Con 1,74 cm llegas al suelo con Vstrom 1000XT con seguridad?

[picasso]

Pues eso, como no veo ni una vstrom 1000xt por la calle y no tenemos concesionario por aqui, me pregunto sin con una altura de 1,74 cm plantas los dos pies en el suelo casi al 100%? ?
Lo digo porque he probado la yamaha tracer 900 gt y con 85cm de altura de asiento tocas perfecto con las dos plantas en el suelo porque tiene cintura de avispa, la union del asiento con el depósito es muy estrecha y esto hace que no tengas que abrir las piernas casi nada en parado, se maniobra como una bicicleta.
El motor de la tracer es un tiro, apabullante, pero en mi opinión la vstrom 1000xt le gana en estetica y fiabilidad, sobretodo en estetica, pero sino llego bien al suelo, la descarto.
Son muchos los kilometros y vericuetos en moto a diario como para tener que estar pendiente de si te falla un remo o si aparcas por aca o por allá.

[comple]

yo mido eso, tuve una tracer 900, el motor impresionante, la echo de menos, pero me llevo a besar el suelo y como soy de sangre caliente decidi cambiarla por la vstrom, esta no incita a correr y es otro rollo, en cuanto a la altura llegas un pelin peor con la suzuki,salu2

[Fon82]

La vstrom 1000 también tiene la altura del asiento a 85cm pero creo que no vas a llegar al suelo cómodamente, yo mido 1,77 y llego con los dos pies pero sin llegar a apoyar el talón, normalmente pongo un solo pie en el suelo. Me imagino que la tracer será más estrecha y por eso llegas bien al suelo.

Enviado desde mi ONEPLUS A6000 mediante Tapatalk

[picasso]

yo mido eso, tuve una tracer 900, el motor impresionante, la echo de menos, pero me llevo a besar el suelo y como soy de sangre caliente decidi cambiarla por la vstrom, esta no incita a correr y es otro rollo, en cuanto a la altura llegas un pelin peor con la suzuki,salu2

jod*r, que te paso con la tracer?

[picasso]

La vstrom 1000 también tiene la altura del asiento a 85cm pero creo que no vas a llegar al suelo cómodamente, yo mido 1,77 y llego con los dos pies pero sin llegar a apoyar el talón, normalmente pongo un solo pie en el suelo. Me imagino que la tracer será más estrecha y por eso llegas bien al suelo.

Enviado desde mi ONEPLUS A6000 mediante Tapatalk

Es algo que me temia, porqueno se la ve especialmente estrecha de cintura.

Y con el asiento bajo de opcion?

[Fon82]

Con el asiento bajo y con un buen calzado llegaras mejor pero se te va a cuadrar el culo en tiradas largas

Enviado desde mi ONEPLUS A6000 mediante Tapatalk

[comple]

pues que al final tanto va el cantaro a la fuente ..........., es una moto que incita a correr, llevaba neumáticos pata nega, le había quitado los avisadores de las estriberas y........como ya le paso a alguno el caballete me toco, con tal mala suerte que iba en plena tumbada me hizo palanca y sali disparado contra un guardarrail, el destino quiso que ese no fuera mi dia de dejar este mundo, el guardarrail era doble, llevaba mono de cuero con dos protecciones de espalda, buen casco ( shoei ) y buenas botas, aun asi 3 hospitales y casi pierdo un brazo. un año en el dique seco ( dije que no subia mas , que tengo 2 hijos y pensé que no los volvia a ver ), pero al final la cabra tira al monte, sabia que otra tracer no que la volvia a liar, asique me fui a algo mas tranquilo, salu2
son dos motos totalmente diferentes, si tienes claro lo que quieres que te de una moto es fácil saber cual es la tuya , salvo que compres con la cabeza en vez de con el corazón.

yo mido eso, tuve una tracer 900, el motor impresionante, la echo de menos, pero me llevo a besar el suelo y como soy de sangre caliente decidi cambiarla por la vstrom, esta no incita a correr y es otro rollo, en cuanto a la altura llegas un pelin peor con la suzuki,salu2

jod*r, que te paso con la tracer?

[picasso]

pues que al final tanto va el cantaro a la fuente ..........., es una moto que incita a correr, llevaba neumáticos pata nega, le había quitado los avisadores de las estriberas y........como ya le paso a alguno el caballete me toco, con tal mala suerte que iba en plena tumbada me hizo palanca y sali disparado contra un guardarrail, el destino quiso que ese no fuera mi dia de dejar este mundo, el guardarrail era doble, llevaba mono de cuero con dos protecciones de espalda, buen casco ( shoei ) y buenas botas, aun asi 3 hospitales y casi pierdo un brazo. un año en el dique seco ( dije que no subia mas , que tengo 2 hijos y pensé que no los volvia a ver ), pero al final la cabra tira al monte, sabia que otra tracer no que la volvia a liar, asique me fui a algo mas tranquilo, salu2
son dos motos totalmente diferentes, si tienes claro lo que quieres que te de una moto es fácil saber cual es la tuya , salvo que compres con la cabeza en vez de con el corazón.

yo mido eso, tuve una tracer 900, el motor impresionante, la echo de menos, pero me llevo a besar el suelo y como soy de sangre caliente decidi cambiarla por la vstrom, esta no incita a correr y es otro rollo, en cuanto a la altura llegas un pelin peor con la suzuki,salu2

jod*r, que te paso con la tracer?

El caballete toca porque estara muy bajo y la suspensión dejara que desear.

[McGregor]

Un toque de atención para los que defiendan suprimir los avisadores...

[Jose Luis Ternero]

pues que al final tanto va el cantaro a la fuente ..........., es una moto que incita a correr, llevaba neumáticos pata nega, le había quitado los avisadores de las estriberas y........como ya le paso a alguno el caballete me toco, con tal mala suerte que iba en plena tumbada me hizo palanca y sali disparado contra un guardarrail, el destino quiso que ese no fuera mi dia de dejar este mundo, el guardarrail era doble, llevaba mono de cuero con dos protecciones de espalda, buen casco ( shoei ) y buenas botas, aun asi 3 hospitales y casi pierdo un brazo. un año en el dique seco ( dije que no subia mas , que tengo 2 hijos y pensé que no los volvia a ver ), pero al final la cabra tira al monte, sabia que otra tracer no que la volvia a liar, asique me fui a algo mas tranquilo, salu2
son dos motos totalmente diferentes, si tienes claro lo que quieres que te de una moto es fácil saber cual es la tuya , salvo que compres con la cabeza en vez de con el corazón.

jod*r, que te paso con la tracer?

El caballete toca porque estara muy bajo y la suspensión dejara que desear.

Estás equivocado, sí no llevas avisadores, llevas buenos neumáticos y tiras fuerte por buen asfalto, es fácil tocarlo, yo defiendo siempre llevar los avisadores, sabes que llegas al limite de lo peligroso, Vssss

[comple]

yo ya he espabilado, no quito los avisadores pero aun asi cuando compre la vstrom 1000 nueva hace ahora 10 meses , estaba la promocion de los 500 euros en accesorios, lo primero que le dije al vendedor es que no queria caballete, una y no mas,no se cuantas motos tendre de ahora en adelante pero lo que si sé es que ninguna llevara caballete, salu2

[chamaco]

Hola, yo mido 1,70 y tuve 4 años una vstrom 650k, ahora tengo una 1000 xt y te aseguro que manejo mucho mejor esta que la anterior, eso que es mas peso y mas altura, yo creo que es por el reparto de pesos o algo asi, al principio puede asustar un poquito en parado pero encuanto le hagas unos pocos kilómetros,,,,,, ya verás,,,,,. una maravilla. Vss

[Rafiki]

Yo mido 1,75 y llego un poco de puntillas, pero al final te acostumbras. En la nueva .... me la dejaron para probarla (creo que modifica algo la posición de las estriberas o el asiento, tengo la sensación que llego mejor que en la mía (de 2015) .... al final te acostumbras, pero siempre tienes la opción de que te rebajen el asiento.

Vete a un conce y te subes a una .... y si tienes opción pruébala. Solo así verás la sensación que te produce.

Saludos

[Jose Luis Ternero]

yo ya he espabilado, no quito los avisadores pero aun asi cuando compre la vstrom 1000 nueva hace ahora 10 meses , estaba la promocion de los 500 euros en accesorios, lo primero que le dije al vendedor es que no queria caballete, una y no mas,no se cuantas motos tendre de ahora en adelante pero lo que si sé es que ninguna llevara caballete, salu2

No es sólo él caballete, si llevas avisadores, casi seguro que no tocas nunca él caballete, también es que cuando vas tocando los avisadores, vas normalmente en el límite del neumático, pasar de ahí conlleva un peligro que yo pienso que no merece la pena, no tenemos que batir ningún récord, ya cada uno que lo piense a su manera, Vssss

[picasso]

Hola, yo mido 1,70 y tuve 4 años una vstrom 650k, ahora tengo una 1000 xt y te aseguro que manejo mucho mejor esta que la anterior, eso que es mas peso y mas altura, yo creo que es por el reparto de pesos o algo asi, al principio puede asustar un poquito en parado pero encuanto le hagas unos pocos kilómetros,,,,,, ya verás,,,,,. una maravilla. Vss

Pues con 1,70 llegaras de puntillas a no ser que tengas el asiento bajo con 30 mm menos.
Entiendo que con 1,74 y el asiento bajo de la casa se llegara a medias suelas al menos.

[Madreña Veloz]

No tengo esta moto (ni ninguna de momento)
En su día me animé a probar y me subí a varias motos, porque quise comprar otra Madreña Veloz, pero luego, un problema familiar grave, me obligó a echarme atrás.
Una de las motos probadas fue ésta, la V Strom 1.000
El motor me pareció una delicia, la potencia... tremenda, bueno, en su día lo puse por aquí.
Lo peor... la altura, mido 1.70 y de llegar al suelo bien, nanay de Camay, pero bueno, también, en su descargo, he de decir que no es que la moto sea alta, si no que soy yo el bajo y en la única moto que he llegado al suelo con los dos pies completamente es con una Harley Davidson de un compañero de trabajo, las motos custom son muy bajas y parece que vas en el suelo, no es mi estilo, y no compraría una.
En la Madreña Veloz (V Strom 2.012) también tenía que hacer la bailarina. Siempre de puntillas.
Siempre he tenido que tener cuidado de dónde paraba o cómo aparcaba. Nunca me importó.
Esto es como la cama, en horizontal no tiene nada que ver la talla, una vez que la moto se pone en marcha, tampoco. Nunca me ha preocupado.
Volveré a comprar la 650, que no llego igual, y si tuviera dinero me compraría una Triumph gigantesca. Ya buscaré la solución.
Puedes hacer varias cosas para llegar mejor, bajar la moto con otras bieletas, trabajar el asiento... en fin, muchas cosas, pero yo soy bajo y no me importa ese aspecto. Lo que me importa es la moto y dusfrutar, ¿que al aparcar he de tener un poco de cuidado? sí, ciertamente, pero no me importa, en absoluto.

[chamaco]

Hola, pues mido 1,70 y bueno soy de pata larga en relación a mi estatura, compre un asiento y lo lleve al tapicero y le puso visco y gel, se lo mande modificar dos veces y me gaste 450 euros, pero al final estoy muy contento con el resultado. He ganado en comodidad pero creo que en altura sigue igual que el original, yo no llego con los 2 pies completos al suelo pero si con uno o con la mitad de la planta de los 2. Al principio me asustaba un poquito pero era por el miedo a que se cayera, luego con los kilómetros la manejo mejor que la 650. Creo que al principio hay que ir con cuidado y luego los kilómetros te dan ese plus. Vss

[chamaco]

Unas botas con una buena suela también ayuda. Vss

[Pol_vstrom]

Yo 1,78 y no me sobra con el asiento normal, tampoco llego con las dos plantas del pie. Si puedes pídela con el asiento bajo.
Saludos,

[felixber]

Pues eso, como no veo ni una vstrom 1000xt por la calle y no tenemos concesionario por aqui, me pregunto sin con una altura de 1,74 cm plantas los dos pies en el suelo casi al 100%? ?
Lo digo porque he probado la yamaha tracer 900 gt y con 85cm de altura de asiento tocas perfecto con las dos plantas en el suelo porque tiene cintura de avispa, la union del asiento con el depósito es muy estrecha y esto hace que no tengas que abrir las piernas casi nada en parado, se maniobra como una bicicleta.
El motor de la tracer es un tiro, apabullante, pero en mi opinión la vstrom 1000xt le gana en estetica y fiabilidad, sobretodo en estetica, pero sino llego bien al suelo, la descarto.
Son muchos los kilometros y vericuetos en moto a diario como para tener que estar pendiente de si te falla un remo o si aparcas por aca o por allá.

Yo con 1,73 llego al suelo con mas de media planta de los dos pies apoyadas,el problema puede venir cuando tienes que remar con los pies en parado ,por ejemplo salir acia atras de un aparcamiento con ligero desnivel hacia adelante, de todas maneras todo es cuestion de practica ,en un mes le has cogido el truco a moverla en parado,con 1,74 no puedes tener mas problema que la falta de practica,a no ser que tengas las piernas muy cortas,que creo que ni asi.
Yo le cambie el asiento por otro mas bajo al principio y al mes y medio estaba buscando un asiento normal por que con el bajo iba muy incomodo,asi que no precipitarse y a cogerle el truco que es facil.

[anot]

Pues eso, como no veo ni una vstrom 1000xt por la calle y no tenemos concesionario por aqui, me pregunto sin con una altura de 1,74 cm plantas los dos pies en el suelo casi al 100%? ?
Lo digo porque he probado la yamaha tracer 900 gt y con 85cm de altura de asiento tocas perfecto con las dos plantas en el suelo porque tiene cintura de avispa, la union del asiento con el depósito es muy estrecha y esto hace que no tengas que abrir las piernas casi nada en parado, se maniobra como una bicicleta.
El motor de la tracer es un tiro, apabullante, pero en mi opinión la vstrom 1000xt le gana en estetica y fiabilidad, sobretodo en estetica, pero sino llego bien al suelo, la descarto.
Son muchos los kilometros y vericuetos en moto a diario como para tener que estar pendiente de si te falla un remo o si aparcas por aca o por allá.

Yo con 1,73 llego al suelo con mas de media planta de los dos pies apoyadas,el problema puede venir cuando tienes que remar con los pies en parado ,por ejemplo salir acia atras de un aparcamiento con ligero desnivel hacia adelante, de todas maneras todo es cuestion de practica ,en un mes le has cogido el truco a moverla en parado,con 1,74 no puedes tener mas problema que la falta de practica,a no ser que tengas las piernas muy cortas,que creo que ni asi.
Yo le cambie el asiento por otro mas bajo al principio y al mes y medio estaba buscando un asiento normal por que con el bajo iba muy incomodo,asi que no precipitarse y a cogerle el truco que es facil.

Exactamente lo mismo me pasa a mí con mi 1,72. Llegaba de puntillas con el asiento normal, la compré con el asiento rebajado por aquello de no bajar las suspensiones y fue un error. No por la altura, porque ahora llego relativamente bien al suelo pero con tan poco tapizado, el culo me mata al cabo de un par o tres de horas.

En cuanto pueda la bajaré de suspensiones y retapizaré asiento.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[jucarmari]

Yo mido metro y pico pelao, no llego al suelo ni de pie. Pero me apaño y paso de tocar la altura de la moto. Creo que en suzuki saben cual es su mejor geometría y así se queda. El pico ese son 67 centímetros, de puntillas y si se tercia sacando el culo. Luego en marcha soy muuuuuy alto

[Rafiki]

Yo mido metro y pico pelao, no llego al suelo ni de pie. Pero me apaño y paso de tocar la altura de la moto. Creo que en suzuki saben cual es su mejor geometría y así se queda. El pico ese son 67 centímetros, de puntillas y si se tercia sacando el culo. Luego es marcha soy muuuuuy alto

[Chichu]

Yo mido metro y pico pelao, no llego al suelo ni de pie. Pero me apaño y paso de tocar la altura de la moto. Creo que en suzuki saben cual es su mejor geometría y así se queda. El pico ese son 67 centímetros, de puntillas y si se tercia sacando el culo. Luego es marcha soy muuuuuy alto

Si señor bien dicho, los no altos también disfrutamos de las trail...ya nos buscamos las mañas...

[vartan]

Uno con 1,65 con la 1000 del 2018. Al principio no estaba nada cómodo en parado. Siempre apoyando pierna derecha. Pero después de 9 meses la cosa ya está casi superada. Una vez que metes primera, el problema de no llegar se minimiza. En parado voy con cuidado, especialmente cuando no está el firme llano. Y si tengo que bajarme y empujar para atrás para poder salir/maniobrar, pues lo hago. Es lo que hay. Aunque te diré que pocas son esas ocasiones.
Vsssss