Otra " futura" campaña fallo F1 cambio cdi

[CEUNO]

Pues eso, tras unos meses con el fallito de motor en cuadro y F1 en odometro, me han chequeado la moto en concesionario y suzuki les dice que es un fallo de la centralita cdi, que lee mal, que siga circulando sin problema, que me llamarán y que cambiarán centralita para "que lea bien" y que me lleve 2 llaves de contacto de moto. Ya os iré contando. En malaga somos 2 motos con esa "tontería".

[miniscal]

15 días tardaron los Sres. de Suzuki para deslimitar la centralita , o sea, para q “Lea bien”.


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[OMILUISO]

muy buenas Ceuno:
Yo tambien tengo ese " problema " .... de vez en cuando se me enciende lo del F1 se tira asi un par de dias y tal como vino se va. Es verdad que no da ningun problema, en la casa me dijeron que algun sensor que esta sucio, pero da por c*lo ver ésto en una moto nueva, lo que nunca me hizo mi anterior K7 en sus diez años y 100.000 km. ... seguire el hilo, un saludo

[CEUNO]

Pues tenemos que reclamar centralita nueva. Esta pasando en las primeras de abril-mayo-junio del 2017, por lo que se ve. A mi me molesta más el F1 de los kilometros que al parpadear no veo el totalizador que el icono naranja del cuadro, que al día o dos días se me va como a ti. La "elestronica".
Os iré informando pero aquí en malaga mi taller oficial suzuki ya ha abierto 2 "casos" a Madrid "Y están en ello". Una centralita nueva vale unos 200 €. y al estar pasándole a mas motos pasa de garantía a campaña me dicen. Un saludo omiluiso

[Ioo]

De principios de julio del 17, y por ahora nada raro. Estaré pendiente del tema.

[CEUNO]

A propósito, la mía ha empezado a hacérmelo a partir de los 14.000 kilometros y ahora tiene 16.000 km.

[OMILUISO]

Pues tenemos que reclamar centralita nueva. Esta pasando en las primeras de abril-mayo-junio del 2017, por lo que se ve. A mi me molesta más el F1 de los kilometros que al parpadear no veo el totalizador que el icono naranja del cuadro, que al día o dos días se me va como a ti. La "elestronica".
Os iré informando pero aquí en malaga mi taller oficial suzuki ya ha abierto 2 "casos" a Madrid "Y están en ello". Una centralita nueva vale unos 200 €. y al estar pasándole a mas motos pasa de garantía a campaña me dicen. Un saludo omiluiso

Estaré atento al tema cuando te digan algo amigo Ceuno ya que la mia es de Mayo del 2017 . No obstante tambien digo que desde que la tengo se me habra encendido eso del F1 unas 6 - 7 veces en estos dos años, pero vamos, en una moto nueva no tenia porque hacer eso. Encima vas al concesionario todo preocupado y te dicen que será algun sensor con suciedad, que gracioso como a ellos le da igual pero bueno, como tampoco me deja tirado, pero no quiero dejarlo y mas despues de oir lo que te han dicho a ti,,,, venga un saludo.

[buke88]

La mía de Septiembre del 2017 y jamas me a salido el F1 ese, a ver q dicen en mi conce...

Saludosss

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[andres59]

La mia es de Febrero del 2018, modelo L7, y me acaba de pasar al cambiar el kit de transmision, lleva 29.000km, y la primera vez que pasa, haber mañana si en frio, me lo hace, no se si es la centralita o que he tocado algo, ni idea.

[Nestormento]

De mayo de 2017. El display nunca ha marcado nada raro. Habrá que estar atento.

[p2cientos]

09/03/2018, DL650 con 4000 Km, sin problema alguno, pero.... me quedo y escucho. Gracias

[Madar]

12/2017 con 19000 Km, no problem.

[vstrom2015]

11/2017 24000km de momento sin problemas...

[OMILUISO]

bueno pues otra cosita mas aparte del dichoso F1 .
me fijado que desde hace unos dias al meter 1ª y empiezo a andar despacio, en el display donde pone la marcha metida, (en este caso 1 ) empieza a cambiarse tanto pone 1, cambia a 3, vuelve a cambiar 2 , vuelve a 1 y asin hasta que ya pones 2ª y se le quita todo, marcando su nº de marcha engranada bien en todas ellas ,,,, esto como puede ser ,¿ os ha pasado algo de esto a alguno ? desde luego en mi anterior K7 en diez años y 100.000 km nunca le pasó nada de nada y en ésta le salen estas "cacas" en apenas 2 años y 17.000 km ... ya me empiezo a mosquear .

[CEUNO]

bueno pues otra cosita mas aparte del dichoso F1 . :shok:
me fijado que desde hace unos dias al meter 1ª y empiezo a andar despacio, en el display donde pone la marcha metida, (en este caso 1 ) empieza a cambiarse tanto pone 1, cambia a 3, vuelve a cambiar 2 , vuelve a 1 y asin hasta que ya pones 2ª y se le quita todo, marcando su nº de marcha engranada bien en todas ellas ,,,, esto como puede ser :diablo: ,¿ os ha pasado algo de esto a alguno ? desde luego en mi anterior K7 en diez años y 100.000 km nunca le pasó nada de nada y en ésta le salen estas "cacas" en apenas 2 años y 17.000 km ... ya me empiezo a mosquear .

Coge aire compañero,mucho aire😁
Tenemos una gran moto, y toda comparación es odiosa. Yo estas "cosas" no lo considero averías,sino chorradas de la electronica que dan mucho coraje y por saco, pero si quieres subir la moral vete al foro bmw y verás gente que se ha gastado 3 veces más en su moto que nosotros y tienen problemas de cardán de 1500 €, por ejemplo... Las motos cada vez tienen más electrónica y es el peaje que toca pagar. Aún así insisto, hay que exigir a los concesionarios oficiales.

[luistfe]

Cuanta más electrónica, más probabilidad de fallos.
Pero por otro lado.... por qué en los coches no pasa todo esto? o en muchisima menor frecuencia.

[CEUNO]

Buenas, está mañana llamé a concesionario y me han dicho que tienen pedidas 2 centralitas cdi para otro cliente y la mía. No saben cuando llegarán por que "hay un protocolo". Seguiremos informando.

[Davilon]

muy buenas lo de que metes primera en frío y te aparece el 2 le está pasando a varios incluyéndome. Hay un apartado en el foro que estamos ahi unos cuantos. por lo visto es el sensor que se ensucia. Por lo visto empieza a hacerlo de vez en cuando y luego ya todas las veces. yo la seguiré observando

[Kastefariano]

Perdonad que os corrija y no aporte ninguna solución.
El chivato no dice F1, dice FI, de fallo de inyección.
La 650 no sé tiene sonda lambda, la 1000 si tiene y de ahí viene el problema.
Se ha de engrasar algo que hay por ahí.
No puedo ser más exacto porque a mí no me pasó, pero he leído más de un caso.

[OMILUISO]

Buenas, está mañana llamé a concesionario y me han dicho que tienen pedidas 2 centralitas cdi para otro cliente y la mía. No saben cuando llegarán por que "hay un protocolo". Seguiremos informando.

El lunes me voy a acercar al concesionario y le comentaré todo esto que estamos hablando por aqui y ya os cuento que me dicen...

[kike13]

El Doc Vstrom tiene un video donde quien sepa inglés, entenderá perfectamente sus explicaciones con el FI



El lo tiene en su display. Mi nivel de inglés es el apropiado para pedir un vaso de agua y poco más

Sobre el tema de la marcha engranada: hay un cable que comunica que marcha se tiene metida. No sé si en las versiones más modernas funciona el truco del video. En él, las versiones A2 al no saber la centralita que marcha está metida, la moto entrega toda su potencia pero a costa de no visualizar que marcha se lleva puesta. El caso, es que ese contacto viene a ser una cutre regleta que veréis en ese video. Igual con un spray limpia contactos solucionáis el problema. Hablo como dicen en forocoches, ' desde la barra del bar en plan cuñado "



Saludos a todos

[CEUNO]

Perdonad que os corrija y no aporte ninguna solución.
El chivato no dice F1, dice FI, de fallo de inyección.
La 650 no sé tiene sonda lambda, la 1000 si tiene y de ahí viene el problema.
Se ha de engrasar algo que hay por ahí.
No puedo ser más exacto porque a mí no me pasó, pero he leído más de un caso.

Hola kastefariano, cuando voy en marcha "solo" veo el p...pilotito naranja fijo de fallo motor y "algo parecido a una F y un palo" que no para de parpadear y no me deja ver el cuentakilometros total. F1 O FI, que más da, no debería dar fallo de ningún tipo porque la moto va de lujo...salvo en las "pijotadas" del cuadro. Por suerte el problema del indicador de marcha no lo tengo (todavia).
De todas maneras gracias por la apreciación aunque sigamos con el "poblema"

[CEUNO]

Buenas, está mañana llamé a concesionario y me han dicho que tienen pedidas 2 centralitas cdi para otro cliente y la mía. No saben cuando llegarán por que "hay un protocolo". Seguiremos informando.

El lunes me voy a acercar al concesionario y le comentaré todo esto que estamos hablando por aqui y ya os cuento que me dicen...

Nos dices.

[OMILUISO]

Me he acercado hoy a mi concesionario a comentarles el tema. Me dicen que no tienen noticias de lo que nos esta pasando, le comento lo de vosotros en Malaga que ya hay 2 centralitas pedidas y me dice que como es posible eso, y yo pues le digo que lo he visto en varios comentarios en nuestro foro. No le gusto mucho esto del foro, pero le ha mandado un e-mail delante mio al jefe del sector sur de Suzuki España, que por casualidad lleva vuestra zona de Andalucia, . Me ha prometido que me llama en cuanto sepa algo .... ya veremos, un saludo

P.D. por cierto,,,, ya me lo hace tambien en 2ª marcha, se vuelve loca, tan pronto marca 3 como 4 como 1 .. ,,, me estoy obsesionando, pero ya no se te va de la cabeza y estas continuamente mirando y claro no doy credito que ésto me este pasando.

[CEUNO]

Me he acercado hoy a mi concesionario a comentarles el tema. Me dicen que no tienen noticias de lo que nos esta pasando, le comento lo de vosotros en Malaga que ya hay 2 centralitas pedidas y me dice que como es posible eso, y yo pues le digo que lo he visto en varios comentarios en nuestro foro. No le gusto mucho esto del foro, pero le ha mandado un e-mail delante mio al jefe del sector sur de Suzuki España, que por casualidad lleva vuestra zona de Andalucia, . Me ha prometido que me llama en cuanto sepa algo .... ya veremos, un saludo

P.D. por cierto,,,, ya me lo hace tambien en 2ª marcha, se vuelve loca, tan pronto marca 3 como 4 como 1 .. ,,, me estoy obsesionando, pero ya no se te va de la cabeza y estas continuamente mirando y claro no doy credito que ésto me este pasando.

Es lo que tienen las redes sociales, que no le gustan a las grandes empresas... A ver lo que te dicen.