Llantas de radios y más... PRECIOSA!!!

[Testamoro]

Una de las modificaciones más bien elaboradas que he visto para convetir las ruedas a radios:



Aqui teneis todas las modificaciones que lleva esta preciosidad:

http://cmgonline.com/2012/11/project-v- ... ld-part-2/

[stromcio90]

Si que es preciosa. Las llantas de radios le dan un aire mucho mas trailero al modelo. ....ahora pongamosle una buena suspensión (Ej: Öhlins, Wilbers, etc), antinieblas, GPS, y algunos accesorios de Touratech y tenemos una V "World Crosser" impresionante.

¡¡Ojala los de Suzuki tomaran nota y sacaran una versión XC de la V!!. Esta moto tiene un gran potencial, aunque hay que gastarse un dinero en transformarla en una todo-terreno competente.

Vssss

[barbajavi]

Con esas llantas parece otra moto, ha quedado chulísima.

SALUDos

[vientoymar]

Le sigue faltando algo básico que es subir la moto de altura, y eso se consigue con rueda de 21 y de 18, o por lo menos cambiar los miserables 15 cm de recorrido de suspensiones. Ná, muy guapa pero sigue sin ser práctica, tampoco es tan dificil leñe.

[juanquiki]

Eso se llama una buena preparación. Aunque le falte alguna cosa para ser, que no parecer, más campera, con eso sólo ya es ........... PRECIOSA!!!

[angel]

Testamoro, me sale enlace roto

hay que jod*rs* que bonito pareado

Al tema, si que es una preparación muy bonita

[Testamoro]

Testamoro, me sale enlace roto

hay que jod*rs* que bonito pareado

Al tema, si que es una preparación muy bonita

Si,se ve que lo hemos petado a visitas...
Prueba este otro:

http://canadamotoguide.com/2012/11/29/p ... ld-part-2/

[el boni]

Preciosa!!!

[angel]

Lo iba a corregir, Testamoro, pero me he puesto a leer el articulo y....

al final del mismo viene el coste desglosado de lo que le han costado las llantas, con discos y neumáticos y sale.....3080 USD que al cambio es 2358 euritos de ná.

Me resulta un poco caro, como capricho no esta mal, pero no me cuadra con el coste de la moto.

[Testamoro]

Me resulta un poco caro, como capricho no esta mal, pero no me cuadra con el coste de la moto.

Si,desde luego.Si me gustase pisar lo marrón yo con ese dinero ya me hubiese comprado una enduro usada y hubiese dejado los inventos para con la gaseosa...
pero supongo que es el precio de la exclusividad

[stromcio90]

Me resulta un poco caro, como capricho no esta mal, pero no me cuadra con el coste de la moto.

Si,desde luego.Si me gustase pisar lo marrón yo con ese dinero ya me hubiese comprado una enduro usada y hubiese dejado los inventos para con la gaseosa...
pero supongo que es el precio de la exclusividad

Estoy de acuerdo...la moto es preciosa, pero a nivel práctico seguro que va mejor una DR "de toda la vida" o una Ténéré 660 actual...muchísimo mejor preparadas para el off road que esa V-Strom.

Vsss

[blackcrowe]

No está mal, pero la rueda delantera como que no me termina de convencer.

[eltuercas]

Parece otra moto, está preciosa.

[Chichu]

Las llantas de radios dan un puntito a las trail cojon*do... me gustan... con la tecnología actual se podrían poner esas llantas a casi cualquier modelo ...
porqué no lo hacen...? pero la realidad es que creo que poca gente mete sus TRAIL por lo marrón... por lo que aparte de su estética, sino se retoca casi toda la moto no son suficientes-las llantas de radios-para hacerla más campera ...

[stromcio90]

pero la realidad es que creo que poca gente mete sus TRAIL por lo marrón...

Estoy contigo, Chichu. Esto es casi como en el mundo de los coches "todo-terreno"....¿cuantos de los que tienen un Range-Rover o un Nissan Terrano o X-Trail los meten por pistas de tierra?....aunque también es verdad que debido a las normativas, cada vez se puede circular menos con vehículos a motor por las pistas y senderos de montaña.

Vsss