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Hola a todos. Tengo una duda con respecto al puño de gas. No hace mucho me pegaron el puño calefactable del lado derecho y en dos ocasiones a la hora de frenar se me queda el puño muy acelerado y no se si puede ser que al estar tan suave no retorne como debería y no se desliza por el guante. El susto en las dos ocasiones a sido fuerte ya que uno fue bajando un puerto en una herradura y el otro en un frenazo brusco que tuve que dar y no veáis la cara que se le queda a la gente que esta en esos momentos andando por la acera cuando ve una moto casi parada y parece que esta quemando rueda. ¿Existe alguna manera de regular la dureza del puño y ponerlo mas duro?
saludos y gracias

Si he entendido bien, no te han regulado correctamente el puño de gas, sobre todo el retorno. Prueba a regular los dos tornillos que ajustan el acelerador. Otra cosa seria que te hayan colocado mal el puño y roce la goma con el contrapeso. Puedes también aflojar un poco el tornillo del contrapeso y sacarlo un poco para descartar que sea roce. Tampoco está de mas que le echaras unas gotas de lubricante a la caña.

Ya contarás

Hola. Gracias por el consejo. Si acierto en ver cuales son los tornillos de regulación iré probando. El contrapeso no le toca para nada y dudo que sea por ahí el problema. gracias por todo

Si solucionas el problema postealo aquí por favor.
A mí me pasa algo parecido. Me regularon el tornillo del puño para que no tuviera tanto juego pero no se ha solucionado.
Un saludo...

DOCTOR escribió:Hola. Gracias por el consejo. Si acierto en ver cuales son los tornillos de regulación iré probando. El contrapeso no le toca para nada y dudo que sea por ahí el problema. gracias por todo

Los has visto seguro, y en mas de una vez. Son los dos que están en los cables del acelerador (mira hacia el puño). Uno ajusta el juego al abrir gas y el otro el retorno. Son dos tuercas y dos contratuercas (una por cable) que hace de tope para que el ajuste quede fijo. Por cierto, de que año es tu moto?

Mi moto es del 2008. Cuando tenga un ratillo le doy un vistazo y dormiré mejor. Comentare el resultado pero tiene toda la pinta de venir por ahí el problemilla.
muchas gracias

Ok, igual que la mía entonces. En las k7 y anteriores están en los mismo cables pero mucho mas abajo. En la nuestra y superiores, como a 5 o 6 cm del puño de gas, ya contarás

Lo regulas en un minuto o menos. Yo quité mucho juego del puño solo con roscar con los dedos la tuerca de los cables. Tengo una K7. Prueba a ver si con eso es suficiente.

Hola. Con vuestros consejos creo haber dado con el problema. Regulando esas tornillos le buscas la posición que mejor te venga. Tengo que afinarle mucho mas pero es la solución. gracias a todos
saludos

A mi lo que me pasa es que cuando voy a dar gas despues de por ejemplo soltarlo para dar una curva me da un tiron y para que no me pase tengo que ser extremadamente fino y he intentado ajustar como decis pero o no lo he dejado bien o es de otro lado

Se que no descubro américa, pero mientras buscáis solución al tema tirón después de soltar gas, podéis ayudaros del embrague. No es lo mejor para curvear pero bueno, mientras tanto.... Cogiendo un poco el embrague y soltándolo a la vez que se acelera, casi no se notan los tirones. Yo lo hago así en retenciones, cuando voy a muy baja velocidad y tengo que llevar la moto a puntita de gas, en primera o segunda.. a partir de tercera es muy raro que me lo haga (o no lo noto). Voy jugando con el embrague. si no lo hago así, también me tironea, como a vosotros.

algo asi es lo que estoy hacien yo jugar con el embrague

eso mismo me pasa a mi, y como dice el compañero es muy desagradable, empezar a dar gas para dar la curva y que de ese tiron "todo o nada", si alguno sabe como solucionarlo por favor que lo diga, gracias

Victor Recalde escribió:A mi lo que me pasa es que cuando voy a dar gas despues de por ejemplo soltarlo para dar una curva me da un tiron y para que no me pase tengo que ser extremadamente fino y he intentado ajustar como decis pero o no lo he dejado bien o es de otro lado