protecciones y topes ante caída

[barbajavi]

¿funcionan realmente?

La Honda CBR900RR ha sido la voluntaria, con los topes o protectores laterales de nylon, diabolos en el eje delantero y basculante, anillos protectores en los bordes del escape, contrapesos en el semi-manillar y protector de motor – obligatoria para ciertos campeonatos para evitar las fugas de aceite –. Es decir unos 300 euros en protecciones.





CONCLUSIONES: El protector lateral de nylon no ha hecho efecto palanca ni dañado en absoluto el chasis. De hecho el propio material ha cedido ante el peso de la superbike amortiguando el golpe y haciendo que el impacto sea mucho más suave. Esa suavidad seguro que ha ayudado al protector de la tapa de embrague, una de las piezas que más riesgo corre en este tipo de caídas. En el escape no vemos tan buen resultado pues a pesar de el anillo la base del silencioso se ha limado.


Parece una buena opcion.

SALUDos

[Homi]

...lo de los protectores para el tubo no está mal, pero como unas buenas defensas no hay nada, de todas maneras es una caída demasiado limpia, en la vida real todo está mas sucio...

v's...