Hola, tengo una 650 L2 de 2012 y desde que la compré y por eso de la garantía la llevaba a la casa para el mantenimiento.
Han pasado 2 años y esta mañana le he cambiado yo mismo el aceite. Me he llevado la sorpresa con el tapón de vaciado
Es de esos que llevan un pequeño imán para que se queden ahí algún resto metálico.
La duda que me surge. Este tapón es el que lleva de origen? O me han puesto otro?
Vss
Tapón del cárter.
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canada220
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pulgas
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#2 Re: Tapón del cárter.
Todas las motos que he tenido tenian iman, creo q es habitual
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Use
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#3 Re: Tapón del cárter.
Es habitual, en ese imán quedarían pegados restos o trozos de metal procedentes del desgaste de las piezas del motor. Si quitas el tapón y hay pegados trozos de metal, es que la cosa no va bien. Si no, tranquilidad. Saludos.
Queda poco tiempo y muchas cosas por hacer, hay que aprovechar al máximo.
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mecc75
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#4 Re: Tapón del cárter.
A mi también me a sorprendido encontrarlo en mi K5 de 2ª mano. De todas las motos que he tenido, es la primera que lo trae (según comentas en la tuya) de origen.
PX-R 50- XV 535 ‘90- FZR 1000 ’91- K 1100LT '92- CBF 600S ’05- FZ 1S ’06- XT 660R ’05- F 800GS ’10- XT 660R ’07- XT 660Z ’10- DL 650 ‘05
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canada220
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#5 Re: Tapón del cárter.
Si la duda que tengo es si ese tapón viene de origen o cuando me cambiaron el aceite( en el servicio oficial) cambiaron el tapón por el que llevo. En las motos que he tenido nunca ha venido de serie.mecc75 escribió:A mi también me a sorprendido encontrarlo en mi K5 de 2ª mano. De todas las motos que he tenido, es la primera que lo trae (según comentas en la tuya) de origen.
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davidespele
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mecc75
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#7 Re: Tapón del cárter.
Viene de serie. Un detalle más de esta gran moto. 
PX-R 50- XV 535 ‘90- FZR 1000 ’91- K 1100LT '92- CBF 600S ’05- FZ 1S ’06- XT 660R ’05- F 800GS ’10- XT 660R ’07- XT 660Z ’10- DL 650 ‘05
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Alan44
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#8 Re: Tapón del cárter.
En mi anterior k8 también lo tenía. y me imagino que ahora en la L2 será lo mismo.
Actualmente, V-Strom DL650 ABS L2
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diegovite2001
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#9 Re: Tapón del cárter.
Ayer cambié aceite y filtro de mi recién adquirida K5 y también traía el imán en el tapón. Por cierto, la arandela de dicho tapón es de aluminio y por ello no hay que cambiarla...no? Saludos.
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#10 Re: Tapón del cárter.
La que se suelen cambiar son las de cobre. Las de aluminio duran muuuuucho mientras no te pases apretando. Yo nunca las he cambiado ni en coche ni en moto y 0 fugas.diegovite2001 escribió:Ayer cambié aceite y filtro de mi recién adquirida K5 y también traía el imán en el tapón. Por cierto, la arandela de dicho tapón es de aluminio y por ello no hay que cambiarla...no? Saludos.
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soul
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#11 Re: Tapón del cárter.
Viene de casa Canada220. En el libro de mantenimiento además hace referencia al tapón imantado.
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