www.vstromclub.es

Hola alguien me podría decir q cuesta quitar la limitación de una vstrom, y el procedimiento a seguir Tks

Yo estoy en ello ahora mismo, certificado de Suzuki diciendo que vuelve a la potencia original y certificado de taller diciendo que te han vuelto a poner la centralita de origen, en mi caso 100 Euros todo, esto depende mucho del taller, pregunta en varios si puedes.
Después cita en la ITV para pasarla, yo tengo la semana que viene y voy a aprovechar para pasarle la primera obligatoria, que le toca, así que no se cuanto me cascaran por las dos cosas....( al pedir cita tienes que decir que es para las dos cosas).

Una excusa para sacar pasta, no vale para otra cosa.....

Al parecer ha cambiado la normativa (manual de reformas de vehículos) y ya no hace falta el certificado de Suzuki diciendo que vuelve a la potencia original, es suficiente con un certificado del taller en el que se indique que se ha cambiado la centralita y que la moto vuelve a su estado original.
La diferencia son entre 50 y 60€!!!
Después a la ITV.

Creo recordar que la nueva normativa es obligatoria a partir del 1 de junio pero muchas ITV's ya la están empezando a aplicar. El manual está en internet, pero ahora no recuerdo de dónde lo bajé.

Acabo de pasar por la itv y lo he preguntado, obligatorio en Junio y lo pueden aplicar desde Enero, era de cajón, ya que las marcas iban a salir perdiendo, nos iba a durar 300000km la moto, la deslimitaré próximamente, sólo se requiere papelito del taller que enchufa la centralita sin limitación.
Me ahorrado una pasta, voy a ver si se lo presto a los banqueros que andan muy necesitados, me cago entodoloquesemenea. (el sentido común es el menos común de los sentidos )

Shark_14 escribió:Al parecer ha cambiado la normativa (manual de reformas de vehículos) y ya no hace falta el certificado de Suzuki diciendo que vuelve a la potencia original, es suficiente con un certificado del taller en el que se indique que se ha cambiado la centralita y que la moto vuelve a su estado original.
La diferencia son entre 50 y 60€!!!
Después a la ITV.

Creo recordar que la nueva normativa es obligatoria a partir del 1 de junio pero muchas ITV's ya la están empezando a aplicar. El manual está en internet, pero ahora no recuerdo de dónde lo bajé.

Shark_14 este tema es muy interesante..... A mi me interesa mucho, pero creo que no soy el único, puedes hacer memoria de donde sacaste esa información... Gracias.

En el Manual de Reformas de Vehiculos Revision1 Marzo2012
Lo baje de internet en un pdf

http://www.minetur.gob.es/es-ES/servici ... zo2012.pdf

Shark_14 escribió:En el Manual de Reformas de Vehiculos Revision1 Marzo2012
Lo baje de internet en un pdf

http://www.minetur.gob.es/es-ES/servici ... zo2012.pdf

Esta información es co*onuda, muchas gracias, sería de mucho interes que los administradores la colocaran en un lugar visible...


Gracias

El viernes pasé la ITV de la moto aprovechando que la deslimitaba. Con el certificado del taller fué suficiente.
Pasé con la pantalla alta GIVI sin homologar y sin que me hicieran la prueba de ruido.

Shark_14 escribió:El viernes pasé la ITV de la moto aprovechando que la deslimitaba. Con el certificado del taller fué suficiente.
Pasé con la pantalla alta GIVI sin homologar y sin que me hicieran la prueba de ruido.

Vale cualquier taller o tiene que ser Suzuki???

gallardo escribió:

Shark_14 escribió:El viernes pasé la ITV de la moto aprovechando que la deslimitaba. Con el certificado del taller fué suficiente.
Pasé con la pantalla alta GIVI sin homologar y sin que me hicieran la prueba de ruido.

Vale cualquier taller o tiene que ser Suzuki???

Vale cualquier taller que te cambie la centralita y te haga un certificado en el que conste que la moto vuelve a las condiciones de origen. No tiene porque ser Suzuki.
También te lo pueden hacer en un taller Suzuki, pero sin que pidan el certificado del fabricante, que es cuando te clavan. Tu pide precio antes de que te lo hagan, para que te hagas una idea, el certificado de taller me costó 40€ frente a los 90€ que me costaba el certificado del fabricante.

HOLA la centralita hay que comprarla, ya que voy a comprar una moto limitada, y no se es actualmente que es lo q tiene que hacer el taller, es cambiar la centralita limitada x una nueva.? la debe tener el propietario o hay q comprarla? en caso de comprarla que coste tiene? Un saludo y Tks .

aceitevirgen escribió:HOLA la centralita hay que comprarla, ya que voy a comprar una moto limitada, y no se es actualmente que es lo q tiene que hacer el taller, es cambiar la centralita limitada x una nueva.? la debe tener el propietario o hay q comprarla? en caso de comprarla que coste tiene? Un saludo y Tks .

hola aceite virgen yo en mi caso cuando me compre la v (año 2007) junto con la moto venia una cajita de suzuki con la centralita original sin limitar ya que mi moto venia limitada del concesionario, por si te sirve de algo.

Ayer deslimite la moto, no me cobraron nada por el certificado de taller(Anexo III,http://www.boe.es/boe/dias/2010/07/14/p ... -11154.pdf, la itv me salio por 31.34€, ya era hora a los 77000km, lo cierto que para el día a día no se nota tanto.
Porque ahora no se requiere el certificado de suzuki, si lo siguieran exigiendo no la habría deslimitado.