La ruta TET (www.transeurotrail.org)es un proyecto europeo que ya está terminado y recorre por pistas de tierra muchos países del viejo continente, a imagen y semejanza de la Trans American Trail (TAT).
Éste vídeo relata una parte de la TET por Rumanía. Echad un ojo a las trialeras y a cuál es la única moto que no acaba en el suelo... Son las manos, no es sólo la moto
No es la moto: es quién la conduce
Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
- pabloski
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- Cansino
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#2 Re: No es la moto: es quién la conduce
La cruda realidad.., y no los videos de profesionales con motos que no son suyas...,
y los videos montados con las mejores escenas...,
Hoy lo hemos vivido en nuestras propias carnes
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- Mamut
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#3 Re: No es la moto: es quién la conduce
¡Madre mía!
Vaya berenjenales por los que se mete esta gente.
Pobres motos. Me duele hasta a mi verlas por los suelos.
Vaya berenjenales por los que se mete esta gente.
Pobres motos. Me duele hasta a mi verlas por los suelos.
No importa la marca de tu moto. El viento es igual para todos.
- luchas7
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#4 Re: No es la moto: es quién la conduce
Si, la verdad es que hay que tener muy claro para que queremos la moto.... yo no seria capaz de hacer eso a mi moto.
- pabloski
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#5 Re: No es la moto: es quién la conduce
Estos mismos chavales rumanos tienen vídeos de un viaje a Ulan Bator (Mongolia), por la Ruta de la Seda (100% pistas de tierra), y la VStrom 1000 aguanta lo que le echen, de hecho hay un vídeo en el que explican que las dos motos no eran nuevas (25.000 km la KTM 1190 y 50.000 la Vstrom 1000) y la horquilla de la KTM, aún siendo más nueva, reventó los retenes a mitad del viaje y la Suzuki terminó de vuelta en Varsovia sin ninguna avería... Una vez más incido en que son "la manitas" del conductor las que determinan muchas de las roturas y averías de la moto.