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Al comprar la moto de segunda mano y no tener el antiguo dueño datos exactos de cambio de líquidos, revisiones, etc., pues le hice una, digamos, puesta a cero de todo para empezar a contar kilómetros a partir de ahora y llevar un mantenimiento correcto y documentado. Ésto es lo que hice, a ver que os parece:

-Cambio de kit de arrastre. Piñon-corona JT 15-47, cadena RK 525 XSO.
-Filtro de aceite.
-Bujias CR8EIX, (Iridio).
-Cambio aceite ELF MOTO 4 ROAD 10w40, sintético.
-Limpiar filtro aire.
-Cambiar líquido de frenos y purgado.
-Cambiar líquido refrigerante y purgado.
-Revisión y engrase de cables.
-Revisión manguitos.
-Revisión suspensiones.
-Engrase de mandos y levas.
-Retoques de pintura.
-Lavado.
-Revisar y ajustar holguras.
-Apriete de tornillería.
-Prueba en carretera. Motor aparentemente OK.
-4.5 horas mano obra, a 36€/h.

Total Iva incluido, 446.71€

Lo veo normal dentro de lo que cave, ni barato ni caro.
Por lo demas una revision completa la verdad.
Del conjunto de transmision no se que decirte, el tema de cadenas para motos lo desconozco, pero creo y tengo entendido que las RK son buenas.

Hummm...
¿cuantos km tiene la susodicha?
Lo pregunto porque te habría quedado redonda comprobando reglaje valvulas....ya puestos...
Ojo al aceite sintético,que con el calor ,algunas se lo beben...

kikocb500 escribió:Hummm...
¿cuantos km tiene la susodicha?
Lo pregunto porque te habría quedado redonda comprobando reglaje valvulas....ya puestos...
Ojo al aceite sintético,que con el calor ,algunas se lo beben...

77.000 kms., con cambio de distribucion y reglaje de valvulas a los 50.000 kms. Eso sí lo tengo confirmado.

Hola compañero,

me parece una revisión bastante completa y con un precio "correcto". Yo llevé a la mia también de segunda mano pero con 60.000km a hacerle unas cuantas cosillas y me salió por 350. No hice retoques de pintura porque no los necesitaba pero de lo que has puesto sí que hice:
-Filtro de aceite.
-Cambio aceite.
-Limpiar filtro aire.
-Cambiar líquido de frenos y purgado.
-Cambiar líquido refrigerante y purgado.
-Revisión y engrase de cables.
-Revisión manguitos.
-Revisión suspensiones.
-Engrase de mandos y levas.
y comprobación de válvulas.

Me dijeron que estaba en perfectas condiciones.

Un saludo!

suzukijavivstrom escribió:

kikocb500 escribió:Hummm...
¿cuantos km tiene la susodicha?
Lo pregunto porque te habría quedado redonda comprobando reglaje valvulas....ya puestos...
Ojo al aceite sintético,que con el calor ,algunas se lo beben...

77.000 kms., con cambio de distribucion y reglaje de valvulas a los 50.000 kms. Eso sí lo tengo confirmado.

Si no me falla la memoria, a los 75:000 le tocaba reglaje de valvulas de nuevo

Thevil escribió:

suzukijavivstrom escribió:

kikocb500 escribió:Hummm...
¿cuantos km tiene la susodicha?
Lo pregunto porque te habría quedado redonda comprobando reglaje valvulas....ya puestos...
Ojo al aceite sintético,que con el calor ,algunas se lo beben...

77.000 kms., con cambio de distribucion y reglaje de valvulas a los 50.000 kms. Eso sí lo tengo confirmado.

Si no me falla la memoria, a los 75:000 le tocaba reglaje de valvulas de nuevo

¡¡¡ NO ME J***S !!! Lo miraré. Gracias por el aviso.