Ayuda!!! Quito llaves y sigue en marcha

[Toni Trotacaminos]

Hola tengo una avería curiosa, hace ya mucho tiempo que una vez arrancada quitaba las llaves y la moto seguia en marcha, pero eso no me preocupaba, pues no era un problema.
Ahora giro la llave y no se para, debo de pararla con el botón de pare (rojo), pero después se quedan las luces encendidas y el contacto dado, para pararla debo de levantar el asiento y desenchufar el fusible general.
Cuando conecto el fusible y no giro la llave sale el F1 y si giro la llave hace el cheking y la arranco bien.
Le he echado 3 en 1 a la cerradura y nada. me han comentado que podría ser el mecanismo del bombin que no corta la parte eléctrica por desgaste.

[Javiestrom]

yo pienso que es lo correcto
no se hasta que punto se puede desmontar bombin para limpiar

[Mamut]

Es que la tuya es de gasoil...

[finstrom]

de gasoil? jeje bueno pues si la averia es del bombín yo no lo dejaría , imagina que si eso falla , también puede fallar el bloqueo y ya no digo mas , un saludo.

[finstrom]

de gasoil? jeje bueno pues si la averia es del bombín yo no lo dejaría , imagina que si eso falla , también puede fallar el bloqueo y ya no digo mas , un saludo.

[rabasadas]

Hola tengo una avería curiosa, hace ya mucho tiempo que una vez arrancada quitaba las llaves y la moto seguia en marcha, pero eso no me preocupaba, pues no era un problema.
Ahora giro la llave y no se para, debo de pararla con el botón de pare (rojo), pero después se quedan las luces encendidas y el contacto dado, para pararla debo de levantar el asiento y desenchufar el fusible general.
Cuando conecto el fusible y no giro la llave sale el F1 y si giro la llave hace el cheking y la arranco bien.
Le he echado 3 en 1 a la cerradura y nada. me han comentado que podría ser el mecanismo del bombin que no corta la parte eléctrica por desgaste.

Probaste con la otra llave,a mi me paso lo mismo en mi vieja TENERE,y iba un poco mejor.

Salud

[Jascones]

La moto, ha tenido o tiene alarma? No se se me ocurre que algunas alarmas...tienen arranque a distancia y este algo en mal estado.
Si no, posiblemente el clausor este estropeado

[Pepeillos 13]

Hola tengo una avería curiosa, hace ya mucho tiempo que una vez arrancada quitaba las llaves y la moto seguia en marcha, pero eso no me preocupaba, pues no era un problema.
Ahora giro la llave y no se para, debo de pararla con el botón de pare (rojo), pero después se quedan las luces encendidas y el contacto dado, para pararla debo de levantar el asiento y desenchufar el fusible general.
Cuando conecto el fusible y no giro la llave sale el F1 y si giro la llave hace el cheking y la arranco bien.
Le he echado 3 en 1 a la cerradura y nada. me han comentado que podría ser el mecanismo del bombin que no corta la parte eléctrica por desgaste.

Te gustará: despiece clausor

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?p=769677

[Javiestrom]

y a mi y a mi

[Toni Trotacaminos]

La moto no ha tenido alarma
Y lo de probar con otra llave no lo he hecho, pero me extraña, pues funciona bien en las otras cerraduras.
Ahora se desconecta bien, solo le he puesto aceite desbloqueante en la cerradura, pero no bloquea, y eso es un problema a la hora de estacionar en la calle.
Pepeillos muchas gracias por el enlace del despiece del bombin.
Siguire investigando, pero es probable que sea por desgaste, creo yo

[stromcio]

Yo creo que eso es que quiere que le des una vuelta mas larga, csnsala bien y veras como luego se para sin rechistar.

[er mario]

La moto no ha tenido alarma
Y lo de probar con otra llave no lo he hecho, pero me extraña, pues funciona bien en las otras cerraduras.
Ahora se desconecta bien, solo le he puesto aceite desbloqueante en la cerradura, pero no bloquea, y eso es un problema a la hora de estacionar en la calle.
Pepeillos muchas gracias por el enlace del despiece del bombin.
Siguire investigando, pero es probable que sea por desgaste, creo yo

Anda Ahora se desconecta bien??? Está un poco ida de la olla tu moto, eh? . Hay un detalle que no has dicho y que tal vez podría dar una pista a la hora de dar hipótesis sobre las posibles causas de la avería, ese detalle es el kilometraje. Cuántos kilómetros tiene tu moto? Ha terminado ya el rodaje? A ver si es que está todavía duro el mecanismo, si es así, con el uso se puede ir suavizando . Si es que eres mu bruto, tío, vaya paliza le has dado a la moza en Marruecos...

[Toni Trotacaminos]

[Toni Trotacaminos]

Anda Ahora se desconecta bien??? Está un poco ida de la olla tu moto, eh? . Hay un detalle que no has dicho y que tal vez podría dar una pista a la hora de dar hipótesis sobre las posibles causas de la avería, ese detalle es el kilometraje. Cuántos kilómetros tiene tu moto? Ha terminado ya el rodaje? A ver si es que está todavía duro el mecanismo, si es así, con el uso se puede ir suavizando . Si es que eres mu bruto, tío, vaya paliza le has dado a la moza en Marruecos...

Pues el rodaje termino hace poco.....era a los 150.000Km creo yo o era a los 1500Km ......bueno unos ceros mas o menos no tiene importancia
De momento continua bien, hasta consigo bloquearla, despues de echarle bastante lubricante en la cerradura. Habra sido la tormenta de arena que pille en Marruecos o el haber rodado por las playas, entre el agua salada y las arenas, esta claro que no le sento bien.
Mario y referente a lo que explico tu mecánico de cambiar solo el bombin, no lo veo yo factible, es muuuuy comblicado, mira el enlace de Pepeillos.

[albergirona]

me gustaria ver las fotos de pepeillos pero no las veo.
alguien las tiene??

gracias

[finstrom]

El aceite al final estropea lo que arreglaal principio , pues se le pega toda la suciedad y termina por atrancar el bombin otra vez , lo mas aconsejable segun se habla por aqui es el polvo de grafito.