Revisión 1000km con menos kilómetros

[DavidDTS]

Hola a todos

Tengo que pasar la primera revisión y por temas laborales apenas he podido andar con ella, el caso es que la moto hace 2meses con 400 km, es muy triste lo se , pierdo la garantía si espero?, merece la pena hacer una revisión con 400km? No se que será lo mejor para la moto.

Un saludo!!

[Santi_V]

Yo me pasaría por el conce a ver que dicen al respecto.
No creo que pierdas la garantia por eso.., si la primera revision es a los 1000, tiene que ser asi, ni 400 ni, 600, lo que dice la marca.
Piensa que en el primer cambio de aceite, el motor se ha ido ajustando y "limando" las piezas por lo nuevas que son, y eso crea pequeñas impurezas de metal, que hay que retirar, por eso la primera es a los 1000, y las siguientes ya son cada 6000.

[DavidDTS]

Eso creo yo, el lunes iré a preguntar porque en el libro pone 1000km o 2 meses.

Por cierto en mi libro pone que las siguientes revisiones son a los 12000km o al año.

Un saludo!!!

[utrech]

A los dos meses hay que pasar la revisión aunque no se llegue a los 1000 km, y la siguiente lo mismo, 1 año o12000km. Eso sí no se quiere tener problemas con la garantía

[200km]

Pues en mi libro pone que hay una revisión con cambio de aceite a los 6.000kms o al año, que es lo mismo que me han dicho en el taller tras pasar la revisión de los 1.000kms.

[nsrmiki]

Hola a todos, la semana pasada le he pasado la primera revisión a mi niña y el mecánico me dijo y puso en el libro de garantía que hasta el año que viene o los 12000km que es lo que dice el manual.

Le pregunte si le podía cambiar el aceite antes, sobre los 6000 o los seis meses y su respuesta fue: si fuera mi moto yo en haría un cambio de aceite y filtro entre revisiones, por lo menos antes de la de los 12000 porque el motor todavía no esta bien afinado y pulido sigue habiendo muchas impurezas dentro.

Esto mismo me lo dijo otro mecánico amigo de la familia que antes llevaba suzuki y así lo hice con mi anterior 650, hasta que tuvo 12000. Después ya me dijo que cada 6000 como decía el manual.

En la 650 lo hice y después de 9 años y 70000km no me ha consumido nada, pero nada de aceite y en esta también lo voy a hacer, pero no cada 3000, sino cada 6000 hasta que tenga 24000 y a partir de ahí ya cada 12000.

Por cierto la revisión me costo 165€.

[200km]

¿Que te han cobrado por la revisión de los 1.000kms un total de 165 pavos?
Pues tengo la factura de mi revisión delante y son 97,76€ (realizada en servicio oficial Suzuki Granada). Te han cobrado más cara la revisión de lo que me cobraron hace dos años por la primera de la GS1200 (119€ y sus revisiones eran cada 10.000kms) o la primera revisión de la KTM Superduke 990 (125€ con aceite Motorex que vale una pasta el litro y es el que indica el fabricante).

Me parece mucha diferencia en una revisión en la que cambian aceite, filtro y algún reapriete o ajuste de una moto que no hay ni que desmontar por ejemplo un carenado completo.

También he revisado cuando tocan las revisiones según el manual del propietario de la moto y hay que reemplazar el aceite a los 6.000kms según el fabricante (Suzuki).
Este es el libro que entregan con la Vstrom 1000A:


Esta es la tabla de mantenimiento que viene dentro y como podéis observar la "R" es de reemplazar el aceite motor y los cambios de aceite son cada 6.000kms o 12 meses.
No entiendo el porqué el personal dice que 12.000kms cuando no es lo que especifica el manual del propietario.
En el libro de garantía y servicio han puesto la próxima revisión a los 6.000kms que es cuando lo indica el manual.



En mi anterior Kawasaki Z1000SX las revisiones eran cada 6.000kms, solo que el aceite indicaba el manual que se sustituía a los 12.000kms o bien al año y la otra era una revisión intermedia dónde limpiaban filtro de aire, comprobación de puntos de apriete y poco más.

[aleruca]

Hay en error de imprenta en los manuales. Ahora los entregan con una página corregida pegada sobre la q has publicado. Las revisiones son cada 12.000, siempre con cambio de filtro. En la q has subido, se cambia aceite cada 6000, pero el filtro cada 3 cambios.

[200km]

Pues cuando pase por el concesionario les pediré la hoja para pegarla encima.
Desconocía esa errata. Gracias por aclararmelo.

[nsrmiki]

La mano de obra de la evasión no me pareció escesivamente cara 35€ la hora, pero el aceite a casi 22€ mas iva me pareció excesivo.

De todas formas cuanto pase la garantía los cambios de aceite se los haré yo, como a mi antigua 650.

[rogerea337]

Por lo que comentan cada agencia en cada país hace lo que mejor le conviene ...el manual de mi 650 dice servicios a los 1000 o dos meses , 6000 o 12 mesesy de aquí en adelante cada 6000 o 12 meses, el primer servicio dice solo cambio de aceite y filtro, pues aquí me querían cambiar también bujías, siendo que son de larga duración y estas lo indican hasta los 12000 km, pero por cobrar más en refacciones y mano de obra pues te las quieren cambiar a fuerza, hasta la agencia tiene un manual de servicio diferente al que nos entregan con la moto, y si no cumples con lo que dice su manual pierdes garantía, esto no me pareció justo, por lo cual decidí hacer yo mismo el primer servicio incluyendo la inspección de bujías y limpieza de filtro de aire. El siguiente servicio será maso menso en un mes y será el de los 6000 km, a lo cual haré lo mismo que el 1 ero.

Yo en tu caso preguntaría con la agencia y viendo la actitud que toman decidiría si dejar tu moto en sus manos.

[200km]

A mi me sale el litro de aceite a 10,50€ más iva x 3 litros.
Si el litro te ha salido a 22€ más iva te ha salido a precio de aceite Motorex de KTM que sale a ese precio y encima la KTM mía llevaba 4L, pero se portaron en el servicio oficial y me hicieron un 20 de descuento para que la factura no fuese tan alta, pero eso ya fué cortesia del taller.

[rogerea337]

Yo me iría hasta los 1000 kilómetros para hacer el primer servicio, esto para que el motor siga soltando las partículas metálicas que suelta por nuevo. Y el cambio de filtro yo lo haré cada cambio de aceite, como mencionan, el valor de este no es tan elevado como para cambiarlo cada 12000 km. Quieras o no si no cambias el filtro este se queda con un porcentaje de aceite sucio, e incluso partículas metálicas, cambiándolo garantizas que al menos un 95 % del aceite es nuevo, pues creo es complicado drenar el 100 % del aceite.

[nsrmiki]

El aceite que le han puesto es Motorex, pero yo en mi anterior 650 usaba o Castrol o Motul y no me dio problemas nunca en ese sentido.

[200km]

Pues eso explica el precio de la revisión. El Motorex es pata negra y funciona muy bien en motores KTM, pero se paga a precio de oro. Ahora si me cuadra el precio.
En mi Vstrom viene con Motul y de echo trae la pegatina de la marca del aceite en la tapa del motor.

[TRACKER]

La revision de la mia a los 1.000 creo que fuer sobre 95 euros. El aceite que usan es GRO (Global Racing Oil). Cumple las especificaciones del fabricante.

[Nazgul]

Acabo de dejarla en el concesionario para la revision de los 1000 km. Ya os dire...

[Nazgul]

Acabo de dejarla en el concesionario para la revision de los 1000 km. Ya os dire...

124€. Mas de lo esperado.

[TRACKER]

Joer...

[nsrmiki]

Es verdad que motores es para negra, pero el Motul 7100 no se queda corto que es el que trae de fábrica.

[200km]

Cuando compré la KTM quise echarle Motul o similar pero todo el personal que conocía me indicaron lo contrario.
KTM va muy apretada de compresión y muy apretados de CV sus motores, por eso andan lo se andan y necesitan un aceite como es el Motorex,.
En la Vstrom no veo necesario meter este tipo de aceite. Creo que es excesivo más cuando de serie trae Motul que vale la mitad y funciona muy bien.

[200km]

Acabo de dejarla en el concesionario para la revision de los 1000 km. Ya os dire...

124€. Mas de lo esperado.

Hola.
¿Que aceite te han echado y que desglosa la factura?

[Nazgul]

Acabo de dejarla en el concesionario para la revision de los 1000 km. Ya os dire...

124€. Mas de lo esperado.

Hola.
¿Que aceite te han echado y que desglosa la factura?

Filtro Aceite : 12, 80€
Motul 4T 10w40. 2, 5L : 34, 50€
Mano de obra (1, 4h) 56€
El resto del puyazo es culpa del 21% de Iva.

Saludos.

[200km]

Pues buscando, buscando he encontrado la hoja de mantenimiento correcta de la Vstrom 1000A 2014.
La cuelgo también en un nuevo post del foro para que sea más fácil de localizar.
Aunque está en inglés no es complicado saber que hay que hacer y cuando toca.
Efectivamente las revisones son cada 12.000kms.

[eliasv1000]

Joer 400km se los hice a la anterior moto el primer dia q la saque del taller y eso q estaba lloviendo
Ene sta tarde 5 dias en llevarla a revision porque me pillo el finde por medio, y ya con 1200km
yo en tu caso esperaria a ver si puedes cogerla un dia y hacer una ruta decente y llevarla por lo menos con 700km... porque sino el motor todavia va a estar soltando algo de impurezas...
Creo q lo de los dos meses es mas q nada para curarse en saludo, pero no deberia de haber ningun problema por llevarlo a los 3 meses...Otra cosa seria pasarse a 6 meses o asi, pero por pasarte un poco del margen en tiempo o km no se pierde la garantia.
En cuanto a mi primera revision no se extactamente precio pero se q no llego a 100 euros.