Podeis ayudarme con los puños calefactables ??

[mirelo11]

Hola a tod@s. Quiero ponerle a mi V los puños calefctables. He visto mucho por el foro y por diferentes paginas y uffff.... demasiada informacion.
Estoy pensando en ponerle unos OXFORD, salen bien de precio mis dudas son:
- ¿Alquien sabe que modelo (Sport, adventure, turing) es el que le vale a nuestras motos?
- A ultima hora he visto que estos mismos modelos los hay con la denominacion "PREMIUN" ¿Alguien sabe que diferencia hay o a que se refere?
- El calibre (22 ó 25) del manillar, es el del manillar o el del puño del acelerador,??? por que pensando, ..... el puño del acelerador ha de ser mas grueso que el manillar, entonces ¿¿ Cada puño trae un diametro?
Muchas gracias por vuestra informacion a pesar que las preguntas pueden ser de novato novaton... Pero estamos empezando y estamos mas perdidos que el barco del arroz

[mirelo11]

otra cosilla.... Los tecno Globe,
¿¿Que os parece?? merece la pena la diferencia de precio?, es casi el doble,pero si realmente es el doble de mejor, puede que sea la mejor opcion.
OTRA CONSULTA QUE NO PUSE ANTES ¿ Cuantos milimetros han de tener los puños que compre 120 ó 130? lo digo por el acelerador para que no se quede cogido..
gracias gracias gracias gracias.........

[EMILIO]

hola.
yo llevo unos touring y a mi me van bien.
el que sean de 120 o 130 carece de importancia por que se pueden cortar por la punta lo necesario para que no toquen en los topes.
los tecno glove, la gente esta muy contenta con ellos, sobre todo por que no tienes que buscar donde colocar la centralita, van los mandos en el propio puño izquierdo.

ahora algunos compañeros estan montando unos que valen 10 o 12 euros, (pasate por el apartado de electricidad y alli los veras), y dicen que van bastante bien.

[obbx]

Buenas !!
Intento aclararte las dudas..

- ¿Alquien sabe que modelo (Sport, adventure, turing) es el que le vale a nuestras motos?

Creo que te valdria cualquiera . Es más que nada un tema estético..

- A ultima hora he visto que estos mismos modelos los hay con la denominacion "PREMIUN" ¿Alguien sabe que diferencia hay o a que se refere?

De esto ni idea..

- El calibre (22 ó 25) del manillar, es el del manillar o el del puño del acelerador,??? por que pensando, ..... el puño del acelerador ha de ser mas grueso que el manillar, entonces ¿¿ Cada puño trae un diametro?

El calibre es el 22,que es el ancho del manillar, por lo menos en el modelo del 2017.
Digamos que hay dos formas de instalar el puño del acelerador la primera y que corresponde a los puños oxford, por ejemplo, es poner el puño sobre el tubo que gira sobre el manillar y se encarga de tirar o soltar el cable del acelerador. En este caso el fabricante ya ha contemplado que el puño del acelerador es algo más ancho. Así lo hice en mi antigua kawa con unos puños Oxford.
La segunda forma es sustutir todo el mecanismo, incluido el tubo al que va enganchados los cables del acelerador. Así es como lo he hecho en la vstrom con estos puños chinos

En las imagenes se aprecia donde van enganchados los cables del acelerador.

En este hilo donde el compañero @Gregornet recomienda estos puños, cuento un poco la instalación de los puños chinos.


Saludos.

[vstrom2015]

otra cosilla.... Los tecno Globe,
¿¿Que os parece?? merece la pena la diferencia de precio?, es casi el doble,pero si realmente es el doble de mejor, puede que sea la mejor opcion.
OTRA CONSULTA QUE NO PUSE ANTES ¿ Cuantos milimetros han de tener los puños que compre 120 ó 130? lo digo por el acelerador para que no se quede cogido..
gracias gracias gracias gracias.........

Yo acabo de comprar los tecnoglobe gold, la verdad es que me decante por este modelo ya que viene todo integrado y es bastante discreto y se ve de calidad, para las vstrom 650 2017 el tamaño es de 120mm, aunque cabe decir, que en mi anterior V, llevaba los oxford y funcionaron a la perfeccion y calentaban muchísimo.

Ahora tengo que ver como proceder a la instalación, ya que he visto al final de la moto debajo del asiento un mazo de cables y es posible que alguno me valga para su instalación.

Por Internet he encontrado un manual aunque es para los modelos L0 hasta L6, creo que me servirá para hacer parte de la instalación.

Un saludo.

[mirelo11]

MUCHAS GRACIAS A TODOS.
La verdad es que es una gozada poder tener un sitio como este y gente que te solventa todas las dudas.
Me ha sido de mucha utilidad.
Lo mismo me pillo al final los tecno globe, despues de ver y comparar, son mas caros pero su pinta es excepcional y todos los comentarios son buenos.
Digamos que es una inversion de una vez.
Para su instalacion yo he visto esto https://www.dl650.org, la mia es del 2009, no se si habra diferencia, pero es un tutorial que ayuda bastante.
MUCHAS GRACIAS DE NUEVO.

[vstrom2015]

En motoblouz ahora estan en oferta, ademas si es la primera vez que compras te hacen un 10% adicional.

[cmp272]

Yo compre los oxford adventure ( la diferencia de las nomenclaturas es el dibujo del puño) en motocard andorra por 33€. La instalacion me la hice yo a traves de rele para que no se puedan poner en marcha sino esta el contacto en marcha.
Cuando haga frio de verdad ya dire que tal funcionan


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[vstrom2015]

Alguien sabe para que son estos conectores, están al final de la moto bajo el asiento, podría ser la preinstalacion de los puños calefactables?

[svynh]

En la mía que es una L0 esos conectores son para la alarma de serie. Uno es para dar corriente y el otro para los intermitentes.


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[vstrom2015]

En la mía que es una L0 esos conectores son para la alarma de serie. Uno es para dar corriente y el otro para los intermitentes.


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Gracias svynh,

Osea que si llega corriente se podría coger de allí, digo yo...

[Petao]

Si el conector es para alarma, tendrá siempre tensión, no es conveniente para los puños conectarlos así, es mejor después del contacto.

V'ssss

[vstrom2015]

Si el conector es para alarma, tendrá siempre tensión, no es conveniente para los puños conectarlos así, es mejor después del contacto.

V'ssss

OK, gracias, pues buscare donde esta el conector "perfecto"

[cmp272]

Si el conector es para alarma, tendrá siempre tensión, no es conveniente para los puños conectarlos así, es mejor después del contacto.

V'ssss

Yo lo mire con la lampara de pruebas y alli llega un +15 ( positivo bajo llave) la mia es una L4 (la 1000)


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[Petao]

Si el conector es para alarma, tendrá siempre tensión, no es conveniente para los puños conectarlos así, es mejor después del contacto.

V'ssss

Yo lo mire con la lampara de pruebas y alli llega un +15 ( positivo bajo llave) la mia es una L4 (la 1000)


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Si es como dices y la sección es la adecuada, si vale para los puños.

V'ssss

[vstrom2015]

Buscando, he encontrado esto, la cual podría ser la solución:



Por lo que leo, en los nuevos modelos de vstrom, cambia el famoso cable naranja por blanco-verde, y aquí lo encontramos, cogiéndolo de la luz trasera.

Creo que así lo haré.

Un saludo.

[mirelo11]

Al final cogi los tecno globe. Con eso de que no llevan centralita, el mando en el mismo puño, las buenas referencias que he visto en internet,
Los acabo de instalar con la ayuda de un amigo. No hace ni dos horas. UNA DESILUSION TREMENDA.
Los puños se encienden y se puede seleccionar la temperatura que quieras, pero sencillamente no calientan absolutamente nada. En la maxima temperatura se templan un poco mas pero nada, NO CALIENTAN, con guantes ni lo notas y sin guantes notas algo de calor pero muy poco, demasiado poco, no es normal.
Despues de mas de 15 minutos esperando sigue igual, templado.
No se si es normal o es que no van bien o yo que se.
Haber si alguien tiene esos mismo puños y me puede decir algo por favor.
102€, Y PARA NADA.....??????????????????

[Tisan]

Al final cogi los tecno globe. Con eso de que no llevan centralita, el mando en el mismo puño, las buenas referencias que he visto en internet,
Los acabo de instalar con la ayuda de un amigo. No hace ni dos horas. UNA DESILUSION TREMENDA.
Los puños se encienden y se puede seleccionar la temperatura que quieras, pero sencillamente no calientan absolutamente nada. En la maxima temperatura se templan un poco mas pero nada, NO CALIENTAN, con guantes ni lo notas y sin guantes notas algo de calor pero muy poco, demasiado poco, no es normal.
Despues de mas de 15 minutos esperando sigue igual, templado.
No se si es normal o es que no van bien o yo que se.
Haber si alguien tiene esos mismo puños y me puede decir algo por favor.
102€, Y PARA NADA.....??????????????????

Yo los tengo instalados y para nada me sucede lo que comentas, con el punto mas fuerte, el rojo calientan perfectamente, noto el calor con guantes incluidos, nunca llevo guantes de invierno.
Mira que no estén defectuosos y que te los cambien si es el caso, también tengo que reconocer que los Oxford son mejores...

Saludos

[EMILIO]

te habras dado una vuelta con la moto, verdad?

los puños calientan si los tienes agarrados, si dejas la moto al relenti con los puños encendidos, lo normal es que casi ni calienten.

[obbx]

Buscando, he encontrado esto, la cual podría ser la solución:



Por lo que leo, en los nuevos modelos de vstrom, cambia el famoso cable naranja por blanco-verde, y aquí lo encontramos, cogiéndolo de la luz trasera.

Creo que así lo haré.

Un saludo.

Buenas !!!!

Así es como yo lo tengo montado, solo que el cable me lo hice yo.

Saludos.

[vstrom2015]

Buscando, he encontrado esto, la cual podría ser la solución:



Por lo que leo, en los nuevos modelos de vstrom, cambia el famoso cable naranja por blanco-verde, y aquí lo encontramos, cogiéndolo de la luz trasera.

Creo que así lo haré.

Un saludo.

Buenas !!!!

Así es como yo lo tengo montado, solo que el cable me lo hice yo.

Saludos.

Yo me lo hare también, he comprado los conectores y en cuanto me llegen lo hago, ahora lo tengo "superpuesto".

Un saludo.

[Maikel_32]

A ver si me aclaro, queréis decir, que en vez de pillar la conexión del cable naranja de la caja fusibles, lo pillais de la luz de matrícula? Se puede hacer? No se recarga esa línea de corriente?

[obbx]

A ver si me aclaro, queréis decir, que en vez de pillar la conexión del cable naranja de la caja fusibles, lo pillais de la luz de matrícula? Se puede hacer? No se recarga esa línea de corriente?

Buenas !!!

Obtienes el positivo bajo llave de las luces traseras (no de la matricula) y la corriente de la bateria. Es decir solo uso ese cable como interruptor de forma que cuando se apaga el contacto de la moto, se apagan las luces traseras y se deja de suministrar corriente a los puños, así no se descarga la bateria si te los dejas encendidos. Pero la corriente para los puños la obtienes directamente de la bateria (yo por lo menos).

Yo en lugar de usar un rele utilizo la caja de reles de cosmos. En esta caja tengo conectados los puños, la toma del gps y un engrador automatico PDOiler.

En este enlace tienes explicado la instalación de esta caja..

Saludos

[mirelo11]

Si si, he cogido la moto y he andado con ella durante mas de una hora y no noto nada en las manos con los guantes puestos a maxima potencia. Estoy en contacto con la tienda en la que los compre "motoracingramirez", porque segun me han comentado algunos compis con moto, los puños no calientan como deberian, no te van a quemar, pero a maxima potencia se deberia notar el calor intenso incluso con guantes.
Me estan mareando un poco pidiendo fotos de la instalacion y contactando con el distribuidor, en principio es normal que se quieran asegurar que esta todo bien, pero esperemos no tener problemas. YO LOS TECNOGLOBE HAN SIDO UNA DESILUSION.

[naxete100]

A ver si me aclaro, queréis decir, que en vez de pillar la conexión del cable naranja de la caja fusibles, lo pillais de la luz de matrícula? Se puede hacer? No se recarga esa línea de corriente?

Buenas !!!

Obtienes el positivo bajo llave de las luces traseras (no de la matricula) y la corriente de la bateria. Es decir solo uso ese cable como interruptor de forma que cuando se apaga el contacto de la moto, se apagan las luces traseras y se deja de suministrar corriente a los puños, así no se descarga la bateria si te los dejas encendidos. Pero la corriente para los puños la obtienes directamente de la bateria (yo por lo menos).

Yo en lugar de usar un rele utilizo la caja de reles de cosmos. En esta caja tengo conectados los puños, la toma del gps y un engrador automatico PDOiler.

En este enlace tienes explicado la instalación de esta caja..

Saludos

Obbx, gracias por la info, tenia la duda de coger la luz de la matrícula porque me daba que se podía sobrecargar la línea, pero me he dado cuenta que tienes razón en que solo se usa para excitar el relé y la tensión la toma de la batería.

Muchas gracias por la info chicos