Moderador: Chichu
, he dado el paso al lado oscuro, y la he cambiado por esta R 1150 Rt 
Saludos 
te has pillado una buena máquina... 
a disfrutalla toda ella... 
Pepelambru escribió:Bonita maquina, sin duda un estilo que me gusta. Conozco un buen amigo con taller especializado en BMW en Sevilla. Si te interesa, dimelo. A disfrutar de ese bicho.
huelva64 escribió:enhorabuena compañero de las BMW Rt es una de las mas bonitas y de las que menos problemas han dado,y te acostumbraras rapido,yo tambien soy otro que paso de una vstrom 650 k8 que me duro cuatro preciosos e inolvidables años a una RT 1200 del modelo 2011,y al principio todo fueron problemas por temas electricos de las nuevas BMW maden inchinorri,pero parece que ya se terminaron,eso si te acordaras mucho tiempo de la vstrom y sobre todo de esta familia que yo de momento no la cambio por nada de hecho siempre salgo con gentes del vstrom
aqui me tienes en Huelva para lo que te haga falta yo de momento aunque ya me termino la garantía sigo llevándola a la casa en sevilla.
. Además estaba buscando una moto de mantenimiento mas normal y barato (he leído muchas cosas de las últimas bmw, imagino que no será tanto como cuentan) pero se te mete el miedo en el cuerpo.. 
Hola Picaro,picaro escribió:Pues señores que habeis cambiado a bmw, sobre todo 1150, explicar un poco el cambio, si para bien o para mal, porque aquí el que suscribe esta pensando cambiar a r 1150 rt por un problemilla en el coxis
porque no da sensacion de velocidad... pero cuando aprietas un poco se 
Vaya eso ya dice bastante, la V con las maletas cuando amoderas se nota un poco bailarina la rueda delantera, pero el problema en realidad soy yo que necesito una postura diferente, la ultima vez me pase nueve horas y media en la moto y para bajarme tuve que poner la pata de cabra y descolgarme porque no me aguantaba de pie, y ahora cuando hago 100 kms necesito descansar así que si consigo vender la mía me interesa mucho la r1150 rt por que la k1200 Gt se me va de presupuesto jejejejerafavstrom650 escribió:Hola Picaro,picaro escribió:Pues señores que habeis cambiado a bmw, sobre todo 1150, explicar un poco el cambio, si para bien o para mal, porque aquí el que suscribe esta pensando cambiar a r 1150 rt por un problemilla en el coxis
Lo poco que hasta ahora he cogido la RT, 600 km en total, la verdad es que el cambio ha sido bastante grande y positivo
- Estabilidad..... mucho mejor que la V. sobre todo he notado mucha diferencia a baja velocidad (sera por el centro de gravedad mas bajo)
- Frenos.......... Un mundo de diferencia, sobresaliente
- Comodidad..... Aunque la V era muy muy comoda, en esta la verdad es que perfecta. Y mi señora me dice que muuucho mejor (eso es importante jejej)
. Motor........... Mi mujer dice que parece que no acelera
nota bastante
En conjunto, estoy muy contento del cambio.
Saludos
, por aquellos tiempos las fibras y el aluminio brillaban por su ausencia . , pero ahora es una etapa de la vida en la que me apetece hacer cambios Gracias pero por problemas ajenos a mi voluntad el trato no se llegó a cerrar asi que continuo con mi Susi y de momento voy a seguir así una temporadita.-Tito escribió:Yo acabo de vender mi RT 1150 después de 8 años... Sinceramente creo que has elegido muy muy bien. Después de pasar por la R 850 R y la RT, creo que ese motor boxer es el último de una saga, donde predomina la mecánica en detrimento de la electrónica. Las nuevas van increíblemente bien, pero la carga tecnológica que llevan las hace diferentes (ni mejores ni peores: DIFERENTES). Yo mismo he probado una GS de las nuevas y NO TIENE NADA QUE VER con mi ex-boxer. Pero claro, dependes TOTALMENTE de BMW. El motor 1150 está ACREDITADO que puede durarte 300.000 kms. Las he visto, no me lo han contado. Las nuevas... Todavía lo tienen que demostrar.
Disfrútala mucho, compañero. Es una gran máquina.
-Tito escribió:Yo acabo de vender mi RT 1150 después de 8 años... Sinceramente creo que has elegido muy muy bien. Después de pasar por la R 850 R y la RT, creo que ese motor boxer es el último de una saga, donde predomina la mecánica en detrimento de la electrónica. Las nuevas van increíblemente bien, pero la carga tecnológica que llevan las hace diferentes (ni mejores ni peores: DIFERENTES). Yo mismo he probado una GS de las nuevas y NO TIENE NADA QUE VER con mi ex-boxer. Pero claro, dependes TOTALMENTE de BMW. El motor 1150 está ACREDITADO que puede durarte 300.000 kms. Las he visto, no me lo han contado. Las nuevas... Todavía lo tienen que demostrar.
Disfrútala mucho, compañero. Es una gran máquina.
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roadstero escribió:Yo he tenido dos V650 y ahora tengo una RT1150, a la que le metí, el primer año que la tuve, más de 20K.
Cada día estoy más a gusto con ella, sobre todo después de haber montado los PR4 GT, que han mejorado ostensiblemente la entrada en curva y estabilidad.
Esa moto necesita un reemplazo completo del líquido de frenos cada año, y dicha operación no está al alcance de todo el mundo. Haciéndolo así es muy improbable que te falle el servo-ABS.
Válvulas y vacuómetro cada 10K, junto con aceite y filtros.......y a tirar.
También te recomiendo el Acelerator, que va a hacer que el tacto en baja mejore mucho, así como el arranque en frío
Si el asiento no te acaba de ir bien, mira lo que me hizo el maestro Márquez allá en Sevilla.
