modificar centralita???

[ks34]

wenas tengo un colega cartografo se dedica ha hacer reprogramaciones de centralitas me hizo la del coche y me ha dicho que ahora ha echo una gp800 y dice que a la v le sacaria de 10 a 12 cv ammi coche le saco unos 25cv no se que opinais de esto ,aguntaria nuestra v?

[sanmarcos]

eso es asi de facil????
seguro que aguanta!!! aguanta todo!!!

[ks34]

eso es asi de facil????
seguro que aguanta!!! aguanta todo!!!

En el coche la llevo y sin problemas ademas me gasta menos pero en la moto no se por eso pregunto

[sboard2001]

Me puede reprogramar la del kit de limitación??? jejejej

[sanmarcos]

y la de mi coche para que consuma menos????? jejeje...

[comple]

si tu coche es turbo me lo creo, sino..........., en cuanto a la moto, decirte que 8-10 cv es lo que se saca reprogramando motores atmosfericos de 2 litros de cilindrada de coches, en algunos caso es necesario usar sp 98 obligatoriamente y tambien suelen aumentar el regimen de potencia maxima del motor, salu2

[roadstero]

En un motor atmosférico de gasolina, una repro sólo puede incidir sobre el avance al encendido, ya que la regulación lambda impide que la gasolina pueda incrementarse respecto al aire admitido. Han de ir siempre en una proporción fija (14.7 gramos de aire por gramo de gasolina).
Aún suponiendo que "algo" se pudiera tocar, "engañando" a la centralita para que se inyectara algo más de gasolina, poco más podrías sacar, como bien te indica comple. Más consumo a cambio de algo más de respuesta y jugándote la integridad del catalizador.
Y si aumentas el avance al encendido, que seguramente algo admitiría, el riesgo de detonación te obligaría a emplear gasolina de 98NO.
Si acaso, como estas motos van algo capadas a medio régimen, para superar la normativa de ruidos, algo se podría sacar de ahí.
Mucho ojo con las repros, que además de que ha de hacerlo alguien que sepa MUY BIEN lo que se trae entre manos, es imprescindible un banco de potencia.

[ks34]

compis