ERROR CUENTA KILOMETROS

[MINGOTE]

hoy he circulado con el g.p.s. por primera vez, y veo que el cuentakilómetros de mi dl1000 marca como diez o mas km/h. sabeis si se puede regular?? gracias compañeros

[CHUCKI69]

Buenos días compañero. A mi eso tb me pasa cuando iba con mi anterior moto ( gs 500) y cuando voy en el coche tb pasa, el gps es mas exacto en cuanto
a medir la velocidad, pero no se si se puede regular el velocímetro para que vaya igual que el gps.
Yo personalmente prefiero llevarlo así , que marque de mas, por los posibles despistes con los radares.

[TRACKER]

Es comun a coches y motos. Es un margen de error que viene desde fabrica y oscila normalmente entre 2 a 10 kmh.

[Victor Recalde]

Para la 1000 habia un aparato con el que lo podias corregir

[Victor Recalde]

aqui hablan de el
https://vstromclub.es/viewtopic.php?f=2 ... 42d78c80b6

[pepealfa]

Como bien dice TRACKER en la mayoria de vehiculos existe un margen de error que suele ser mas grande a mas velocidad, normalmente marcan de mas con lo que nos da un margen a nuestro favor respecto a los radares. En mi trabajo con mucha variedad de vehiculos (coches,furgos,camiones etc..)he visto que suelen tener menos margen de error los velocimetros digitales y los que mas se acercan a la velocidad real son los vehiculos con tacografo ya que el sistema es mas sofisticado y se revisa y ajusta periodicamente. En moto se suele hacer mediante una toma mecanica en la rueda delantera y pueden haber diferencias de una rueda nueva a una rueda gastada,ya que con el desgaste variara el diametro de la rueda y no recorrera los mismos milimetros en cada vuelta. Luego esta el tema de que cada vez queremos apurar mas ( y me incluyo en el paquete) si comprobamos que a 120km/h de maracador vamos a 114 de GPS acabamos circulando a 130 ya que calculamos que seran unos 120 y pocos y calculamos que el radar salta a los 120 y pocos mas.

[TRACKER]

Tal cual jajjaja.
Por cierto, en la mia (supongo que sera asi desde el 2012) el sensor de velocimetro va en la rueda trasera.

[MINGOTE]

pues no veo el motivo para que sea tan grande el margen de error, si te marca una velocidad , esta debería de ser la correcta, ya os he comentado que en la mía una dl1000 k6 , la diferencia es notable con la velocidad del gps, hablo de que marca a 120km gps 140 velocímetro de la V.

[camuñas]

Supongo que este error también afecta al cuentakms con lo que nuestras motos en realidad tienen mas kms de los que marcan.
Hay que tener especial cuidado cuando vamos con poco combustible y realizamos cálculos aproximados para ver si podemos llegar a tal o cual gasolinera. Nos podemos quedar tirados.

[TRACKER]

No os comais la olla con el margen de error que ya os veo venir jejejje.

[Alan44]

No os comais la olla con el margen de error que ya os veo venir jejejje.

Esto es como el consumo o la duración de los neumáticos, siempre induce a comerse la olla....

Una vez hice los cálculos empíricamente con mi moto y me salían unos 2 o 3 kms cada 100 kms recorridos. Lo que quiere decir que una V con sus famosos 100.000kms tendrá entre 2000 y 3000kms de más en el marcador. Una moto con ese kilometraje a cuestas, esos dos o tres mil kms no son nada.
En cuanto al velocímetro, el margen de error oscila entre V's entre un 7 y un 10% de más.

El aparatito ese de la mil, que creo que servía también para 650 era el speedohealer, creo que se escribe así, y opino que es una tontería realizar esa inversión, pero ya cada cual.

Siempre hablo de las K...

[mpr41]

hola , yo tengo instalado en mi V-1000 el Speedohealer y va muy bien mi moto marcaba con el desarrollo acortado un 16,9 % mas , ahora marca bien el velocimetro, el cuenta kilometros marca algunos menos comparada con otras motos en 200 km recorridos la mia marca unos 5 k. menos, normalmente a las 1000 casi todos les cambiamos el desarrollo y ya de fabrica tiene un defase del 5,2 % en velocimetro y no asi en km recorridos que si marca bien comprobado con un velocimetro GPS

podeis hacer el calculo si teneis cambiado el desarrollo para saber exacto la diferencia real aqui :
http://www.healtech.es/speedohealer-calculador.html

[pidocha]

No os comais la olla con el margen de error que ya os veo venir jejejje.

Esto es como el consumo o la duración de los neumáticos, siempre induce a comerse la olla....

Una vez hice los cálculos empíricamente con mi moto y me salían unos 2 o 3 kms cada 100 kms recorridos. Lo que quiere decir que una V con sus famosos 100.000kms tendrá entre 2000 y 3000kms de más en el marcador. Una moto con ese kilometraje a cuestas, esos dos o tres mil kms no son nada.
En cuanto al velocímetro, el margen de error oscila entre V's entre un 7 y un 10% de más.

El aparatito ese de la mil, que creo que servía también para 650 era el speedohealer, creo que se escribe así, y opino que es una tontería realizar esa inversión, pero ya cada cual.

Siempre hablo de las K...

Pues tus cálculos empíricos fallan empíricamente. :) Si el error del velocímetro es un 10%, quiere decir que cuando el odómetro marca 100km en realidad sólo has recorrido 90km. Si sólo fueran 2 ó 3 km cada 100km, el error del marcador y del velocímetro sólo sería del 2 ó 3%, cosa que no ocurre.

[Alan44]

te ha gustado la palabreja eh? Era un ejemplo, no se por donde anda en el foro, pero te busco si quieres donde lo hice. Mi comentario era referente a la distancia recorrida (si no me acuerdo mal). Están preguntando por el velocímetro, aunque yo haya saltado con el odómetro. En su momento quise decir que ambos tenían errores independientes, no que el error del velocímetro fuese directamente proporcional al que tiene el odómetro y viceversa.... claro, siempre empíricamente hablando Qué si, que no tiene nada que ver