Keko Ochoa prueba la Suzuki V-Strom 650 ABS

[stormbringer]

Keko Ochoa, el narrador de MotoGP y del CEV, prueba la Suzuki V-Strom 650 ABS y nos cuenta su experiencia.

http://moto.suzuki.es/eventos-actividad ... 0-ABS.html

[Mr.Edgaro]

Justo lo acabo de ver en la página oficial de Suzuki. En cuanto tenga un rato, lo leo.

[el boni]

Jajajaja, te me has adelantao también... Esto podría estar en "General"

[Dosis]

Me ha gustado mucho


Gracias Arturo por el enlace

[Exodus]

¡Que artículo más cordial y cercano!
Nuestra Susi queda muy bien reflejada en sus virtudes.
Y da gusto ver las fotos de Keko a lomos de "La Blanca". Se aprecia la postura de conducción tan cómoda y relajada.
¡Realmente bello!

[luistfe]

Me parece un muy buen artículo. Y pone a nuestra moto en el lugar elevado que se merece.

[angel]

"hola buenas me llamo Keko y Suzuki me paga una pasta por hacerle publicidad"

Parafraseando al señor Lobo " no nos chupemos las pollas todavía"

Vale la moto es buena pero seguro que si el concejal de movilidad urbana de Madrid le paga, los autobuses son co*onudos y que le den al transporte privado, incluida la V

[Ultimo Mohicano]

"hola buenas me llamo Keko y Suzuki me paga una pasta por hacerle publicidad"

Parafraseando al señor Lobo " no nos chupemos las pollas todavía"

Vale la moto es buena pero seguro que si el concejal de movilidad urbana de Madrid le paga, los autobuses son co*onudos y que le den al transporte privado, incluida la V

+1

especialmente gracioso ha sido su comentario "Demasiado sofisticado para dos bocas hambrientas y presupuesto limitado..."

[el boni]

"hola buenas me llamo Keko y Suzuki me paga una pasta por hacerle publicidad"

Parafraseando al señor Lobo " no nos chupemos las pollas todavía"

Vale la moto es buena pero seguro que si el concejal de movilidad urbana de Madrid le paga, los autobuses son co*onudos y que le den al transporte privado, incluida la V

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especialmente gracioso ha sido su comentario "Demasiado sofisticado para dos bocas hambrientas y presupuesto limitado..."

Entendí que la moto es suya

[TINORFEÑO]

Entendí que la moto es suya

Yo también...

[luistfe]

Aquií sucede lo de siempre:
Mismo texto,.... cada uno leemos conceptos totalmente diferentes. (aunque parezca imposible!!!)

[Tino_Asturias]

Este debe llevar la moto como los ángeles; no es la flecha, es el indio....

[angel]

Aquií sucede lo de siempre:
Mismo texto,.... cada uno leemos conceptos totalmente diferentes. (aunque parezca imposible!!!)

Yo no dije nada de que no sea suya, tampoco se declara propietario, simplemente dice " Siempre lo he tenido claro pero desde que tengo una Suzuki V-Strom 650 ABS en mi garaje" no significa propiedad, puede ser de préstamo

Y eso da igual, que tiene una, pues enhorabuena, a lo que me refería es que tanto buenismo.....empalaga, también tiene cosas malas, como dice un amigo mio con mucha experiencia, probablemente mas de la que tenemos aquí todos juntos, "hace de todo, pero no destaca en nada"

[JOSE M]

hola a todos
Ahora conocemos todos las virtudes y defectos de nuestra moto, lo que me mosquea es que en ninguna prueba hablen de las turbulencias o las vibraciones de las defensas originales.
Por otro lado decir que en la bmw tambien tienen el problema de las turbulencias con la cúpula de serie, pero para mi al la diferencia de nuestra moto con la bmw o con la tiguer es que montado te sientes mas poderoso por decirlo de alguna manera. No sé si en la tiguer tambien aparecen las turbulencias.

[sharkblack]

Es cierto, demasiado jabón, a ver......es una moto económica y funcional que no pretende nada más que durar años y ser fiable, para nada es una deportiva, ni una trail como debe ser, es lo que es y el Keko Ochoa es lo que es...........

[Mr.Edgaro]

Es cierto, demasiado jabón, a ver......es una moto económica y funcional que no pretende nada más que durar años y ser fiable, para nada es una deportiva, ni una trail como debe ser, es lo que es y el Keko Ochoa es lo que es...........

Hombre, eso de que no es una trail como debe ser...

[sharkblack]

Me refiero a que las motos han evolucionado hacia el asfalto, las verdaderas trail son mucho mas camperas que la nuestra, a nuestra moto el uso que se le da es asfaltico en un 90%, salvo excepciones claro, pero no es moto para meterse mucho por lo marrón.....si ya hay gente a la que se le cae en un semáforo imagínate....

[rabasadas]

Me refiero a que las motos han evolucionado hacia el asfalto, las verdaderas trail son mucho mas camperas que la nuestra, a nuestra moto el uso que se le da es asfaltico en un 90%, salvo excepciones claro, pero no es moto para meterse mucho por lo marrón.....si ya hay gente a la que se le cae en un semáforo imagínate....

Totalmente de acuerdo,yo tuve varias trail de las de antes,y nuestra strom no es para hacer mucha montaña,pistas y poco mas,y a ritmo tranqui...tiene demasiadas cosas que se rompen con facilidad.

Salud

[Luipy]

Keko Ochoa, el narrador de MotoGP y del CEV,

Hay que actualizar el curriculum de este hombre
http://www.motorpasionmoto.com/cinetv/b ... -telecinco

[Exodus]

He repasado atentamente el artículo y no veo por ningún lado motivos para los desgarros de vestiduras que se han observado en el foro.
No tengo ni idea acerca de la historia del autor, simplemente me he ceñido al texto.

[luistfe]

Estoy encantado con esta moto -mi moto- pero hablando por la experiencia de quien ha llevado motos trail, solo me queda añadir que nuestra querida Vstrom 2012 de trail solo tiene la altura y la posición de conducción.
Vale para todo lo que la exijimos... pues sí. Pero la parte TRAIL referente a "campo" y a la que a todos se nos va la mente al nombrar ese término, en este modelo se ha prescindido completamente de ella.
(Mi humilde opinión)

[Arwen]

Me encanta la Vstrom, pero hay que reconocer que para ir por lo marrón no es, es una moto pesada para ir por caminos y como ha comentado un compañero, si incluso se nos cae en un semáforo, imaginate por tierra. Quizás esta hecha para ir un trayecto corto por un camino, pero corto, no más.

[sharkblack]

Correcto señores, mejor que vosotros no lo digo yo....

Y en el apartado de asfalto no va nada mal para lo que es....una moto con suspensiones sencillas y un chasis normalito, pero con una cómoda posición de conducción y un agradable motor que para ser un 650 corre lo suyo....pero ojo!! en su categoría no hay mucho donde escoger y es una buena elección, si se pretende más...me refiero a prestaciones, off road o ruta, hay mucho y mejor donde elegir, no nos equivoquemos....el Keko este me parece que ha probado pocas KTM....

[jmbg]

Y no les pudo pagar suzuki un almuerzo en la castellana?? Es curioso que el amigo le proponga ir a comer a un sitio donde forzosamente hay que poner a prueba la moto. Jajaja!!!!! En cuanto a la moto no tengo nada que añadir.

[sharkblack]

Es más simple de lo que parece, un paseo en moto para ir a almorzar y luego se cuenta como va la moto decorándolo un poco....depende del almuerzo..je je