Duda con las famosas mariposas

[juanfalb]

Buenas compañeros, hace poco que tengo una v1000 K5 creo que es, bueno pues como tenía poca info de mantenimiento le he hecho un mantenimiento exhaustivo, filtros, aceites, líquidos, reglaje de valvulas, kit de arrastre, y se ha revisado de arriba abajo, después de esto he notado una mejoría bastante grande en prestaciones, pero de 2000 a 3000 vueltas, no sabría muy bien decir el punto exacto, al acelerar tiene un punto en el que da un pequeño tirón, a la vez que oigo como un "clic", que lo noto por debajo del depósito, mi pregunta es......¿Ese clic, tiene que ver con las dichosas mariposas secundarias? Si fuera así ¿quitandoselas evitaría ese pequeño tiron? No es que me moleste mucho, pero como he Estado leyendo por ahí y parece que la moto mejora bastante al quitarselas pues de ahí mi pregunta, muchas gracias de antemano por las respuestas.

Un saludo.

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[stromsilver]

Buenas, el unico problema es que si has adquirido la V1000 K5 son muy tiquimiquis en la prueba de gases en la ITV si la pasas perfecto y si no tocara bajar los gases a niveles del inframundo tocando la inyeccion para bajarla hasta 0,5. Bueno ese clik pueden ser las palomillas secundarias o las varillas que controlan los dos cuerpos de inyeccion, bebes engrasarlas con una grasa fina un pelin que vayan finas y poco mas. las palomillas se pueden limpiar con un spray limpia carburadores si las ves sucias sobre todo en el perimetro de la circunferencia donde tiene asiento al cuerpo de aceleracion al cerrarse. Por lo demás es muy buena moto yo tengo la K4 y ningun problema salvo el tema de gases que es su talon de aquiles. Es comoda con unos bajos tremendos y no estresa con el sonido del motor en autovias y autopistas. Tiene alguna cosilla mas de ruidos como la campaña de embrague sobre todo a baja velocidad aplicando un alta carga suele sonar pero es un mal menor y no es la unica moto del mercado que le suena algo.Yo la tengo parada desde hace meses y me da mucha rabia simpre digo hoy la cojo no hay manera, siempre en coche de empresa.
Bueno que la disfrutes mucho y para eso esta el foro para ayudar unos a otros con sus experiencias.


Saludos.

[juanfalb]

Buenas, el unico problema es que si has adquirido la V1000 K5 son muy tiquimiquis en la prueba de gases en la ITV si la pasas perfecto y si no tocara bajar los gases a niveles del inframundo tocando la inyeccion para bajarla hasta 0,5. Bueno ese clik pueden ser las palomillas secundarias o las varillas que controlan los dos cuerpos de inyeccion, bebes engrasarlas con una grasa fina un pelin que vayan finas y poco mas. las palomillas se pueden limpiar con un spray limpia carburadores si las ves sucias sobre todo en el perimetro de la circunferencia donde tiene asiento al cuerpo de aceleracion al cerrarse. Por lo demás es muy buena moto yo tengo la K4 y ningun problema salvo el tema de gases que es su talon de aquiles. Es comoda con unos bajos tremendos y no estresa con el sonido del motor en autovias y autopistas. Tiene alguna cosilla mas de ruidos como la campaña de embrague sobre todo a baja velocidad aplicando un alta carga suele sonar pero es un mal menor y no es la unica moto del mercado que le suena algo.Yo la tengo parada desde hace meses y me da mucha rabia simpre digo hoy la cojo no hay manera, siempre en coche de empresa.
Bueno que la disfrutes mucho y para eso esta el foro para ayudar unos a otros con sus experiencias.


Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta mirare lo que me has dicho, referente al tema de gases, ya he ido a la ITV, con los huevos de corbata, ya que os he leído y como le tocaba, pues no había más narices. Pues sin esperarlo, me lleve una grata sorpresa, 0,5 sin tocarle inyección ni nada, así que nada, ya la tengo para 2 años y con el mantenimiento que le he hecho y 47000 km que tiene, solo me queda como dices, disfrutarla, espero que me de muchas satisfacciones.

Saludos.

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[juanfalb]

Actualizo por si alguien le sirve de algo, efectivamente eran las palomillas secundarias, se las han quitado, me han ajustado un poco la inyección y ahora la moto parece otra, mucho más suave en bajas, no da tirones, una gozada vamos.

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[Chichu]

Me alegro compañero...

[David_C]

Actualizo por si alguien le sirve de algo, efectivamente eran las palomillas secundarias, se las han quitado, me han ajustado un poco la inyección y ahora la moto parece otra, mucho más suave en bajas, no da tirones, una gozada vamos.

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Hola, podrías explicar lo de regular la inyección dónde ha sido y en qué ha consistido? Estoy con los famosos tirones y no se van ni con agua caliente...lo último que me queda es regular la inyección. Saludos.