Lo más importante de cara a la parte dinámica es la introducción de los frenos ABS de serie, un gran adelanto (y casi el único) que aumenta la funcionalidad y cómodida de un modelo “fácil” de por sí. Seguirá contando con el motor tetracilíndrico de 86 CV de potencia a las 10.200 rpm, equilibrado para un uso diario.
Por lo demás seguirá gozando de sus posibilidades de personalizar la postura de conducción, con el manillar ajustable en dos posiciones, las manetas en cuatro y la altura del asiento entre 790 y 810 mm. ¿Y el precio? 6.990 euros, meridianamente asequible, ¿no?
SALUDos