No me adapto ami V

[zorro1]

me compre hace dos dias una v 650 de año 2016 y no me adapto a ella ya la e puesto a la venta nuevamente . El caso es que la tuve anteriormente .también tengo una yamaha 300 xmax y creo que sera eso que me e acostumbrado a la comodidad de la scooter

[ark]

Hace 2 días?
Mejor hazle 1000kms en 2-3 rutas y luego decides no?

[kike13]

Te entiendo perfectamente. Son conducciones totalmente diferentes y son máquinas para propósitos distintos. Una vstrom es para viajes o rutas y una xmax es para callejear o para distancias cortas osea, para el día a día.

La vstrom en ciudad es torpe y exige una plaza de aparcamiento enorme. Todo son inconvenientes para el día a día si no son muchos kms por eso te gusta tu xmax. Si tuvieras que viajar prefiririas probablemente una trail.

Yo tengo una xmax 250 y una V650. Por eso te digo que te entiendo y yo probablemente también acabe vendiéndola

[Jose Luis Ternero]

Quizás deberías replantearte sí de verdad te gustan las motos o sólo la tienes por necesidad, Vssss

[zorro1]

Se que nuestra v es una rutera y en ciudad es mas torpe que xmax pero me e acustumbrado a no meter marchas y que la moto reaccione mas rápido .quizá vaya a probar la honda x adv .

[OscarGR]

Personalmente pasé por algo similar. Venía de una Burgman 125 durante 4 años, y tenia claro que la moto que necesitaba era la burgman 400 ( o similar) y me saqué el A2, pero el precio que me costaba de unos 6000€, y que me ofrecieron la Vstrom650 por 7500€ con topcase, caballete, quilla, paramanos, toma corriente, limitada.... pués no lo pensé.

Al hacer el cambio me costo bastante adaptarme (la diferencia era brutal de una scotter a una moto que pesa 220kg) y pensé en venderla. Era novato en tema motos... y pienso que sigo siéndolo. Pero le di una oportunidad para conocernos. Y así fue, cinco años más tarde sigo con ella. Hago ciudad cada dia, y no tiene la habilidad que una scotter, pero creo que me hubiera arrepentido si la hubiese vendido.

El cambio que he notado es que tengo un coche en el parking que no le hago más de 2000km al año, y que con la vstrom voy a todas partes, siempre que la carga me lo permita.

Es solo mi humilde opinión, y que cuesta decidirse por lo que necesitas o por lo que quieres...Cabeza vs Sentimientos. Pero sea la decisión que tomes seguro que acertaras. la Honda X Adv parece muy divertida y tiene un buen motor.

Saludos.

[usuariovstrom]

Desde hace tiempo se dice que no existen motos malas, pero sí malas elecciones...

Si vas a moverte mayoritariamente por ciudad está claro que la V no es la mejor elección (ni cualquier otra similar), y que un scooter pequeño va a darte mejor servicio. A cambio, te limita a moverte únicamente en entornos urbanos.
Si viajas con frecuencia "necesitas" una moto grande, y eso es un problema para moverte en ciudad.

La 650 tiene la ventaja de que, sin destacar en los "pros", no penaliza demasiado en los "contras", por lo que resulta una buena elección en muchos casos.

Si lo que echas de menos es no cambiar de marcha, la XAdv con cambio DCT puede ser una buena opción (estéticamente a mi no me gusta, pero he probado una y la verdad es que con ese cambio va bien...) aunque yo quizá me inclinaría por la CB750X también con DCT... (por lo menos a mi ese motor con cambio tradicional no me transmite muchas sensaciones...). En cualquier caso, no son lo mismo que la Suzuki... (ambas comparten mecánica con la Integra... no dejando de ser scooters... que, desde luego, no tiene porqué ser algo malo).

Imagino que ya lo habrás pensado (la situación de cada uno manda) pero por lo que cuesta la XAdv casi puedes mantener la V y comprar también un scooter pequeño para el día a día, ¿no?

Un saludo.

[CEUNO]

Una moto es una moto y un scooter es un scooter. Lo único en común que tienen son las 2 ruedas y el manillar. Son conceptos y formas de conducir distintos. También hay scooters pesados y motos ligeras....

[GTS]

Que el señor me perdone, pero para mi una scooter es un water con ruedas, y aparte del uso en ciudad para el resto es un trasto. Si solo la usas para ciudad y no eres realmente amante del mundo de la moto, vende la strom, pero si ademas del uso en ciudad, la utilizas los fines de semana para hacer rutas o viajar, nunca una scooter podra compararse con unan trail, por versatilidad, seguridad, comodidad en ruta y economia tanto de consumo como de mantenimiento.

[lotlancemad]

está claro que son cosas diferentes, yo tengo una de cada y cada una me da un servicio y una satisfacción diferente, en mi opinión para ciudad scooter totalmente pero de eso a decir que la v es torpe,,, en mi opinión y es mía claro la v no es una moto torpe pero claro no es un scooter, la verdad que yo le daría más tiempo, dos días es poco para decidir desechar una moto pero claro , si lo tienes tan tan claro.....

[zorro1]

Gracias compañeros por vuestra opiniones .hare unas rutitas por hay a ver si me adapto a mi v

[GTS]

Si te gusta la naturaleza, esta sera una buena compañera para ti, te permitira hacer rutas por la sierras de tus alrededores tanto por carretera como por pistas, y disfrutaras de lo lindo. Esta es una moto muy comoda en carretera y al mismo tiempo agil y sencilla de pilotar, te hara ver la naturaleza desde otra perspectiva, y si te gusta viajar solo o en compañia, es la moto ideal para ello.
En ciudad sin ser una scooter, se mueve con soltura y sus consumos son realmente parcos, y para el fin de semana tendras una compañera dispuesta para todo y que te dara muchas satisfacciones por muy poco.
Aguantala unos meses y sobre todo una vez pasados los frios del invierno y decide, es demasiado pronto para venderla, sin haberla saboreado en su amplitud.
Un saludo y suerte con tu decision.

[Madreña Veloz]

¡¡¡¡Coñe, dos días!!!
Dale una oportunidad, como te dice un colega por ahí métele 5000 km, en tres o cuatro rutas y decide después, ¿no?

[zorro1]

Pues si ,lo intentaré , lo primero que voy hacerle es acercarle el manillar

[Jesús ML]

Como dicen la mayoría de los compañeros, dale un margen de 2000 km y luego decides. Yo venia de una kimco 400 y me adapté bastante rápido y eso que callejeo bastante por la ciudad

Saludossssssssssss

[Mon_Madrid]

La satisfacción de rutear y viajar, incluso hacer alguna pista fácil con la VStrom, nunca te la dará una scooter. La estética, tampoco es comparable. También uso la VStrom en ciudad, y no me causa ningún problema. Pero bueno, es cuestión de gustos.
Siempre se ha dicho, que la mejor moto para cada uno, es aquella que le entra a primera vista y está a gusto con ella.
Suerte en tu decisión.

[Moñi]

En mi caso como bien apunta más de uno es el siguiente: tuve un scooter kymco xciting 500 que me gustó bastante para moverme por distancias cortas y siempre me quedó el gusanillo de probar un scooter de los de verdad. por lo que hace poco tuve un bmw c 650 sport 2018 teniendo también un kymco agilitu city 125 y resulta que:
Que teniendo la 125 no me apetecía sacar la bmw por el pueblo y después cuando salía en carretera me faltaba algo, iba incluso más rápido que con otras motos, pero me faltaba ese algo que tienen las ruedas grandes.
Sigo con mi 125 para el callejeo y ahora con la v 1000 no hay color en carretera. Quizás me apetezca más callejear con la v 1000 que con la bmw c 650 (para mi ha sido una decepción)
Pero cada historia tiene sus distintos ingredientes... haz lo que sientas que tienes que hacer.

[Barbo]

me compre hace dos dias una v 650 de año 2016 y no me adapto a ella ya la e puesto a la venta nuevamente . El caso es que la tuve anteriormente .también tengo una yamaha 300 xmax y creo que sera eso que me e acostumbrado a la comodidad de la scooter

Te la cambio por mi facer...

[Paulo]

Yo también te entiendo. En mi caso además de la V también tengo un escooter de 250. Ahora mismo si tuviera que prescindir de alguna moto no sabría cual elegir. Cada una me da sensaciones distintas. Soy de los que utilizan moto todos los días, llueva, truene o haga un calor de muerte y para el mal tiempo el escooter sin dudarlo. Ahora eso sí, no puedo pasar una semana sin coger la V al menos un día, si no me entra mono.
En Ciudad tampoco la veo la V tan trasto y lo de aparcarla, pues igual que el escooter.
Ya está en ti ver la utilidad que buscas.
Hombre y lo de las marchas.......cuestión de gustos y de adaptarse.
Dale un poco tiempo hombre!!

[Gordo]

Decirte que yo tuve una kymco xciting 500 durante 4 años y la vendi en diciembre de 2018, un poco harto de algunas averias, la verdad que por ciudad iba de fabula pero queria otra cosa, otra clase de moto, algo que me enamorara para rutear, algo que.... y me deje aconsejar por mis compañeros de trabajo y vualaaaa encontre una v strom 650 (L4). y estoy encantado, nunca tuve una moto de estas caracteristicas y menos de marchas, yo solo queria gas y ya esta, comodidad vamos, y ahora no quiero otra cosa, estoy encantado con ella y por ciudad (barcelona) ningun problema, haber nunca te va a dar esa mobilidad que te da una scooter pero no te arrenpentiras, confia en ella compañero, te acabara enamorando.
suerte

[zorro1]

Gracias compañero.por ahora todo bien .la cojo mas bien poco .la semana que viene la bajo de altura con las bieletas .ya os iré contando .

[lotlancemad]

que tal compañero? cómo va la cosa? mejor?

[MP3_tilaco]

Yo tuve la Versys 300 y me pasé a la V... Al principio me arrepentí y me costó un par de semanas acostumbrarme pero ahora que he viajado mucho en ella la encuentro maravillosa. También tengo una scooter lml la cual me niego a vender, mi motoneta es re mala pero es mi motoneta! Y cuando la uso también la disfruto.

[elauje]

Yo tuve la Versys 300 y me pasé a la V... Al principio me arrepentí y me costó un par de semanas acostumbrarme pero ahora que he viajado mucho en ella la encuentro maravillosa. También tengo una scooter lml la cual me niego a vender, mi motoneta es re mala pero es mi motoneta! Y cuando la uso también la disfruto.

Qué fue lo que te disgustó al principio con respecto a la Versys??

[MP3_tilaco]

Principalmente el peso, la protección aerodinámica (sentía más frío con el viento) y la posición del manillar. Lo que si me encantaba eran lo largo de sus marchas y las bajas RPM.
A las pocas semanas compré un alza manillar, le puse unos focos auxiliares, le pegué mis stikers regalones y me acostumbré al peso.
Si bien es cierto la protección aerodinámica es menor esta tiene un pluss, cuando viajas y corre viento o adelantas un bus o camión el viento lateral no es un drama, la Versys parecía una vela de barco!
La Versys es una moto maravillosa, pero la VStrom lo es aun más!