Nueva Yamaha supertenere 2014

[josem]

No aparece en la web española pero si en la italiana, así que está en italiano, me encanta esta moto, la blanca bien equipada es una pasada, no es un cambio radical pero si trae algunos cambios de importancia en motor y suspensiones:

http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/ ... ||nulltext

• Sofisticado motor con 112 CV (82,4 kW) a 7250 rpm / min y 117 Nm
• Cartografía de la revista D-Mode
• Modo de conducción más relajada "T"
• El modo adrenalina de conducir deportivo "S"
• Motocicletas más manejables a la media y alta
• Más emociones durante la aceleración y altas velocidades del motor
• Más suave transición de la segunda a la tercera marcha
• Nueva cúpula regulable manualmente en 4 posiciones con soporte para GPS
• Nuevo control de crucero para el máximo confort en largas distancias
• De admisión y de escape más
• Más ligera del árbol de levas
• Anillos de pistón rediseñados
• Nuevo escape
• Eje de transmisión eje de balancín de mejora
• Nueva búfer en el embrague
• Bajo peso
• Nueva instrumentación con pantalla LCD multi-función
Indicador de marcha
• Nuevas luces LED
• La protección prevista en el faro
• Manillar de aluminio cónicos
• Pantalla regulable 4 posiciones.
• Posición natural y construido a caballo
• Doble asiento bajo en dos colores y sin costura
• Cubra cardan.
• Protección compacta para el silenciador
• Caballete lateral de aluminio rediseñado
Se deriva directamente del modelo estándar XT1200Z Súper Ténéré
• Electronic Suspension Adjustment.
• 84 posibilidad de ajuste de la suspensión
• Puños calefactables de serie

Con permiso de Piornedo de Motos.net

[josemaCB]

Se sabe algo si modifican los radios y la batería?. Creo que son los puntos flacos del modelo actual.

[rck]

Haber cuanto logran bajar el peso.

[brigadier69]

La batería no hay problemas, sólo que gasta incluso parada más que la v, por eso dejarla sin usar más de un mes es problemático.
Un saludo

[josem]

Ahora la que no hay que perder de vista es la "antigua" por si baja aun mas de precio, menuda compra

[La Coyote]

Siii, es una pasada, pero no se yo.....como no bajen algo el "posible"precio 19.000 euritos .

[Correcaminos]

Una vista del panel. No se yo , creo que me gusta mas el antiguo

[La Coyote]

A mi no me gusta nada este cuadro de mandos, claro que es cuestión de gustos , no sé , esteticamente parece mu bloque .

[Correcaminos]

Y se acabo la discusion:

Segun la pagina de Yamaha Italia, ya tiene precio: 15.390 euros....

[gaditanum]

Yo creo que los cambios mas interesantes, sin ser la suspensión electrónica que personalmente no la quiero, se podrán adaptar al modelo existente, quien quiera claro, quizás lo interesante sea la reprom de la centralita para dar esos 4cv mas, aunque no es primordial, y el control de crucero, pero el mío va de miedo, verdad Rodolfo? algún detalle estético como las pantallas nuevas, el panel debajo de los faros o el que esta en la zona trasera derecha, que yo ya tengo uno puesto, seguro que se pueden poner al modelo actual. los espejos seguro que si y poco mas, El tema de amortiguación del cardan, el que piense que este se nota es que no ha probado el de la GS, para mi no tiene interés.... bueno, en cuanto al precio, si son esos 15390 euros full equip, esta muy bien.

[Correcaminos]

Yo creo que los cambios mas interesantes, sin ser la suspensión electrónica que personalmente no la quiero, se podrán adaptar al modelo existente, quien quiera claro, quizás lo interesante sea la reprom de la centralita para dar esos 4cv mas, aunque no es primordial, y el control de crucero, pero el mío va de miedo, verdad Rodolfo? algún detalle estético como las pantallas nuevas, el panel debajo de los faros o el que esta en la zona trasera derecha, que yo ya tengo uno puesto, seguro que se pueden poner al modelo actual. los espejos seguro que si y poco mas, El tema de amortiguación del cardan, el que piense que este se nota es que no ha probado el de la GS, para mi no tiene interés.... bueno, en cuanto al precio, si son esos 15390 euros full equip, esta muy bien.

Pues si, creo que tienes razon, y respecto a "nuestro" control de crucero, es la chuche mas costo-eficiente que le he puesto a la ternerita ( y ya hay quien ha hecho una copia "homemade" usando una plancha de plastico de esas que se usan en la cocina como tabla para picar verduras
y una sierra de calar, mas barato imposible....
Respecto al cardan ¿acaso es mejorable lo IN-mejorable???


Virgencita...que me quede como estoyyy!!!!!!!

[Correcaminos]

Y mas:

En Yamaha españa tambien esta ya en su pagina web, esta vez sin mencionar el precio

http://www.yamaha-motor.eu/es/products/ ... enere.aspx

[rck]

Una vista del panel. No se yo , creo que me gusta mas el antiguo

A la carcel mandaba yo la diseñador de esto, por favor que delito

[spauser]

Me gusta, siempre me ha gustado, y ahora los retoques estéticos me parecen acertados excepto por el cuentavueltas, que yo jamás lo pondría en digital salvo que fuese imitando el de toda la vida por claridad y estética. En el blanco ese está que se sale... pero siguen siendo 265kgs, y yo tengo una Strom 1000 2005 que pesa un poco menos y ya me parece mucho. Es el único "pero" que le pongo pero pesa mucho en mi decisión, maldita la redundancia.

[josemaCB]

La moto es una preciosidad, pero el cuadro en mi opinión es mejorable.

[Chemaland]

Bravo por Yamaha! Le ha puesto las cuatro cosillas que le "faltaban" . Si ya era una moto muy moto, ahora más.

[MALACAY]

Hay 2, la ZE(265kg) y la Z (257 kg)
la Z NO LLEVA:
parrilla, caballete, asideros grandes, control de crucero,
amortiguación electronica, puños calentable y algo mas


http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/ ... w=features

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/ ... mc=xtz1200

en el conce de Zaragoza dicen que ya no quedan de las de 12500€ ¿?

[Tricondo]

Que tal Compañeros,

Por si a alguno le interesa, encontré una evaluación hecha en Japón (con subtítulos en inglés) bastante completa de la nueva Ternerita, particularmente no me gustó su tablero ni su iluminación, un poco feo , más allá de eso, el tacómetro es digital diseñado como una serie de "barras" lo que no me gusta na´a, prefiero los de aguja tradicional pero parece ser que este es el nuevo estilo que regirá, adiós a los tableros analógicos de antaño.

Del peso, se incrementó 2 kg. para llegar a los 267 kg.

http://www.youtube.com/watch?v=I1GkWVKxfMk

Para poder ver los subtítulos hay que hacer clic en el botón cc y luego seleccionar inglés. Ojalá y otros compañeros que conozcan mejor la anterior Ternerita nos puedan comentar un poco más.

Saludos

[stormy]

Tampoco me convence el cuadro de instrumentos, prefiero el anterior.

[josemaCB]

La moto es preciosa, ahora han rizado el rizo

[stromcio90]

Guapa, guapaaa!! Parece que la han mejorado mucho.

Otra posible candidata para sustituir a mi V en el futuro.

Vssss

[Pampe]

Excesivo peso....no la contemplo como candidata. Pero me parece bonita.

[joseito]

A mi me gusta esta moto, la estuve mirando pero el precio no me convenció y me pase a la austriaca
Ready to race

[Correcaminos]

A mi me gusta esta moto, la estuve mirando pero el precio no me convenció y me pase a la austriaca
Ready to race

Hombre pues la austriaca, segun modelos, barata, barata no me lo parece.....

[joseito]

A mi me gusta esta moto, la estuve mirando pero el precio no me convenció y me pase a la austriaca
Ready to race

Hombre pues la austriaca, segun modelos, barata, barata no me lo parece.....

No si barata no es, están más o menos al mismo precio pero la adventure viene de casa mucho más equipada de serie.
Como eran mis dos candidatas estuve mirando, comparando, probando y me convenció la adventure