Resistencia pata de cabra

[aleph72]

Hola amigos,

finalmente he recogido mi V1000XT 2017 y tengo un problema: me cuesta bastante subir y bajar de la moto, estoy muy gordo y no tengo mucha movilidad.
Ahora subo un poco mejor, pero al bajar siempre paso el zapato por encima del asiento, ensuciandolo (y espero no romperlo).
Con las maletas Shad SH36 montadas sería imposible subir y bajar, porque se quedan bastante más altas del asiento y además son muy anchas.

Lo que había pensado es subirme al estribo con la pata de cabra puesta y así montarme a la moto, pero cuanto peso puede aguantar la pata?
Yo peso alrededor de 150Kg (si, lo sé, la semana que viene me apuntaré al gimnasio ).

[JuanAMB]

Primero de todo, piensa que con el tiempo ganaras "agilidad" en esos movimientos y no será tan problemático.
En cuando a aguante de la pata de cabra, no lo veo tan problemático por el peso como por que empujes adelante la moto y caiga.
La operación de subir un pie sobre el estribo para subir con mayor facilidad yo la hacía cuando andaba cascado de la espalda, pero con la moto sobre el caballete central en lugar del estribo. Para hacer esto también requiere que tu altura te permita luego bajar la moto del caballete central, y además solo te ayuda para subir, para bajar no podrás hacerlo.

[aleph72]

Pues no tengo caballete central todavía.
Si crees que el peso no sea un problema, intentaré practicar un poco la “maniobra” en el garaje, a ver si noto algún ruido o cedimento de la pata de cabra.

[Ragnar]

Yo creo que la pata de cabra,aguanta hasta 400 kilos,largos.

[aleph72]

Yo creo que la pata de cabra,aguanta hasta 400 kilos,largos.

Estupendo, esa es muy buena noticia.
Gracias.

[JuanAMB]

Ten cuidado de no empujar la moto hacia adelante al subir, o el caballete se recogerá y moto y jinete irán al suelo.

[aleph72]

En unos minutos voy a hacer pruebas en el garaje.
A ver si lo consigo sin destruir la moto nueva...

[antonio lazaro perez]

Por seguridad mete siempre una marcha si es la primera mejor.

[aleph72]

A ver... subir he subido y bajar he bajado, y bastante más cómodo.
Lo que no sé es cuánto aguantará la pata. Se nota como se mueve un poco, pero también se mueve con el sólo peso de la moto.
Intentaré usar este sistema sólo cuando tengo las maletas puestas.
Gracias a todos por los consejos.

[GaboV]

A ver... subir he subido y bajar he bajado, y bastante más cómodo.
Lo que no sé es cuánto aguantará la pata. Se nota como se mueve un poco, pero también se mueve con el sólo peso de la moto.
Intentaré usar este sistema sólo cuando tengo las maletas puestas.
Gracias a todos por los consejos.

La pata aguanta perfectamente. Yo siempre subo y bajo con la pata puesta y también la parienta . Como medida de precaución lo hago con la maneta de freno apretada.

Enviado desde mi Le X820 mediante Tapatalk

[Kastefariano]

Yo creo que la pata de cabra,aguanta hasta 400 kilos,largos.

238 kgs que pesa la moto + 150 kgs que pesa el compañero = 388 kgs. Faltan 12 para los 400!!!
Ojito!

[aleph72]

Bueno la pata no soporta todo el peso de la moto.
De todas formas ahora consigo hacerlo mucho más rápido y intento meter la mayoría del peso sobre los amortiguadores.

[JuanAMB]

...//... De todas formas ahora consigo hacerlo mucho más rápido ...//...

Pronto recordarás que antes te costaba subir, pero no recordarás el porque, pues ya lo tendrás superado.
Luego le pondrás caballete central y te pasará algo similar, preguntarás el porque te cuesta tanto subirla si te sobra fuerza, y en otras semanas verás que sube sola y no podrás explicarte por que al principio no podías.
Tan solo es cuestión de tenerlo por la mano.

[aleph72]

Es verdad, JuanAMB, lo mismo me ha pasado con el scooter.
Al principio me costaba subirlo y bajarlo del caballete central.

[gaston]

Buenas,confirmado que la pata aguanta bastante mas de 400 kg .
240 moto
105 yo
70 la parienta
75 kg de maletas y extras
490 kg y algunos mas que me olvido,y subia y bajaba de la misma forma . A tener en cuenta es el reposa pie quees de aliacion.
Saludos

[angeldvstrom]

Hola, si dices que tiene algo de movimiento la pata de cabra, sería conveniente que comprobaras si la tuerca que la sujeta está correctamente apretada; en mi L6 la tuve que apretar pasados 3 meses de su compra por exceso de juego.

[aleph72]

Hola, si dices que tiene algo de movimiento la pata de cabra, sería conveniente que comprobaras si la tuerca que la sujeta está correctamente apretada; en mi L6 la tuve que apretar pasados 3 meses de su compra por exceso de juego.

Ya estoy a 100km de la primera revisión.
Mañana pido cita y les diré que la comprueben.

[EMILIO]

Buenas,confirmado que la pata aguanta bastante mas de 400 kg .
240 moto
105 yo
70 la parienta
75 kg de maletas y extras
490 kg y algunos mas que me olvido,y subia y bajaba de la misma forma . A tener en cuenta es el reposa pie quees de aliacion.
Saludos

pues segun esos numeros que das, pasada de tara la moto, al menos la mia son 415kg, desconozco si la nueva tiene mas tara.

ten cuidado con eso, por que llevas una moto diseñada para 400 y pocos kg y tu llevas ( segun tu) mas de 500.

[gaston]

Se que lleve algunos kg de mas pero realmente la moto se comporto exelente. Solo aclarar que distribui los pesos y parecia que no llevaba carga .

[djtiger]

Las patas de cabra aguantan carros y carretas

[nsrmiki]

Como le has puesto esas givi en las defensas?

[FranYago]

Pues aunque parezca de "Perogrullo", la forma feten de montar desde el suelo, sin subirse a los calapies (joer, que antiguo que soy), es tener el manillar paralelo a tus hombros (o sea, girado), y la moto baja unos 4 o 5 centimetros, suficientes para pasar la pierna por encima.

Y para los que somos de "formato grande", es bastante mas comodo montar siempre -o al menos al principio y mientras nos hagamos a la nueva altura- como si la moto fuera siempre cargada de maletas y demas aditamentos... es la forma sencilla para poder ayudarte con la mano derecha tirando del pantalon hacia arriba (truquillos añejos).

Vs

[gaston]

Como le has puesto esas givi en las defensas?

Hola ,en las defensas le coloque la base de las maletas agarradas con abrazaderas metalicas y listo. Muy firme, aguantaron 8000 km sin problemas. Cuando vuelvo a casa se las quito y todo normal.

[Tosago75]

Hola.
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta.
Por un tema de una pierna mi artillera sube primero con la pata cabra puesta y se echa hacia atrás a su parte de asiento y después me subo yo deslizando la pierna por el asiento y levantando la moto al final de ese movimiento.
Mi duda es si la pata aguantará en el tiempo. Que resistencia tiene realmente la pata de cabra?
Y otra cosa. Hay alguna forma de reforzarla?
Gracias a todos

[Tosago75]

Hola.
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta.
Por un tema de una pierna mi artillera sube primero con la pata cabra puesta y se echa hacia atrás a su parte de asiento y después me subo yo deslizando la pierna por el asiento y levantando la moto al final de ese movimiento.
Mi duda es si la pata aguantará en el tiempo. Que resistencia tiene realmente la pata de cabra?
Y otra cosa. Hay alguna forma de reforzarla?
Gracias a todos

Hola de nuevo a todos.
Me gustaría de moteros con artillera saber cómo se sube ella. Si alguno.lo.haceis como lo hago yo.
Y que alguien me diga cómo.aguanta la pata cabra con el tiempo y si hay alguna manera de reforzarla.
Lo de subirnos así lo hacemos porque ella tiene un pequeño problema de agilidad en la.pierna derecha que es la que pasa por el encima del asiento y como monte yo antes y ella no le salga del tirón y tarde más de la.cuenta, entre ese poco que tarda más, sus nuevos movimientos para subirse, el peso de la moto, que yo mido 1,74 y no llego con los 2 pies planos.... pues las paso canutas para sujetar la moto

Muchas gracias y perdonad por el tochaco