www.vstromclub.es

jalon escribió: ↑20 Feb 2018 08:42 yo ya la he pasado y según los papeles que me dieron, cambiaron el aceite y filtro, comprobación de niveles, repaso del estado general y tornillería y poco más....ahhhhh y me limpiaron las llantas que iban llenas de polvo.... . Lo de los 3 meses no tiene sentido ninguno, ¿si no has hecho los kms, para que?, en todo caso al año si no has alcanzado los 1000 km. El costo ha sido de 64 €, ahí va incluido un descuento del 15 %...,

suzukijavivstrom escribió: ↑20 Feb 2018 10:32 Suzuki "madre" debería ponerse las pilas y hacer una tarifa nacional para las revisiones. Serás habituales, pero esas diferencias de precio no son normales.

jalon escribió: ↑20 Feb 2018 12:54 No quiero crear polémica con los precios, pero a veces puede influir la relación con concesionario, si has contratado doble garantía, seguros, compra de accesorios,...etc....supongo que todo eso influye......, lo que no va por un lao va por otro...

rabasadas escribió: ↑20 Feb 2018 13:46 Hay que recordar,que cualquier taller multimarca con licencia,también te sellan la garantía,es cuestión de preguntar,120 euros por lo que te va hacer,es carillo.
Los servicios oficiales ya sabeis,como las gasta,nunca mejor dicho

Salud

rabasadas escribió: ↑20 Feb 2018 13:46 Hay que recordar,que cualquier taller multimarca con licencia,también te sellan la garantía,es cuestión de preguntar,120 euros por lo que te va hacer,es carillo.
Los servicios oficiales ya sabeis,como las gasta,nunca mejor dicho

Salud

jalon escribió: ↑20 Feb 2018 14:31

rabasadas escribió: ↑20 Feb 2018 13:46 Hay que recordar,que cualquier taller multimarca con licencia,también te sellan la garantía,es cuestión de preguntar,120 euros por lo que te va hacer,es carillo.
Los servicios oficiales ya sabeis,como las gasta,nunca mejor dicho

Salud

Tampoco quiero crear polémica con esto de los talleres Multimarca, pero creo que mientras esté en garantía, desgraciadamente, hay que ir a la casa oficial. Conozco un par de casos de coches en los que han tenido problemas en garantía y la casa oficial les ha mareado todo lo que han podido por hecho de llevar el sello "de otros".....aunque legalmente no debía ser así.....pero.....

rabasadas escribió: ↑21 Feb 2018 14:38

Cada uno es libre de hacer lo que le parezca,solo es un consejo,bajo mi punto de vista,y polémica ninguna,al menos por mi parte.

Salud

stromcio90 escribió: ↑06 Mar 2018 22:50 Bueno Señores, pues hoy mismo he llevado la peque a la primera revisión: 122,52 Euros en total. Sinceramente, he de decir que me parece caro de coj...s

Se ha cambiado el aceite por un 10W40 de la marca Ecstar....el recomendado por la marca.

Han revisado, supuestamente, los siguientes puntos:

* Niveles de líquidos de freno y refrigerante.
* Frenos y manetas.
* Holgura maneta de embrague.
* Pedal de freno.
* Holgura puño del gas.
* Luces, intermitentes y bocina.
* Desgaste de neumáticos (¿?) y presiones.
* Direccion, holguras.
* Engrase caballete, pata lateral, manetas, pedal de freno y palanca de cambio.
* Tensado de cadena.
* Leer memoria de fallos. No hay nada grabado en la memoria de la centralita, así que parece ser que fallo FI, del cual os comenté en otro post, ha sido algo puntual y no se ha vuelto a repetir.
* Batería y sistema de carga.

...en fín, yo pongo en duda de que que hayan hecho ni la mitad de las operaciones que figuran en ese listado....por ejemplo: ¿tensar cadena? ¿con sólo 1000 km?, no se lo cree ni su tía, vamos....en algunos talleres deben pensar que el cliente es idiota o algo así.

Mano de obra me han cobrado 1,25 horas = 58,50 Euros.

El total de recambios asciende a = 42,76.

La verdad es que llevo la moto a revisión única y exclusivamente por el tema de las garantías. Cuando pasen los dos años, esa moto no vuelve a pisar un taller, pues hacerse el mantenimiento uno mismo cuesta menos de la mitad de lo que les "regalas" al taller. Yo llevo años haciéndolo así.

¿Que opinais?

Vsssss