www.vstromclub.es

Estoy haciendo yo mismo la revisión la Vtrom 650 XT 2017 de los 12000 Km, he revisado y limpiado las pinzas, pastillas, incluido los pistones hidráulicos mas todos los componentes del conjunto.
Me surge una duda, los pistones hidráulicos se deben de engrasar o no, los limpie con liquido de freno, con esto es suficiente?
Espero opiniones de los entendidos en la materia.

Saludos
Martí

Yo los saco un poco con cuidado que no se salgan, los rocío con WD40, dejo actuar y con un trapo los limpio y procedo a la introducción. Monto pastillas, recoloco en posición el caliper, bombeas y aprietas...

Enviado desde mi V-S DL650 K7 mediante Tapatalk

Eso o algún producto que no genere residuo. Creo que la grasa de teflón iría bien. Pero se le tiene que echar muy poco. Dejar actuar y limpiar con un trapo.
Sl2

Gracias por las aportaciones, según el manual de servicio dice: Lave las piezas del mecanismo con liquido limpio antes de volver a montarlos. Especificación y clasificación DOT 4. (No seque, pasando un trapo, el liquido de frenos de las piezas tras lavarlo)
Por otro lado mirando tutoriales en video del Doctor VSTROM, el incluye y lo muestra grasa roja en los pistones. Aquí es donde tengo la duda, hay quien pueda pensar que la grasa se llene de suciedad, pero también pienso que la suciedad quede en la grasa y no el los pistones?
No lo tengo claro, la verdad?

No soy Doctor ni nada parecido, yo lo hago como te he contado de ya hace décadas a moto, latamóvil, mtb y me ha ido bien...
Si es cierto que, si he sacado los pistones completamente, he embadurnado ligeramente los retenes con grasa de teflón (roja), pero ya sabes que si sacas los pistones lo que toca...
Para mí, lo más importante, es tener los pistones limpios de toda suciedad, con el WD40 es más que suficiente, lo que quede por dentro le viene bien... Y ojo, que el WD40 no es un "3 en 1"...

Enviado desde mi V-S DL650 K7 mediante Tapatalk

Yo al igual que Quiqui, primero limpia frenos y después wd40.... Si quieres hilar más fino alguna vez he usado grasa de silicona también en algunas partes..

Yo al final, antes de volver a introducir los pistones del todo (los haya sacado o no) los impregno con liquido de frenos limpio. Es el mejor engrase para todos estos componentes que van BAÑADOS CONTINUAMENTE CON Dot4; y no adulteramos nada la composición interna del circuito de Dot4 que es muy sensible a la humedad y cualquier otro producto ajeno.
En los ejes/pasadores/deslizadores externos, grasa de silicona -si tengo-, y en el contacto externo de las pastillas con los pistones, grasa de cobre en muy poca cantidad -si tengo-.

Da gusto ver la experiencia de algunos manitas del foro, en lo que he planteado igual no he sabido plantearlo claramente, cuando digo poner grasa roja en los pistones de la pinza de freno después de limpiarlos, con liquido de freno, me quiero referir a la parte expuesta al exterior del pistón, la que sobre sale de la pinza y esta en contacto con las pastillas de freno.
Las pastillas de freno yo también le pongo grasa de silicona tal como dice el manual de servicio.