Quería compartir con vosotros una cosilla que me han enseñado en estos últimos días de vacaciones y que posiblemente los más veteranos igual lo saben,pero en esta sección que la mayoria sómos novéles púes si alguién quiere ponerlo en práctica no está demás.
Resulta que he tenido en casa al "causante" de que me enganchará a esto de las motos
,el año pasado estuvímos en Tenerife a lomos de su Varadero (1000) y este año me tocaba a mi enseñarle a mi susi.Púes bien,me lo llevo de artillero a dar una vuelta y me va preguntándo cosillas del cuadro y tal,parámos a repostar y le digo que ahora la lleve él y paso a ser el "paquete" 
púes bien,al empezar a rodar me dice "escucha la caja de cambios cuándo vaya a cambiar",yo con el oido pegado al tema y ostiasss 
prácticamente no la oigo y pienso "¿cómo carajo lo hace?" púes bien,la explicación és muy sencilla,me comenta el colega que esos tipicos "clonc" "clanc" o cómo querámos decirles le hacen "daño" en el estómago de oirlos y que justo en el momento de cambiar tanto para subir marcha cómo para bajarla le dá dos pequeños golpecitos de gas al acelerador con el embrague ya cogido y la caja se vuelve muda,confirmado 
que para eso iba yo detrás con la oreja pegada.No és nada del otro mundo,a mí me hace ir más pendiente del tema y no sé si me aconstumbraré a "sincronizarme" con el cambio púes hay veces que no me sale,pero bueno así se empieza con otras cosas y al final te automatizas solo,o será que ya me he aconstumbrado al "clonc",que dicho sea de paso ya me he ido fijándo y és así en casi todas las motos.
Se me olvidaba,el veredicto de un motero de pro...salvándo la distáncia entre una 650 y su 1000,la moto va redonda,és muy manejable y tengo moto para años..
Que así sea Tino,un saludo si me lees
Saludos gente!!!!
