Deflectores laterales para la V1000, brico

[pabloski]

Como ya puse en algún otro tema, estaba fabricando unos deflectores laterales para eliminar la turbulencia que se cuela en la V1000 (modelo desde 2014) a la altura de la cintura. Ya están terminados, ahora sólo queda probarlos.

Os pongo un "colage" de imágenes con los pasos a seguir, pero son bastante evidentes. Lo único imprescindible es disponer de una pistola de decapar pintura, porque es difícil modelar el PVC con otra fuente de calor (no lo intentéis con un secapelos, que no funciona, por muy potente que sea).

Si no disponéis de una pantalla antigua que hayáis desechado, tendréis que comprar un panel de plástico PVC de 4 ó 5 mm de grosor: los suelen vender en sitios como Leroy&Merlyn.

Con un trozo de cartón y unas tijeras, haciendo diferentes pruebas en la moto, elaboraremos una plantilla. El siguiente paso es cubrir el PVC con cinta de pintor para no arañarlo mientras lo mecanizamos.

Trasportamos la imagen de la plantilla al PVC y, ayudados por una sierra de calar, con hoja de metales (triscado fino) recortamos el deflector.

El calor se debe aplicar muy progresivamente al plástico y hay que ponerse guantes para no marcar las huellas dactilares en el plástico caliente (y, además, quema un montón). Lo mejor es ir doblándolo poco a poco y hacer pruebas continuas en la moto. El remate final se le da lijando muy concienzudamente los bordes de los deflectores con papel de lija muy fino.

Yo lo he fijado taladrando los semicarenados de aluminio y utilizando tornillos rosca chapa, pero he fabricado unas arandelas de goma dura para evitar que el PVC se raje por la presión excesiva de los tornillos.

Este fin de semana saldré de ruta y os contaré el resultado.

Deflector 1.jpg

Deflector 2.jpg

[pirruca]

trabajo fino !!!!!

[Gsxr750]

Además de poner medidas aproximadas de las plantillas una pregunta, veo q además de dos tornillos le as puesto una especie de sujeción en la parte alta no?

[pabloski]

Es una goma con perfil de "U", pegada con una gotita de superglú al deflector, para que no marque el plástico de la moto con las vibraciones, ya que se llega a apoyar.

Cuando compruebe la eficacia hago un plano a escala con todas las medidas, si veo que es insuficiente, haré otros deflectores más grandes, pero siempre basados en ese mismo sistema de anclaje.

[jpbullas]

Cuando vas a empezar a producir en serie??? Que grande eres!!!! Muchas gracias por todos tus aportes

[Guashh]

Como no te montas una empresa de accesorios? Jajaja ya contarás que tal servicio hacen esos deflectores


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[rabasadas]

Muy bueno el brico.....es una buena idea,aunque yo no e notado tanta turbulencia,ya me fijaré cuando ruede en carretera.

Salud

[Maikel_32]

Muy buen trabajo felicidades, limpio y muy chulo, ahora falta saber eficacia, que yo creo que si que te va a funcionar, enhorabuena y gracias

[GaboV]

Si te animas a fabricar en serie avisa... Me pido un par

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[el boni]

Muy buen trabajo! Me permito sugerirte arandelas de teflón que, al ser blancas, se verán menos.
Saludos

[jesuse]

Vaya currele mas bueno.
Esperamos análisis de la prueba

[pabloski]

Como alguno ya sabéis, este pasado domingo hemos estado ruteando por el Alto Tajo y, aunque la ruta ha discurrido en su mayoría por carreteras de montaña, al final se hizo tarde y regresamos a Madrid por la N-320 y la A2. En total unos 120 km donde poder rodar a velocidades muy atractivas para los radares y el Pegasus de los co...es.

Allá voy con las conclusiones: hasta 140 km/h de marcador ha desaparecido el chorro de viento que se colaba por los laterales. Por encima de esa velocidad, se nota una ligera turbulencia, pero no es nada molesto.

Haciendo más grandes los deflectores, sobre todo más anchos, seguramente se terminaría con todos los problemas de los laterales a cualquier velocidad pero, cuando me planteé este diseño, pretendía que no afectase la estética de la moto y, sobre todo, que se ajustase a mi modo de conducción: yo difícilmente ruedo a velocidades de crucero por encina de los 130 km/h

Bajo mi punto de vista, es una modificación positiva.

En cuanto pueda os hago un croquis con las medidas y lo subo al foro.

Edito: la prueba de que se colaba mucho viento por los laterales de la cúpula, es que los deflectores hoy están llenos de cadáveres de mosquito.

[Germanstrom65]

A la 650 le pasa igual, pero no veo forma de poner algo similar. Buen trabajo

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[GaboV]

Esperando que nos pases la plantilla... Creo que es un accesorio necesario

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[José Strom]

Muy buen bricolaje. Eres un pezuñas!!!
Ya lo podían tener en cuenta los de Susuki. Parece que no les importe solucionar el tema.
Saludos

[pabloski]

Aquí tenéis el cróquis de la plantilla. Imprimidlo a esa escala de medidas y lo utilizáis para fabricar una cartulina con esa forma que es con la que podréis marcar el PVC antes de cortarlo. En esas medidas ya están contemplados unos milímetros a cada lado para lijarlo y dejar los deflectores bien acabados y redondeados.

Haced mil pruebas sobre la moto a la medida que vayáis dándole forma al proyecto: esa es la misma platilla que yo he empleado y hay milímetros de material de diferencia que han ido desapareciendo a medida que he adaptado el deflector a la estructura de la moto.

La plantilla es la misma para ambos lados, sólo hay que trabajar con el material en forma de espejo para lograr una pieza a cada mano.

Espero que os sirva de ayuda.

Deflector.jpg

Os dejo tambien un PDF para la descarga

Deflector.pdf

[zegri]

Que envidia da los que sabéis de ñapas. Ya hizo otro compañero algo parecido, ¿fue salu?
Ya intenté yo acoplarle los deflectores de la ternera, pero al final con mi torpeza abandoné el intento.
¿Te animas a hacer unos cuántos deflectores para aquellos del foro que nos interese el asunto? (Igual pregunta hago a los que se han currado un buen soporte para gps en la V1000).
Hay que reconocer que con una buena pantalla, la protección es muy buena, pero con los deflectores se debe mejorar muchísimo. Por cierto ¿reflejan el sol, o no molesta en absoluto? Lo digo porque los de la GS Adventure son mate.

[pabloski]

No dispongo de tiempo para poder hacerlos «en serie». Estos que le he puesto a mi moto he tardado más de un mes en tenerlos listos, porque había días que sólo podía dedicarle unos minutos y, además, hay que hacer muchas pruebas sobre la moto hasta conseguir la curvatura perfecta, y eso no se puede estandarizar.

No he detectado que hagan de lupa con sol directo, pero eso es una tómbola, porque depende de cómo dejes la moto orientada, de la altura del sol ... Cualquier plástico translúcido se puede convertir en una lupa cuando los rayos solares inciden con un ángulo determinado.

Sigo descubriendo la mejora en la protección aerodinámica, pero tampoco penséis que es para tirar cohetes: cualquier moto de trail, llena de ángulos, muy alta, con maletas, soportes, cosas que sobresalen de la moto por todas partes, no es el mejor ejemplo de protección aerodinámica.

[zegri]

Está claro, una moto es y deber seguir siendo una moto. Y más una trail. No podemos pretender que sea una RT. de todos modos la GIVI air-flow hace una función estupenda.

[Jon Ander]

GRACIAS POR LA APORTACIÓN E INFORMACIÓN
TODO LO QUE SEA MÁS COMODIDAD SIN PERDER LA ESENCIA DE UNA TRAIL...YO CREO QUE DE CINE
SALUDOS, ERES UN MAQUINA

[pabloski]

Por si alguno dudaba de la cantidad de aire que se cuela por los huecos laterales de la V1000

Deflector.jpg

[GaboV]

Ya tengo los míos colocados. Entre los deflectores y la cúpula airflow la mejora es muy notable.. lo recomiendo

[pabloski]

Te han quedado fantásticos!!! Enhorabuena.
¿Te ha servido la plantilla de algo?

[Guashh]

Quedan guapísimos gabo


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[GaboV]

Te han quedado fantásticos!!! Enhorabuena.
¿Te ha servido la plantilla de algo?

La plantilla nos dió la idea y si fue útil. Cambiamos el diseño y la hicimos un poco más ancha.. el colega que me lo hizo es un manitas y con un trozo de cartón hizo una nueva plantilla

Quedan guapísimos gabo


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Gracias Guashh

Así estaban antes de darle calor para el doblado. Una pena no haber hecho fotos de todo el proceso

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