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Pues despues de ver lo que le paso a Gatho con lo de la valvula quemada , me decidi a revisar las valvulas y sorpresa.. tenia tres valvulas con la holgura por debajo del minimo y las demas en el limite y ahora se las deje cerca del maximo dentro de la tolerancia ,y de paso filtro,bujias de iridio, pastillas de freno, liquidos de embrague y frenos nuevo, toda la revision casera, unos 120 euros todo .
Muy importante y recomedable lo de las valvulas , he notado la moto mas redonda y fina. Un saludo...

La mía también iba fina, fue el embrague lo que empezó a fallar.
Lo de las válvulas fue un segundo plato, juas.

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Candora ,¿con cuantos km, le has hecho avalvulas? mas que nada para tener una referencia.
Gracias Salud

rabasadas escribió:Candora ,¿con cuantos km, le has hecho avalvulas? mas que nada para tener una referencia.
Gracias Salud

Sobre 35000 + o -

Buenas yo le hice reglaje de valvulas antes de ayer con 37000km una V1000k4 y estaban Bien pero ya se sabe si no se revisa pues siempre estas con la duda,si la gran mayoria rondan los 60000 sin tocar pero i si, o i si claro ante la duda abrir y mirar siempre sera mas barato eso que una averia. A mi me costo 80€ un amigo mecanico en sus ratos libres tengo fotos y de dentro se ve todo brillante brillante
El fabricante dice a los 24000 revisar es pronto si pero yo creo que 35 o 37000km esta bien la primera vez una vez de aqui el desajuste sera minimo el motor ya esta rodado y aposentado.ojo eso no quiere decir que no haya que volver a mirar......








Saludos.

Stromsilver,cuelga esas fotos,que siempre apendreremos algo.es por curiosidad

Salud

Buenas aqui pongo unas fotos de mi DL 1000 K4 y 37000km la verdad que el interior se ve intacto segun el mecanico estaba perfecta y dentro de tolerancia, no al limite claro me ha dicho que hasta los 65000 tranquilo.
Bueno se me olvido que me apuntara las tolerancias pero me dijo que todo estaba Ok.

http://img338.imageshack.us/img338/7042/vstrom001.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/8084/vstrom002.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/2001/vstrom003.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/484/vstrom004.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/1442/vstrom005.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/3177/vstrom006.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/4121/vstrom007w.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/1149/vstrom008.jpg


Un aparatito naranja fosforito que se ve en la foto es el derestrictor Daijiro.




Saludos.

Stromsiver, con tu permiso pongo las fotos directas, así no hay que pichar el enlace.

















Saludos.

Da pena ver a la niña así, tan desnudita verdad?

Hola, viendo esas fotos de la 1000 para sacar los arboles no hace falta quitar tensores, ni cadena? levantas las tapas y sacas los arboles y ya está? con que marcas se pone en pms?

Buenas si efectivamente no hay que tocar tensores ni sacar cadena ya que el arbol de levas es accionado por ruedas dentadas y la cadena de distribucion queda en el centro sin pasar por los arboles. Para girar el cigueñal igual que con la v650 a traves del tapon del motor y el tornillo que hace de ventanilla para saber si accionamos el cilindro delantero o trasero. Pero basicamente fuera de lo de la cadena de distribucion la substitucion de pastillas igual que la V 650.






Saludos

ok, gracias, vaya chollo teneis los de las 1000. S2.