Os presento a mi nueva compañera de aventuras, después de darle vueltas y vueltas y buscar una montura de similitud posición que la SUZUKI V-strom 650 L2, pero mas baja y que llegase bien al suelo (por problemas físicos no podía aguantar el peso de la moto con un solo pie), con posibilidad de viajar dos personas, ponerle maletas... me he decidido por la BMW R1200R y después de disfrutar con ella este fin de semana, puedo decir; que he acertado!!!!
Nos vemos por la carretera y en las concentraciones
Muy bonita tu nueva máquina, que la disfrutes, la verdad es que es una opción que yo también he barajado pero me tira para atras la protección aerodinámica, si puedes cuentanos como lo ves comparando con la V.
Salu2.
La simplicidad es un tesoro infinito, si no puedes alcanzar lo que anhelas, conténtate con lo que tienes….
Pues con mis 1,70m quedo bastante acoplado a la moto y sorprende que con lo pequeña que es la cúpula (la llaman Sport) tapa bastante, pero claro! no como la V-strom, pero hay muchas cúpulas auxiliares en el mercado y diferentes alturas. A una velocidad de entre 110km/h y 120km/h no hay problema, pero esto es muy personal, porque en la V-strom yo iba con la cúpula normal y no tenía problemas y sin embargo hay compañeros que van a las cúpulas auxiliares para tapar mas.
He encontrado mas diferencia en los puños calefactables... al no tener el paramanos pues cuesta mas en tener las manos algo calientes.
Presten atención a lo que digo, porque escojo las palabras cuidadosamente y no las repetiré otra vez,
soy el quien, el donde, el que y el cuando, y el por qué, es así de simple, porqué puedo
Muy guapa esa bmw es una posible candidata el día que cambie, el tema de la cardan el telelever y el paralever hay que tenerlos en cuenta , para mi gusto solo le falta una pequeña cúpula o pantalla un poco mas grande .
Que la disfrutes
Muy buena compra Eugenio.
Siempre me a gustado ese tipo de moto y para tu altura mejor que la V que apenas llegabas de puntillas.
Esta muy bien y toda equipada para viajar.
Buena suerte con ella.
La verdad es que no tenía muy claro… quería algo cómodo y polivalente y si me miraba algo como una tipo: PAN EUROPEAN pues conseguiría una moto cómoda pero para mí quizás algo pesada y estaría otra vez con otro problema y si me miraba una naked de 1000cc o similar, son motos que para viajar y poner maletas es complicado y al final este modelo me convenció
La verdad es que esta moto me encanta, reconozco que al principio no me iba mucho la estétitca, pero cada vez que la veo me va llamando mas la atención.
Que tal la protección contra el viento? al ser la cúpula más pequeña se notará mucho mas, no?
que diferencias a parte de motor y potencia, hay? empieza mi meloneo y eso que estoy encantado con la V.
Sólo es inmortal aquel que es recordado, hasta que se le olvida.
Pues con mis 1,70m quedo bastante acoplado a la moto y sorprende que con lo pequeña que es la cúpula (la llaman Sport) tapa bastante, pero claro! no como la V-strom, pero hay muchas cúpulas auxiliares en el mercado y diferentes alturas. A una velocidad de entre 110km/h y 120km/h no hay problema, pero esto es muy personal, porque en la V-strom yo iba con la cúpula normal y no tenía problemas y sin embargo hay compañeros que van a las cúpulas auxiliares para tapar mas.
He encontrado mas diferencia en los puños calefactables... al no tener el paramanos pues cuesta mas en tener las manos algo calientes.
Pues yo tampoco me había fijado mucho en este tipo de moto, la verdad... la había visto pasar pero nunca me la había mirado bien y es que en parado gana mucho! es una moto muy bonita, se ve robusta y en funcionamiento es como una GS, GSA o RT con el "mismo" motor, mismas ayudas eléctricas pero entre 40 o 50kg menos.
Estoy en fase de aprendizaje pero las primeras sensaciones son muy buenas;
En parado tiene el centro de gravedad muy bajo y sumado al llegar bien al suelo (en mi caso) pues hace que sea segura y no me venza para los lados como me hacía la V, que tenía el centro de gravedad muy alto.
El primer día tuve que mirar tres veces el marcador porque no oía nada al meter primera, jodeer con el cardan!!! Eso es lo que pensé y es verdad! Va fino fino. Ya me voy acostumbrando jejejeje
En marcha tiene mucho aplomo al suelo y me estoy acostumbrado al telever que hace que la horquilla no se hunda al frenar y es una sensación rara hasta que uno se acostumbre. Retiene mucho y en tramos de curvas de entre 40 y 80km/h no hace falta tocar el freno, con solo soltar gas ya basta.
El motor es muy noble de llevar, cambiando entre 3.000 y 4.000 vueltas vas de sobras, sino recuerdo mal a 120km/h vas a 4.000rpm, si el motor de la Vstrom ya es cómodo con 645cc y 67cv pues este con 1.170cc y 110cv pues es la leche, otra cosa será cuando le busques las cosquillas y subas de vueltas, pero todavía no lo he hecho. También lleva control de tracción y eso debe ayudar a ir mas seguro a la hora de abrir gas.
Sistema de frenos, es con ABS y combinado, quiere decir que si frenas solo con el delantero el trasero también actúa un poco. Lo mas importante que veo es que la moto frena y frena mucho (comparado con la Vstrom) y además no creo que pierda frenada si abusas de él, porque tiene latiguillos metálicos de serie.
La suspensión es con ESA y tiene varios modos; confort, normal y sport, se notan! Hice un tramo de curvas con el diferente tarado de suspensiones y en buen asfalto y curveando con el modo sport va muy muy bien, se endurece las suspensiones y las sensaciones son muy buenas. A parte puedes poner si van 1 persona, 2 personas, equipaje
El depósito no es muy grande, 18 litros incluidos la reserva, pero el consumo no es muy elevado; a velocidades legales, sin maletas y solo, me marcaba una media de 4,8 l/100km supongo que cargado y dos personas debe rondar los 5,5 l/100km pero no me cuadra mucho con lo que me marca el ordenador... porque cuando lo he llenado me marcaba que podía hacer 430km con el depósito... no se ya iré probando, pero seguro que antes de que entre la reserva puedes hacer mas de 300km que para mí ya está bien.
De momento eso es lo que puedo decir de ella, muy contento la verdad!!!!
En hora buena Eugenio pero sigo pensando que esa moto no te pega ni con loctite .
Bromas aparte me da mucha alegría que vuelvas a tener moto para así poder disfrutar de tu presencia en los encuentros organizado por el foro y hacer ruta juntos .
Que la disfrutes muchos y a ver si coincidimos pronto .
En hora buena Eugenio pero sigo pensando que esa moto no te pega ni con loctite .
Bromas aparte me da mucha alegría que vuelvas a tener moto para así poder disfrutar de tu presencia en los encuentros organizado por el foro y hacer ruta juntos .
Que la disfrutes muchos y a ver si coincidimos pronto .
espero la disfrutes a tutiplén... 
