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alguien sabe las medidas de la junta del tornillo/tapón de aceite?
va a ser la primera vez que cambie el aceite y quería comprarla antes de vaciar el aceite viejo

Yo no me preocuparía en exceso por ello, en mi vida he sustituido una junta de tapón de aceite (y llevo mas de cien cambios de aceite entre coches, maquinaria y motos) sin que jamas haya experimentado problema alguno pero......de algo tienen que vivir los talleres. Otra cosa son las juntas para circuitos de presión, de gas o de elementos volátiles, en los cuales si es preciso su cambio.

Piensa que la presión en el cárter es presión atmosférica.

Jordi "Prony"

yo igual que el compi, pero si te diera problemillas le das la vuelta a la arandela, aunque en suzuki la tienes

Revisando un tutorial de como cambiar el aceite he visto que ponia algo sobre la arandela para tornillo M12, y hoy he ido a comprarlas a una tienda de recambios, asique supongo que me servirán, mañana lo compruebo.
Supongo que no serán imprescindibles pero por unos centimos que cuestan prefiero ponerla nueva ya que al deformarse ayuda a apretar sin dañar el carter, como un acolchado.

Confirmado, si a alguien la pasa lo que a mi, que pida arandelas para tornillos M12.

ribe escribió:Confirmado, si a alguien la pasa lo que a mi, que pida arandelas para tornillos M12.

Esa arandela que te darán es de acero, y la que lleva la V es de aluminio para que al apretarla se deforme.
Si aprietas mucho con la arandela de acero, no le irá nada bien al carter.

Aquí tienes el dato.