esa banda central lisa, ufff entiendo que dure, porque encima sin cortes es lógico que dure mucho, pero es pensar en pisar pintura blanca en una autovía, con lluvia con esa banda y se me cierra el c****o, puede que me equivoque, nunca las probé.

Estas Michelin si el covid nos lo permite, puede que caigan de cara al verano y un viaje bastante extenso que estoy planeando, por duración y polivalencia, aunque para mí uso habitual donde voy mucho de curvas creo que no son las más adecuadas, para grandes viajes si me lo parecen