Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
- YAMAHISTASTUR
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#1 Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Hola, abro un nuevo hilo para tratar aqui el tema de los deflectores que inicie en el post "la evolucion de la especie"
Hoy pude ponerme y probar el primer prototipo hecho con metraquilato de deshecho que tenia por ahi, como solo se trataba de una prueba para validar o descartar mi idea no puse demasiado esmero en su fabricacion, por lo que espero que entendais que los detalles no estan muy cuidados. Mi idea siempre fue no tener que modificar o taladrar nada en la moto, por lo que todas la piezas del deflector van apoyadas y pegadas con cinta de doble cara, por si algun dia se debe retirar por el motivo que sea. Como esta era una simple prueba para validar protegi la moto con cinta transparente de embalar para no dejar ningun resto al retirar o hacer modificaciones, por lo que se ve bastante cutre pero un prototipo definitivo tendria sin duda mejor aspecto. Todas las piezas son planas, aunque para adaptarse perfectamente a la moto deberia llevar un ligera curvatura, algo que no he hecho en esta primera prueba ni afecta al resultado. Son tres las piezas necesarias, el deflector propiamente dicho y dos triangulos que le dan apoyo y resistencia. Como una imagen vale mas que mil palabras os adjunto las fotos y lo entendereis perfectamente.
Aunque tenia los dos deflectores ya cortados opte por poner para la prueba solamente el derecho para ver en marcha la diferencia real de un lado a otro. La eleccion del lado derecho es simple, de esta manera podemos soltar la mano izquierda y sentir los flujos de aire que nos llegan.
Sali a probar la moto en nacional y autopista y el resultado es ESPECTACULAR, funciona exactamente como pensaba, desviando el flujo de aire que llega a nuestro cuerpo sin otros efectos adversos, desde menos de 60 km/h es claramente apreciable la mejoria, y lo probe en autopista a velocidad que no mencionare con gran resultado. Se nota claramente que el flujo de aire que llega por debajo del manillar azotando nuestro cuerpo desaparece, es facilmente comprobable sintiendo el flujo con la palma de la mano izquierda en marcha y comparando uno y otro lado. Para los incredulos os invito a hacer la prueba, solo teneis que hacer el deflector con simple carton reforzado con el plastico de una botella de suavizante por ejemplo y pegarlo con un poco de cinta en la moto, hacerlo en el lado derecho y salir a dar una vuelta. He enviado las fotos a una empresa nacional de accesorios, si hubiera los suficientes interesados se plantearian su fabricacion en serie, asi que si los estais comentadlo aqui por favor para hacerselo saber. Espero que os guste.
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Hoy pude ponerme y probar el primer prototipo hecho con metraquilato de deshecho que tenia por ahi, como solo se trataba de una prueba para validar o descartar mi idea no puse demasiado esmero en su fabricacion, por lo que espero que entendais que los detalles no estan muy cuidados. Mi idea siempre fue no tener que modificar o taladrar nada en la moto, por lo que todas la piezas del deflector van apoyadas y pegadas con cinta de doble cara, por si algun dia se debe retirar por el motivo que sea. Como esta era una simple prueba para validar protegi la moto con cinta transparente de embalar para no dejar ningun resto al retirar o hacer modificaciones, por lo que se ve bastante cutre pero un prototipo definitivo tendria sin duda mejor aspecto. Todas las piezas son planas, aunque para adaptarse perfectamente a la moto deberia llevar un ligera curvatura, algo que no he hecho en esta primera prueba ni afecta al resultado. Son tres las piezas necesarias, el deflector propiamente dicho y dos triangulos que le dan apoyo y resistencia. Como una imagen vale mas que mil palabras os adjunto las fotos y lo entendereis perfectamente.
Aunque tenia los dos deflectores ya cortados opte por poner para la prueba solamente el derecho para ver en marcha la diferencia real de un lado a otro. La eleccion del lado derecho es simple, de esta manera podemos soltar la mano izquierda y sentir los flujos de aire que nos llegan.
Sali a probar la moto en nacional y autopista y el resultado es ESPECTACULAR, funciona exactamente como pensaba, desviando el flujo de aire que llega a nuestro cuerpo sin otros efectos adversos, desde menos de 60 km/h es claramente apreciable la mejoria, y lo probe en autopista a velocidad que no mencionare con gran resultado. Se nota claramente que el flujo de aire que llega por debajo del manillar azotando nuestro cuerpo desaparece, es facilmente comprobable sintiendo el flujo con la palma de la mano izquierda en marcha y comparando uno y otro lado. Para los incredulos os invito a hacer la prueba, solo teneis que hacer el deflector con simple carton reforzado con el plastico de una botella de suavizante por ejemplo y pegarlo con un poco de cinta en la moto, hacerlo en el lado derecho y salir a dar una vuelta. He enviado las fotos a una empresa nacional de accesorios, si hubiera los suficientes interesados se plantearian su fabricacion en serie, asi que si los estais comentadlo aqui por favor para hacerselo saber. Espero que os guste.
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- martintxo
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#2 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Que buena pinta. Yo tengo una DL650L7 y creo que la idea es aplicable, voy a probar algo parecido y comento. En mi caso es una mejora esencial, el flujo lateral me crea turbulencias que hacen que me vibre el casco, así que tengo que probar. Un saludo
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#3 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Enhorabuena!!! Te han quedado excelentes
- YAMAHISTASTUR
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#4 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Me alegro que os guste la idea, ¡gracias!
A la 650 y mil modernas el concepto tambien es aplicable con ligeros retoques, mi mayor satisfaccion seria que alguien aplicara la idea para hacer unos comerciales, no es demasiado complicado fabricar unos caseros como veis, pero esta claro que con los medios y conocimientos adecuados el resultado siempre es mejor.
Y ahora que se que funciona ya se me ocurren ideas para mejorarlo, en otra version eliminaria el triangulo inferior para que quedase mas estetico y no se acumulase suciedad en el...
Como os comente si os interesa la idea mostrarlo por aqui aver si conseguimos que nos fabriquen una serie especifica para cada modelo, si hay demanda no tengo duda de que habra oferta.
A la 650 y mil modernas el concepto tambien es aplicable con ligeros retoques, mi mayor satisfaccion seria que alguien aplicara la idea para hacer unos comerciales, no es demasiado complicado fabricar unos caseros como veis, pero esta claro que con los medios y conocimientos adecuados el resultado siempre es mejor.
Y ahora que se que funciona ya se me ocurren ideas para mejorarlo, en otra version eliminaria el triangulo inferior para que quedase mas estetico y no se acumulase suciedad en el...
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#5 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Yo estoy muy interesado, la verdades que la protección frontal es escasa en esta moto.
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#6 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Me uno a la moción, tengo una 650 L7 y al igual que me pasaba con la antigua K, sufro de las turbulencias por esa zona.
VERSYS 1000 SE 2020
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#7 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Buen trabajo compañero.
Yo si salen para la 1000 nueva los compraría sin dudarlo. En mi anteriores Supertenere y GTR 1400 los llevaba y se notaban muuucho.
Yo si salen para la 1000 nueva los compraría sin dudarlo. En mi anteriores Supertenere y GTR 1400 los llevaba y se notaban muuucho.
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#8 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Desde luego pueden ser una buena compra...da gusto ver gente con iniciativa en el foro, sois unos cracks...
Aunque lo de pegarlo con cinta de doble cara... crees q aguantara??? Soy de los q tampoco me gusta lo mas minimo tener hacer agujeros, y no se donde se podria enganchar un artilugio asi...
Aunque lo de pegarlo con cinta de doble cara... crees q aguantara??? Soy de los q tampoco me gusta lo mas minimo tener hacer agujeros, y no se donde se podria enganchar un artilugio asi...
Cuando veo a Dios se que ha llegado el momento de frenar "Kevin Schwantz"
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#9 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
La cinta de doble cara aguanta perfectamente siempre que sea de calidad, en la prueba que hice el deflector no tubo la mas minima vibracion o movimiento, solo es cuestion de estudiar los puntos de apoyo adecuados. Y el pegado presenta varias ventajas sobre la fijacion por atornillado, para empezar absorbe mejor las vibraciones, y al extender la presion en un area mayor es menos propenso a la rotura. Eso si, como digo el adhesivo debe ser de calidad, dependiendo de esta como digo los hay malos que se sueltan con el calor o el agua, los de calidad a mas tiempo mas adherencia.
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#10 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Bueno pues hoy he tenido noticias de la empresa de accesorios, me comentan que estan valorando la viabilidad y que posiblemente a finales de la semana que viene lo sabran. El que quiera deflectores que levante la mano!!
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#12 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
A mí me interesa, estaremos al tanto. Gracias por todo tu esfuerzo
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GaboV
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#13 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Cuenta con mis cinco dedos¡¡
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#14 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Me alegra leer eso. Y no se si deberia, si incumplo alguna norma que un moderador me lo indique y lo borro, pero la empresa con la que contacte y esta valorando la fabricacion es una de sobra conocida por todos y de merecida reputacion, PUIG motoplastic, creo que no hace falta decir mas...
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#15 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Con eso y una cúpula air flow( esto último para mi gusto) ni una rt jajajaja.
Ojalá sacase algo así sería increíble.
Gracias compañero
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Gracias compañero
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#16 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Tiene buena pinta
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#17 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Muy buena idea.
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A. LÓPEZ
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#18 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Me interesa desde Argentina para mi DL 1000XT
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#19 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Si Puig lo hace bien, también estoy interesado
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#21 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Estoy interesado también
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#22 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
A mi tamben me interesa. Espero que llegue a buen termino.
- YAMAHISTASTUR
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#23 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Bueno pues acabo de hablar con el responsable de Puig y me comunica que la primera fase que seria la aprobacion por parte del equipo de direccion ya tiene luz verde, estan a la espera de recibir un par de modelos para ver la viabilidad fisica, ya que su objetivo es hacer un mismo deflector para ambos modelos aunque hubiese que fabricar diferentes soportes. En cuanto tenga mas noticias os lo dire.
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- pabloski
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#24 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
¡Muchas gracias!YAMAHISTASTUR escribió: ↑11 Oct 2018 11:28 Bueno pues acabo de hablar con el responsable de Puig y me comunica que la primera fase que seria la aprobacion por parte del equipo de direccion ya tiene luz verde, estan a la espera de recibir un par de modelos para ver la viabilidad fisica, ya que su objetivo es hacer un mismo deflector para ambos modelos aunque hubiese que fabricar diferentes soportes. En cuanto tenga mas noticias os lo dire.
Como decía Diógenes "el movimiento se demuestra andando". Muchas veces nos quejamos de que no hay determinados componentes para nuestras motos (y para tantos otros bienes de consumo) y no se nos ocurre hablar con los responsables de su fabricación para hacer la propuesta.
Puig es ahora mismo una marca universal, vende sus productos desde Australia a Noruega, no les costará demasiado hacer rentable la fabricación de estos "pedacitos" de plástico que, de no haberse enterado por ti de su demanda, seguramente nunca se hubieran planteado fabricar.
- Jocho
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#25 Re: Deflectores nuevo diseño Vstrom L4L6
Gracias por la iniciativa y las molestias, YAMAHISTASTUR!! Yo tb estoy interesado!!
La Gesuca