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A mi XT 650 de 2018 le toca la revision de los 12K.

Llamo al concesionario donde la compré, SS de los Reyes, donde me habían recomendado esperar a hacer la revision para hacer el cambio de la pieza defectuosa de la valvula de gasolina, y les pregunto cuanto saldría la revision, me dicen 300 pavos!

Por lo que he leido en el foro, la media de coste de esta revision en taller oficial no llega a los 200€, ademas como tienen que quitar el depisito para hacer la sustitucion gratuita de la pieza se ahorran la m/o de desmontaje. Cuando le comento todo esto al encargado de taller para ver si me rebaja un poco el precio, me responde de no muy buenas maneras que eso es lo que hay y que yo mismo!

He hablado con otro taller oficial y me hacen la revision por unos 160€. Comentan que no hace falta cambiar las bujias ya que las de 2018 son de Iridio y aguantan michos más kms

Me parece una tomadura de pelo lo de mi concesionario, han perdido un cliente pero teniendo en cuenta como me respondieron, no creo que les importe un carajo!

Hola, a mi me han clavado 220e hoy por la de los 12.000km... creo q es algo caro pero nose...ya esta hecha asi q nada...

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buke88 escribió: ↑02 May 2019 19:17 Hola, a mi me han clavado 220e hoy por la de los 12.000km... creo q es algo caro pero nose...ya esta hecha asi q nada...

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Si te han cambiado filtro de aire y bujías, no es caro...

Filtros si, bujías no me sale nada de q me las hayan reemplazado.... mañana llamo y pregunto..pero me da q me la han clavado..

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Oficialmente te deberían de haber cambiado las bujias a los 12.000km ( aunque la verdad es que no es necesario) pero si es revisión oficial, es lo obligado....Si es sin bujias, es caro y no muy profesional.

Mirad, dejo la factura x aquí a ver como lo veis..

Gracias otra vez.

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Jodó.... 2.15 horas para cambiar aceite, filtro de aceite y filtro de aire.... Me parece cariiiiisimo. Más de 150 euros, incluso en conce oficial me parece pasarse. Y aunque lo marque el manual de mantenimientos no se tarda eso ni de broma.

Es caro, pero para cambiar el filtro de aire hay q desmontar mucha cosa...

También me regularon luces q enfocaban muy arriba... nose si eso lleva más tiempo..

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buke88 escribió:Mirad, dejo la factura x aquí a ver como lo veis..

Gracias otra vez.

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Te han cambiado el filtro de aire a los 12.000? Lo has pedido tú?

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Tierrez escribió:

buke88 escribió:Mirad, dejo la factura x aquí a ver como lo veis..

Gracias otra vez.

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Te han cambiado el filtro de aire a los 12.000? Lo has pedido tú?

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Nono, yo no pedí nada, deje la moto y ya esta, lo verían para cambiar digo yo no? O no hace falta a los 12.000km?

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Hola. Pues hay que revisarlo y ya que desmontan el deposito te lo habrán cambiado. Haces mucha ciudad?

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Si...casi todo ciudad centro, 6km al día..poca cosa por eso.

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Finalmente he pasado la revision de los 12000 en Suzuki Sevice en zona Arturo Soria, Madrid.
Taller muy recomendable por precio, calidad del servicio y amabilidad, nada que ver con Suzuki Center de SS de los Reyes

Pagodix escribió:Finalmente he pasado la revision de los 12000 en Suzuki Sevice en zona Arturo Soria, Madrid.
Taller muy recomendable por precio, calidad del servicio y amabilidad, nada que ver con Suzuki Center de SS de los Reyes

Podrías por favor compartir cuanto te costó y que es lo que te hicieron?
Muchas gracias

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Qué leches es petroleado? la primera vez que lo escucho, o leo...

La próxima semana voy yo a pasar la de los 12000. Ya comentaré precios.

Alan44 escribió:Qué leches es petroleado? la primera vez que lo escucho, o leo...

Una escusa para cobrarte 3,15€...
Pero lo que me parece de "nota" es a lo que cobran la mano de obra...!? 47,90€/h y sin iva...!? Y no tienen el detalle de descontar los 15min...

También veo " recogida y reciclaje de residuos" 2,15€... Cuánto tiempo hace que no tengo factura de taller oficial . Pronto en bares y restaurantes nos cobrarán por "evacuar" en sus WC's...

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No lo entiend... porque las 2 primeras revisiones muy bien pero ahora nose q ha pasado... seguramente no volveré allí.. pero vaya, que veo q me la han clavao bien...

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Quiqui escribió: ↑08 May 2019 12:26 También veo " recogida y reciclaje de residuos" 2,15€...

Impuesto SIGAUS

Ojo...!!! que el SIGAUS es sólo para aceite y no residuos, 0,06€ x kg ó 0,054€ x litro entiendo...
Claro, que este impuesto no lo aplican todos los talleres xque lo asumen ellos y quedan tan bien...

Pronto por el uso de WC's "inventaran", como puse antes, el impuesto SIMEAUS/SICAGAUS

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me uno a la petición del compañero. gracias

Tierrez escribió: ↑07 May 2019 15:07

Pagodix escribió:Finalmente he pasado la revision de los 12000 en Suzuki Sevice en zona Arturo Soria, Madrid.
Taller muy recomendable por precio, calidad del servicio y amabilidad, nada que ver con Suzuki Center de SS de los Reyes

Podrías por favor compartir cuanto te costó y que es lo que te hicieron?
Muchas gracias

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comple escribió: ↑09 May 2019 08:49 me uno a la petición del compañero. gracias

Tierrez escribió: ↑07 May 2019 15:07

Pagodix escribió:Finalmente he pasado la revision de los 12000 en Suzuki Sevice en zona Arturo Soria, Madrid.
Taller muy recomendable por precio, calidad del servicio y amabilidad, nada que ver con Suzuki Center de SS de los Reyes

Podrías por favor compartir cuanto te costó y que es lo que te hicieron?
Muchas gracias

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Perdonad la tardanza.
Fueron 189€ incluida la reparacion de un pinchazo lento del que no me había enterado.
Incluye aceite, filtro, bujias (al final no llevaba las de iridio!), soplado de filtro de aire (estaba bastante limpio) y todo el resto de puntos de la revision: engrases, aprietes e inspecciones. Ah también le hicieron la llamada de fábrica de sustitución tórica.

gracias.

Pagodix escribió: ↑10 May 2019 17:54

comple escribió: ↑09 May 2019 08:49 me uno a la petición del compañero. gracias

Tierrez escribió: ↑07 May 2019 15:07 Podrías por favor compartir cuanto te costó y que es lo que te hicieron?
Muchas gracias

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Perdonad la tardanza.
Fueron 189€ incluida la reparacion de un pinchazo lento del que no me había enterado.
Incluye aceite, filtro, bujias (al final no llevaba las de iridio!), soplado de filtro de aire (estaba bastante limpio) y todo el resto de puntos de la revision: engrases, aprietes e inspecciones. Ah también le hicieron la llamada de fábrica de sustitución tórica.

Pero lo de cambiar las bujías a los 12000 no es excesivo??? Aunque no sean las de iridio... No sé qué pensar....Entiendo que haya que hacer cosas para asegurar el buen funcionamiento de la burra. Mirar válvulas, por ejemplo, me parece recomendable porque no todas las motos vienen igual de fábrica. Algunas hasta los 50000 no se les toca, pero otras ves que con 24000 ya tienes algunas fuera de tolerancia. Hasta aquí bien, pero es que cambiar las bujías porque sí no me parece bien. Yo en mi anterior moto las desmontaba, las cepillaba, miraba que estuviesen bien y para adentro. La moto encendía bien y nunca hizo nada raro en su funcionamiento. Y así he podido tenerlas entre 30000 y 40000 km. unas de iridio.
Yo fui a ese taller de Arturio Soria hace unos meses pq le queria poner un eleva-acerca. Y de paso pregunté la revi de los 12000 para una v1000 del 2018. 260 euros me dijeron.... Supongo que incluyendo las bujías de iridio y el filtro de aire... pero la verdad no pregunté. Me quedé un poco sin palabras....
En fin, que me alegro que al compi le cobraran por debajo de 200 euros.