Vstrom 1000 2016 o 2017?

[canada220]

Hola, voy a cambiar mi 650 l2 por una 1000. Tengo la opurtunidad de cambiar por una 2016 o 2017.
La diferencia de precio entre una y otra me han dicho que son 1500 euros.
Mi pregunta es si merece la pena gastar 1500 EUR mas en el abs inercial?
Lo digo porque 1500 euros son muchos depositos de gasolina llenos.
Que haríais vosotros?

Vss

[Chichu]

La más barata ya que son motos muy muy similares...y como bien dices 1500€ es mucho dinero hoy en día...

[ERVI]

La misma duda tuve yo al comprar la V 650, y opte por la 2016.

Decidas lo que decidas seguro que aciertas.

[patata01]

No hay duda posible: 2016
Ni merece la pena ni vas a recuperar esos 1500€ el día que la vendas.
Y si tuvieras la suerte de encontrar por ahí alguna 2015 (escape plateado) a mejor precio pues eso que ganas.

Que le den por el inercial al señor Suzuki.

[zegri]

Y si fuese 2014 mejor aún, yo creo que no hay grandes diferencias, ni falta que hace. Es una moto sensacional.

[jpbullas]

Yo te puedo aconsejar que la que más llene tu corazón

Que para eso es una compra "de Capricho". Yo no puedo ser objetivo porque en la misma tesitura que tú, he optado por el modelo 2016 pero cargado de extras y aún así, el precio ha sido menor que el que van a poner a la nueva. Yo que venía de la 650 del año 2007 (que tú llegaste a ver ) y sin ABS, sólo puedo decir, que flipo en colores lo dócil, suave, manejable y gran moto que es... En tan solo 1000 km que llevo, claro

[canada220]

Yo te puedo aconsejar que la que más llene tu corazón

Que para eso es una compra "de Capricho". Yo no puedo ser objetivo porque en la misma tesitura que tú, he optado por el modelo 2016 pero cargado de extras y aún así, el precio ha sido menor que el que van a poner a la nueva. Yo que venía de la 650 del año 2007 (que tú llegaste a ver ) y sin ABS, sólo puedo decir, que flipo en colores lo dócil, suave, manejable y gran moto que es... En tan solo 1000 km que llevo, claro

Pues si, has hecho un gran cambio. Mi idea es pasar de mi 650 L2 a la 1000. Y lo de siempre, por tener algo mas de motor y sobre todo mejores frenos. En el caso de los extras despues de las motos que he tenido y las chuches que he llevado instaladas con muchas decia... Y esto para que?
Lo que le pondria a la 1000 seria el caballete central para engrasar la cadena y una cupula touring. Lo demas me da lo mismo.
A ver que decido....

[Gregornet]

Las de 2016 suelen venir con el kit de regalo, y mas barata que la de 2017 a si que yo no tube ninguna duda y escogi 2016

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[masajo]

Las de 2016 suelen venir con el kit de regalo, y mas barata que la de 2017 a si que yo no tube ninguna duda y escogi 2016

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+1, aproveche el momento y no dude en comprar modelo 2016. La diferencia de precio ha sido importante.

Saludos Gregornet

[Gregornet]

Las de 2016 suelen venir con el kit de regalo, y mas barata que la de 2017 a si que yo no tube ninguna duda y escogi 2016

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+1, aproveche el momento y no dude en comprar modelo 2016. La diferencia de precio ha sido importante.

Saludos Gregornet

Que pedazo de moto nos hemos comprado ehhh Masajo!!!! Saludos !!!!

[Fon82]

Yo me he comprado el modelo 2106 hace 3 semanas con todos los extras y estoy muy contento aunque el modelo nuevo creo que es más bonito pienso que es mejor compra el modelo 2016 al precio que está.

[masajo]

Las de 2016 suelen venir con el kit de regalo, y mas barata que la de 2017 a si que yo no tube ninguna duda y escogi 2016

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+1, aproveche el momento y no dude en comprar modelo 2016. La diferencia de precio ha sido importante.

Saludos Gregornet

Que pedazo de moto nos hemos comprado ehhh Masajo!!!! Saludos !!!!

Ya te digo, encantadisimo con la V, no será la mejor ni la más bonita pero la relación calidad-precio y más al precio que nos salió es insuperable.
La nueva gana en el frontal, y algo más de electrónica, pero no como digo no me arrepiento de no haber esperado al modelo nuevo, que además hasta que no pase un tiempo supongo que el precio será con la moto pelada de extras

[jpbullas]

Si la vas a comprar pelada, solo con caballete central y cúpula puig alta (que tu la necesitas por tu altura) te costaría menos de 11000€ frente a los 12500€ básica de la nueva más accesorios. Creo que serían más de 1500€ la diferencia y además, al ser un modelo nuevo no sabes si puede traer algún fallo, como les pasa a los de muebleuve, vamos.

[Neos_74]

Yo lo tengo clarísimo.
Si cambiara de moto, compraría la 2017.
Otra cosa es que económicamente no llegues o se salga de tu presupuesto. Entonces, el dinero manda.
Pero cada vez que veas una 2017 tendrás el run run de que tal vez, ya puestos a comprar la moto, que se compran con el corazón y no la razón, podrías haber hecho ese esfuerzo de 1500€ para tener la más actual y en mi opinión, más bonita V-Strom (la de 2017)

[MACR]

Es difícil decisión, porque la moto es casi la misma y con la del '16 te ahorras bastante. Pero como dice Neos si pudiese me compraba la' 17. Ahora nos parece más indiferente porque la '17 ni la hemos visto en carretera y estamos acostumbrados a la '16. Pero dentro de 1 año o así puede que la '16 ya nos parezca antigua.

Eso si, vuelvo a decir que como moto no veo que vayas a notar diferencia. Es sólo a nivel estético y quizás de valor de reventa después.

Saludos

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[canada220]

Yo lo tengo clarísimo.
Si cambiara de moto, compraría la 2017.
Otra cosa es que económicamente no llegues o se salga de tu presupuesto. Entonces, el dinero manda.
Pero cada vez que veas una 2017 tendrás el run run de que tal vez, ya puestos a comprar la moto, que se compran con el corazón y no la razón, podrías haber hecho ese esfuerzo de 1500€ para tener la más actual y en mi opinión, más bonita V-Strom (la de 2017)

Ahí te doy la razón, es mas bonita la 2017, lo que no me planteo es la xt pues no hago campo y si alguna vez lo hiciese, me compraria una moto vieja de campo para eso.
Si me firmasen que la 2017 será igual de fiable que una 1000 de las K y que puedo hacerle 100mil kms solo haciendo mantenimientos no tendria dudas. Pero y si resulta que a los propietarios de una 2017 los utilizan de conejillos de indias para probar el nuevo abs inercial?

Vss

[masajo]

Yo lo tengo clarísimo.
Si cambiara de moto, compraría la 2017.
Otra cosa es que económicamente no llegues o se salga de tu presupuesto. Entonces, el dinero manda.
Pero cada vez que veas una 2017 tendrás el run run de que tal vez, ya puestos a comprar la moto, que se compran con el corazón y no la razón, podrías haber hecho ese esfuerzo de 1500€ para tener la más actual y en mi opinión, más bonita V-Strom (la de 2017)

Ahí te doy la razón, es mas bonita la 2017, lo que no me planteo es la xt pues no hago campo y si alguna vez lo hiciese, me compraria una moto vieja de campo para eso.
Si me firmasen que la 2017 será igual de fiable que una 1000 de las K y que puedo hacerle 100mil kms solo haciendo mantenimientos no tendria dudas. Pero y si resulta que a los propietarios de una 2017 los utilizan de conejillos de indias para probar el nuevo abs inercial?

Vss

La 2017 es más bonita, sin duda. Y también me gusta más la horquilla dorada de la 2016 . Pero a veces también hay que pensar si la diferencia de precio vale la pena o no.
1500€ más el kit es una pasta para algunos.
Personalmente he comprado basándose en la razón.
Y bien satisfecho y contento estoy.

Saludos

[Neos_74]

Yo lo tengo clarísimo.
Si cambiara de moto, compraría la 2017.
Otra cosa es que económicamente no llegues o se salga de tu presupuesto. Entonces, el dinero manda.
Pero cada vez que veas una 2017 tendrás el run run de que tal vez, ya puestos a comprar la moto, que se compran con el corazón y no la razón, podrías haber hecho ese esfuerzo de 1500€ para tener la más actual y en mi opinión, más bonita V-Strom (la de 2017)

Ahí te doy la razón, es mas bonita la 2017, lo que no me planteo es la xt pues no hago campo y si alguna vez lo hiciese, me compraria una moto vieja de campo para eso.
Si me firmasen que la 2017 será igual de fiable que una 1000 de las K y que puedo hacerle 100mil kms solo haciendo mantenimientos no tendria dudas. Pero y si resulta que a los propietarios de una 2017 los utilizan de conejillos de indias para probar el nuevo abs inercial?

Vss

A esto te respondo rápido: Suzuki no es BMW.

[Guashh]

Yo lo tengo clarísimo.
Si cambiara de moto, compraría la 2017.
Otra cosa es que económicamente no llegues o se salga de tu presupuesto. Entonces, el dinero manda.
Pero cada vez que veas una 2017 tendrás el run run de que tal vez, ya puestos a comprar la moto, que se compran con el corazón y no la razón, podrías haber hecho ese esfuerzo de 1500€ para tener la más actual y en mi opinión, más bonita V-Strom (la de 2017)

Ahí te doy la razón, es mas bonita la 2017, lo que no me planteo es la xt pues no hago campo y si alguna vez lo hiciese, me compraria una moto vieja de campo para eso.
Si me firmasen que la 2017 será igual de fiable que una 1000 de las K y que puedo hacerle 100mil kms solo haciendo mantenimientos no tendria dudas. Pero y si resulta que a los propietarios de una 2017 los utilizan de conejillos de indias para probar el nuevo abs inercial?

Vss

A esto te respondo rápido: Suzuki no es BMW.

Yo si me meto en presupuestos de 13mil €, me iría a por la KTM o la AT. La principal baza de la v1000 era el precio. Al menos en mi caso


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[Neos_74]

La nueva V-Strom es 250€ más cara que la antigua. Otra cosa es que la XT sea más cara, pero es que si hubieran sacado esa versión antes, también habría sido más cara.
Si vas a KTM, ganarás en motor y "molarás" más, pero perderás suspensiones y frenos.
La AT creo que es otro concepto de moto, tirando al trail de verdad.

[poketmonster]

Yo si me meto en presupuestos de 13mil €, me iría a por la KTM o la AT. La principal baza de la v1000 era el precio. Al menos en mi caso

Yo estuve hace unas semanas probando la AT porque pensé eso mismo, por mi parte la noté menos cómoda que la V Strom y aunque de vez en cuando hago alguna pista también viajo bastante y la comodidad es importante, en cualquier caso con una pantalla más grande podría servir, pero mi pareja la encontró incómoda, sobretodo porque las asas al parecer caen demasiado hacia delante. Cuando esté la nueva V1000 iremos a probarla, pero me da que será la que sustituya a mi 650. Eso sí la XT, las llantas de radios eran condición imprescindible, que una cosa es que vaya peor, que bueno... pero estar aco*onado con cada golpe a la llanta pensando que vas a quedarte sin rueda no mola y jod*r una llanta... todavía debe molar menos.

Yo no he probado la V1000 actual, pero las opiniones son todas muy buenas, con la nueva creo que como rutera está por encima de la AT y tal vez de la KTM (fiabilidad, suspensión...) como moto de campo... para pistas debería ser más que suficiente (sobretodo la XT) y mi experiencia con la K6, es que es más capaz de lo que pensamos cuando se complica la cosa.

[masajo]

La nueva V-Strom es 250€ más cara que la antigua. Otra cosa es que la XT sea más cara, pero es que si hubieran sacado esa versión antes, también habría sido más cara.
Si vas a KTM, ganarás en motor y "molarás" más, pero perderás suspensiones y frenos.
La AT creo que es otro concepto de moto, tirando al trail de verdad.

250€ de diferencia cuando salió el modelo en 2014
Ahora la diferencia es bastante mayor. A parte el kit
También hay que tener en cuenta el mantenimiento y por lo que he leído por aquí las ruedas de radios necesitan también un mantenimiento.

[Franciscostrom]

Hola, yo quisiera saber, si a fecha de hoy con el descuento de los 1500 euros, tambien estan regalando el kit de accesorios, pues aqui en Granada he preguntado hoy en concesionario oficial suzuki y me han dicho que el kit de accesorios ya no lo regalan, el descuento de los 1500 euros si.
Os agradeceria si algun concesionario lo estan regelando pusierais por aqui cual es, saludos.

[jpbullas]

Hola, yo quisiera saber, si a fecha de hoy con el descuento de los 1500 euros, tambien estan regalando el kit de accesorios, pues aqui en Granada he preguntado hoy en concesionario oficial suzuki y me han dicho que el kit de accesorios ya no lo regalan, el descuento de los 1500 euros si.
Os agradeceria si algun concesionario lo estan regelando pusierais por aqui cual es, saludos.

Actualmente ya no lo regalan, pero si aprietas por esos 10990€ se lo sacas seguro

[MACR]

Yo no sé si vale tanto la pena pensárselo por el kit de regalo.

Que si los puños no calientan, maletas pequeñas, cubrecarter que no cubre...

Al final la dejas a tu gusto y más barato en la industria auxiliar.

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