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Buenos días.

Tengo una suki vstrom 1000 k5, con bujías de irido, filtro k/n y mariposas secundarias de cuerpos de inyección quitadas.
La moto por lo general va bien, no es la mas fina, pero va bien.

La cuestión es que estoy harto de consultar en talleres para hacer una revisión, me da CO2 alto en itv aunque la pasó.
Tiene 31.000 km y creo que habría que medir valores de CO2 antes de meterse a regular y sincronizar cilindros, y revisar válvulas e inyección, una vez hecho, volver a ver que valores da, por si hay que regular CO2 entonces.
Todo esto bajo mis conocimientos de mecánico autodidacta.

Pues bien, por que c..o cada vez que llegas a los talleres y les cuentas toda la película, al final casi les acabas diciendo que hacer en la moto. Quiero un taller que sepa de esta moto y de estas modificaciones, que bajo mi parecer no es ir al espacio.

Ademas de eso, quiero hacerla mas asfáltica, ya llevo aceite en horquilla y regulaciones, pero me gusta darle chicha, que queréis que os diga...

Conocéis talleres que toquen esta moto y sepan de estos detalles?

Por cierto, busco gente para salir de rutas, yo soy de Fuenlabrada.

Creo que te has equivocado de moto , si para ti hacerla mas asfaltica es darle chicha , cambia a una Multiestrada o Ktm , si no le tendras que poner llantas de 17 ( delantera ) y asi poner neumaticos mas asfalticos , respecto a tocarla , busca un motor de TLR y cambialo por el tuyo y veras , eso una opcion la otra es sacar todo lo del la V y ponerle todo lo de la TLR , me explico arboles de levas , valvulas , etcetc. Sumando todo eso te sale mas a cuenta venderla y pillarte una mas asfaltica .La V es lo que es aun k la prepares un poco.

Gracias por la respuesta, hay silencios mas bellos que resuelven lo mismo.