Duda con el tutorial de cambio de refrigerante

[Chet]

Hola a todos,
he estado mirando el tutorial de cambio de refrigerante viewtopic.php?f=24&t=21190 y no me queda clara una cosa:
Al quitar el tornillo de drenaje de la bomba de agua, ¿se vacía todo el circuito de refrigeración?, es decir, ¿el motor se queda totalmente sin refrigerante? Lo digo por el tema del vaso de expansión, porque no entiendo en el tutorial si se queda vacío o no al quitar el tapón de drenaje. El compañero que hizo el tutorial dice algo del tubo que va del vaso al radiador, pero no termino de entenderlo
A ver si me podéis echar una mano. Gracias.

[chili]

Hola.
Este video te puede ayudar
https://youtu.be/PaWZtY39TXo

[Chet]

O sea, que hay que desmontar el depósito de expansión,,,

[Petao]

Tienes dos opciones para vaciarlo, lo desmontas o usas una jeringa con un macarrón para succionar el liquido.
La jeringa con el macarrón también te vale para reponer liquido cuando te haga falta, sin tener que soltar el deposito de combustible.

V'ssss

[Mariano.-]

Efectivamente, al quitar el tornillo en la bomba se vacía el circuito del radiador y motor. Pero aparte, lo que yo decía en su momento es que hay que separar el macarrón que viene del vaso de expansión y vierte casi en la boca del radiador, pero el líquido del depósito de reserva hay que extraerlo. ¿Cómo? Hace poco más de un mes lo hice de nuevo, y tuve que aspirar un poco del tubo para que virtiera todo el líquido. Rellené con agua limpia y vuelta a empezar, y una vez más hasta que quedó totalmente limpio el depósito. Una vez limpio volví a conectarlo en su sitio y rellené hasta la línea de máximo. Se trata de un depósito independiente del circuito del radiador, del que extrae líquido cuando es necesario por vacío. Si quieres alguna aclaración más aquí estamos.

[Chet]

Hola señores,
OK, entonces, para ya quedarme sin dudas, ¿haciéndolo así se quedan renovados todos los circuitos de refrigeración? Es decir, no queda ningún tramo de tubería con refrigerante viejo, ¿verdad?
Quiero ser muy meticuloso con ésto porque la moto que he comprado lleva el mismo refrigerante 5 ó 6 años.
Otra cosa: felicito desde aquí al ingeniero que puso el vaso de expansión justo debajo del depósito, sin acceso al tapón.
Venga, gracias a todos

[Mariano.-]

Sólo tiene un circuito, más el vaso de expansión, en el que se deposita o del que extrae líquido cuando es necesario.

[antonio g]

Hola señores,
OK, entonces, para ya quedarme sin dudas, ¿haciéndolo así se quedan renovados todos los circuitos de refrigeración? Es decir, no queda ningún tramo de tubería con refrigerante viejo, ¿verdad?
Quiero ser muy meticuloso con ésto porque la moto que he comprado lleva el mismo refrigerante 5 ó 6 años.
Otra cosa: felicito desde aquí al ingeniero que puso el vaso de expansión justo debajo del depósito, sin acceso al tapón.
Venga, gracias a todos

Sí merece un premio. Algo tan importante como es rellenar de refrigerante.
Menos mal que no se lw ocurrió meter ahí el del aceite.

[german_1657]

aprovechando el tema para la vstrom 650 L2, puedo poner refrigerante de auto como lo hacia en la gladius? comento porque el manual dice algo de liquidos refrigerantes suzuki blue o green no se que y me tienen confundido...

[Granaino1986]

aprovechando el tema para la vstrom 650 L2, puedo poner refrigerante de auto como lo hacia en la gladius? comento porque el manual dice algo de liquidos refrigerantes suzuki blue o green no se que y me tienen confundido...

Yo le he puesto uno concentrado de la marca febi bilstein que usaba en el mercedes de base aceitosa y compatible con radiadores de aluminio y de momento me va bien y no he notado perdida de anticongelante ni calentones y eso que hice una ruta de 500 km desde Almería hasta ciudad real con 40 grados. Eso si lo diluí 50/50 con agua para conseguir un concentrado del 50%. Pero el de coche mientras no sea una marca rara de esas baratas puedes usarlo sin problema

[acusica]

A mí me ha ido bien para vaciar el vaso de expansión al cambiar el líquido lo siguiente: quitar el tapón de goma del vaso y soplar fuerte ( con la boca...) .
Me apunto a la medalla para el ingeniero. Vaya crack él y los supervisores.

[antonio g]

A mí me ha ido bien para vaciar el vaso de expansión al cambiar el líquido lo siguiente: quitar el tapón de goma del vaso y soplar fuerte ( con la boca...) .
Me apunto a la medalla para el ingeniero. Vaya crack él y los supervisores.

Totalmente de acuerdo con lo del ingeniero. Deberíamos hacer una colecta para regalarle algo al ingeniero.

[Quiqui]

A mí me ha ido bien para vaciar el vaso de expansión al cambiar el líquido lo siguiente: quitar el tapón de goma del vaso y soplar fuerte ( con la boca...) .
Me apunto a la medalla para el ingeniero. Vaya crack él y los supervisores.

Totalmente de acuerdo con lo del ingeniero. Deberíamos hacer una colecta para regalarle algo al ingeniero.

Creo que el método del soplado lo tenian que reflejar en manual de mantenimiento...

[stromsilver]

Buenas depende el modelo y año de Strom puedes tener 1 o 2 tornillos de vaciado. Yo lo que hago para ir mas rapido es coger un cubo o un recipiente y desconectar directamente el manguito grande...En cuanto a la expansion la desmonto y la lavo con agua y cilling bang o un chorrito de salfuman rebajado con agua... Ojo solo la botella sin manguitos ni tapon...Despues rellenas directamente desde el radiador sin tapon y pones el motor a ralenti unos minutos para que salgan las burbujas, rellenas de nuevo. Y la expansion la rellenas tambien entre el maximo y el minimo...Despues de haber rodado ya con la moto aunque pase unos dias no pasa nada,,,comprobar de nuevo el nivel..El nivel del radiador no el de la botella de expasion ya que este puede engañar...puede estar llena la botella y al radiador faltarle agua...Respecto al Anticogelante yo uso un G12 organico el color el que te de mas rabia..
de momento sin problemas, al ser organico conserva mejor las juntas ,la bomba, los manguitos, piezas de aluminio y aleaciones...se evapora menos ... y como no cuida el medioambiente...


Un saludo..

[antonio g]

Por cierto. Usad guantes, el refrigerante no se lleva bien con la piel. Lo digo por experiencia.

[naxete100]

Muchas gracias por la info, mañana me pongo a ello. A ver si no lío ninguna