Trail wing

[Hipnox]

Hola nadie habla de las brigestone trail wing?
Tan malas son k nadie las monta?
Yo las tengo y no se x k neumatico decidirme.
Busco unas mixtas k me permitan ir seguro en asfalto y se comporten bien en tierra.
No se soy muy indeciso xk es la primera vez k voy a cambiar en una trail. Llevo con mu V mes y medio y llevo 2000km en un mes.
Hago muxas curvas y tierra de vez en cuando pero muy poco
K me aconsejais

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

[rayo_dl650]

Hola Hipnox, para carretera hay opciones mejores. Yo las llevo por precio y duración.

[schwantz]

Muchos hablan bien de la A40 adventure

[Chichu]

Hola nadie habla de las brigestone trail wing?
Tan malas son k nadie las monta?
Yo las tengo y no se x k neumatico decidirme.
Busco unas mixtas k me permitan ir seguro en asfalto y se comporten bien en tierra.
No se soy muy indeciso xk es la primera vez k voy a cambiar en una trail. Llevo con mu V mes y medio y llevo 2000km en un mes.
Hago muxas curvas y tierra de vez en cuando pero muy poco
K me aconsejais

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

Tú mismo lo has dicho...porqué nadie las monta...?? pues porque son de hace muchooos años, y ya han sido muy superadas incluso en su propia marca con los A-40.y te hablo desde el conocimiento porque yo las utilicé cuando me compré mi V650-2010...en agua muy malas....

[Guashh]

Lo que no entiendo es porque se siguen vendieron bastante caras por internet.. Y como Suzuki y Yamaha las montan en sus maxitrail.

Yo terminé contento con ellas. Sí que es verdad que la trasera de cuadro muchísimo pero eso no me hizo bajar el ritmo.

Ahora llevo las tkc70, y entre que flanean muchísimo la dirección a altas velocidades, y que se me ha ido un par de veces de alante no estoy muy contento con ellas...

Se nota que son más mixtas, y no se le pueden exigir lo mismo que a unas de carretera 100%.

A día de hoy no repetiría las tkc y si las battle wing... Pero cada uno somos un mundo.

Las próximas seguramente las avon trail Rider. Échale un ojo que cumplen con lo que pides



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[rogerea337]

Lo que no entiendo es porque se siguen vendieron bastante caras por internet.. Y como Suzuki y Yamaha las montan en sus maxitrail.

Yo terminé contento con ellas. Sí que es verdad que la trasera de cuadro muchísimo pero eso no me hizo bajar el ritmo.

Ahora llevo las tkc70, y entre que flanean muchísimo la dirección a altas velocidades, y que se me ha ido un par de veces de alante no estoy muy contento con ellas...

Se nota que son más mixtas, y no se le pueden exigir lo mismo que a unas de carretera 100%.

A día de hoy no repetiría las tkc y si las battle wing... Pero cada uno somos un mundo.

Las próximas seguramente las avon trail Rider. Échale un ojo que cumplen con lo que pides


no te confundiste? preguntaron por las trail wing, y tu mencionas las battle wing....

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Guashh]

Lo que no entiendo es porque se siguen vendieron bastante caras por internet.. Y como Suzuki y Yamaha las montan en sus maxitrail.

Yo terminé contento con ellas. Sí que es verdad que la trasera de cuadro muchísimo pero eso no me hizo bajar el ritmo.

Ahora llevo las tkc70, y entre que flanean muchísimo la dirección a altas velocidades, y que se me ha ido un par de veces de alante no estoy muy contento con ellas...

Se nota que son más mixtas, y no se le pueden exigir lo mismo que a unas de carretera 100%.

A día de hoy no repetiría las tkc y si las battle wing... Pero cada uno somos un mundo.

Las próximas seguramente las avon trail Rider. Échale un ojo que cumplen con lo que pides


no te confundiste? preguntaron por las trail wing, y tu mencionas las battle wing....

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Correcto, fallo mío. Pero que sirva de opinión


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Hipnox]

Lo que no entiendo es porque se siguen vendieron bastante caras por internet.. Y como Suzuki y Yamaha las montan en sus maxitrail.

Yo terminé contento con ellas. Sí que es verdad que la trasera de cuadro muchísimo pero eso no me hizo bajar el ritmo.

Ahora llevo las tkc70, y entre que flanean muchísimo la dirección a altas velocidades, y que se me ha ido un par de veces de alante no estoy muy contento con ellas...

Se nota que son más mixtas, y no se le pueden exigir lo mismo que a unas de carretera 100%.

A día de hoy no repetiría las tkc y si las battle wing... Pero cada uno somos un mundo.

Las próximas seguramente las avon trail Rider. Échale un ojo que cumplen con lo que pides



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues eso es k no había visto las avon, pero pa mo k son las k voy a poner. Ademas estan muy bien de precio. El fabricante dice k son 90/10. Y e leido x ahí k hasta van mejor en lo marron. A ver si alguien laa tiene y opina algo

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

[Farriego]

¿Que tal unos Heidenau k60 scout?. Mixtos 50/50. Hablan bien de ellos: viewtopic.php?f=27&t=76799

[SuperStrom]

[...]

[Hipnox]

No sirven para nada las trail wing, cuando pueda las cambio, pero nose si algo mixto o metzeler next, alguna pista cae de vez en cuando..

Superstrom estoy como tu. De vez en cuando cae alguna pista.
Es verdad k las trail wing k trae la moto me an dao algun sustillo cuando e pillao algo de agua.
Y en las rotondas k estan un poco gastadas no agarra mucho.
Para pistas no van muy mal. Estoy mirando o las tkc70 o las avon trail raider.
Las tkc lo malo k le veo es k son un poco ruidosas y si a eso le sumas las putaa turbulencias k me joden bastante la cabeza po como k no. Y las avon tienen muy buena pinta

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

[Chichu]

Hipnox yo llevo las TKC 70 y por ponerles un pero sería el ruido a ritmo rápido y por autovía...para el resto ok...

[Hipnox]

Hola de nuevo. E visto la pareja las avon trail rider por 195€ sin montaje.
Como las veis de precio?
En el taller me han pedido 270€ ya montadas
En neuromoto salen x 195 € con envio y el taller me las monta x 30€. Es decir 225€.
Yo creo k estan bien no?
Alguien sabe si neuromoto son de confianza?

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

[Guashh]

Hola de nuevo. E visto la pareja las avon trail rider por 195€ sin montaje.
Como las veis de precio?
En el taller me han pedido 270€ ya montadas
En neuromoto salen x 195 € con envio y el taller me las monta x 30€. Es decir 225€.
Yo creo k estan bien no?
Alguien sabe si neuromoto son de confianza?

Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk

Pedazo precio por la v strom 1000


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Antarquez]

Trail Wing de serie...
Compré la moto en septiembre del año 2017 en concesionario, me adapte pronto a ella, es un lujo conducirla, cómoda, y con buena respuesta.
En una salida, por carretera de montaña, con algo de niebla y carretera algo húmeda, en una curva no muy cerrada ni complicada de tomar, ME FUI AL SUELO, PERDI LA RUEDA DELANTERA, SE ME FUE DE DELANTE... Esas ruedas no aguantan una mi*rda en carreteras húmedas, son 100% de campo/trail....
Me pongo a investigar y son las ruedas que recomienda SUZUKI en el manual de usuario para mi modelo, DL650A, y advierte que debes de poner esas pues con otras podrías perder el control de la moto, que sinsentido ¿verdad?
Lo curioso es que si vas a la pagina WEB de BRIDGESTONE, te dice:" NO EXISTEN NEUMATICOS TRAIL WING PARA SU SUZUKI DL650 VSTROM".
He mandado consulta a Bridgestone a través de su formulario de contacto, me han dado acuse de recibo pero ni Dios ha contestado.
También he mandado email a Suzuki España sin resultado hasta ahora...
Cuando compras la moto te la venden como SPORT/TRAIL/TURISMO, deberían de montar neumáticos mixtos o por lo menos advertirte de que llevas ruedas de 100% Trail y no decirte, como fue mi caso, que los neumáticos que llevas se han desarrollado especialmente para esta moto.
Ahí os lo dejo....perdonad el rollo, seguiré informando

[Luther]

Montan las TW porque tendrán un acuerdo, no porque alguien de Suzuki considere que son las más adecuadas para esta moto. Y si, para la oferta que hay hoy en día en el mercado, son un truño

[pabloski]

Los repuestos, componentes y accesorios que se utilizan en el mundo de la automoción se dividen en OEM y AM.

-Los OEM (Original Equipment Manufacturer) son componentes que monta el fabricante para poner a la venta el vehículo y puede que no se encuentren en el mercado al que accedemos los usuarios.
-Los AM (After Market) son componentes, compatibles con los que utiliza el fabricante, a los que se puede acceder en el mercado de usuarios.

Ahora mismo las Trail Wing se siguen fabricando, pero sólo OEM, por lo que están descatalogadas para adquirirlas como usuarios.

[Pepué]

Montan las TW porque tendrán un acuerdo, no porque alguien de Suzuki considere que son las más adecuadas para esta moto. Y si, para la oferta que hay hoy en día en el mercado, son un truño

+1

[Chuckystrom]

Pues llamadme loco, pero la verdad es que yo en mi L6 a ritmos "interesantes" por carreteras de montaña, la verdad es que he ido y estoy yendo genial con las Trail Wing de serie, si que es verdad que me falta probarlas con la carretera mojada, pero es que yo en mojado soy un cobarde , ... tan contento estoy, que me estoy planteando repetir, no obstante lo más probable cuando toque cambiar de ruedas seguramente pruebe las Metzeler Tourance Next, ya que por lo menos en motos deportivas Metzeler-Pirelli han sido mis marcas favoritas.

[Luther]

A ver, en asfalto seco y a ritmos normales yo creo que se comportan bien. Cualquier neumático resuelve. Pero la cuestión desde mi punto de vista, es si están a la altura cuando aparece esa situación límite: curva que se cierra de repente con el asfalto muy frío..., rotonda urbana con asfalto brillante y grietas tapadas con goma de esa negra..., día de lluvia en cualquiera de sus variantes... Y yo creo que no, y más habiendo las gomas que hay en el mercado.
De hecho, en este mismo foro yo regalaba un juego a medio uso, y no lo quiso nadie

[Luther]

Pues llamadme loco, pero la verdad es que yo en mi L6 a ritmos "interesantes" por carreteras de montaña, la verdad es que he ido y estoy yendo genial con las Trail Wing de serie, si que es verdad que me falta probarlas con la carretera mojada, pero es que yo en mojado soy un cobarde , ... tan contento estoy, que me estoy planteando repetir, no obstante lo más probable cuando toque cambiar de ruedas seguramente pruebe las Metzeler Tourance Next, ya que por lo menos en motos deportivas Metzeler-Pirelli han sido mis marcas favoritas.

Yo puse las Next y ni un susto. Ni uno hasta el momento, y a veces dándole bastante cera..

[Furka]

No son malas gomas, y Suzuki las montaba en sus motos justamente por la gran estabilidad que dan a ritmo medio y alto en Autovía/Autopista (% de uso importante en general). En mojado es la historia de siempre: es más una cuestión de prudencia y suavidad de conducción, que de gomas (a un nivel sport-turismo). La mayoría de nosotros, si nos montaran ojos tapados a una moto sin ver qué neumáticos lleva, se llevaría no pocas sorpresas en cuanto a conclusiones post-prueba.

[Chichu]

Los sustos que nos han dado las Trail Wind casi siempre ha sido en mojado...en el seco cumplen...

[pabloski]

Y... ¿Cuál es la rueda que va mal en seco?

Los problemas vienen cuando suceden cosas imprevisibles: asfalto encharcado, polvillo en una curva, gusanitos tapando grietas... De hecho, los Trail Wing a alta velocidad y con el asfalto seco van mejor que unas TKC 70, posiblemente la cubierta más versátil para uso mixto en una trail. Pero esto es como lo del ABS: sólo te acuerdas de lo bien que va cuando te libra de una galleta.

[Pepué]

En seco hasta con unos Mitas 50/50, en una Africa twin vieja, y acabados de montar, he visto hacer chaladuras a un compañero de salidas.
Yo con los TW de serie lo pase fatal en una Transpirenaica, lloviendo casi todos los dias, y con los puertos de montaña franceses con asfalto degradado y frio. Y en los dias que tuvimos sol y calor, apretandole a la moto un poco cargadita, se me escalonaron los laterales en unas cuantas frenadas fuertes por los puertos, con 6.000km.
En ciudad, en los pasos de cebra resbala hasta en linea recta.
Ahora llevo unos ContitrailAttack2, y me parecen maravillosos, tan solo me arrepiento no haberlos puesto el mismo día que compré la moto, y tener q sufrir los TW 10.000km