www.vstromclub.es

Hola, últimamente me está entrando el gusanillo de empezar a hacer algunas tareas de mantenimiento básicas a mi V-1000. Además viendo lo que hacéis algunos y lo mañosos que sois aún dan más ganas de ponerse a ello. El problema es que NO TENGO NI IDEA de mecánica, lo que tengo claro es que hay que contar, ante todo, con la herramienta adecuada.
Lo que me propongo es poder ajustar la cadena, cambiar filtros, aceite, pastillas...cosas de ese estilo. Para ello seguiré los fantásticos tutoriales que algunos colgáis pero me gustaría que alguien pudiese poner aquí una relación de lo que consideráis un kit de herramientas básicas para poder realizar esas operaciones con garantías.
Un saludo a todos!

Hombre pues yo te diria que con un buen maletin con vasos, fijas, allen tipo manesman u similar y una dinamometrica del lidl creo que poco mas te haria falta

Salu2

Gracias por las orientaciones Más sugerencias...

Hola
Pues si tienes la herramienta
K te leas los tutoriales hasta sabertelos de memoria o k los imprimas y vayas paso a paso
Salu2

Basicamente, el q suscribe lleva un kit antipimchazos para tubulares, botellas de aire (3), llaves para los pasos convencionales de la makina, asi como si puedo una carraca, es util y rapida, y siempre vasos para desmontar ruedas o bonbas de freno, y un par de destornilladores, aceite y sobre todo fortasec.(almax aun no me hace falta) VAMOS Q LLEVO UN BAUL DE HERRAMIENTAS y tonterias.
PD. si viajo al moro, me llevo tambien pastillas potabilizadoras, polvos de penicilina, tiritas para puntos, y algun antibiotico.

MONTERO escribió:Hola, últimamente me está entrando el gusanillo de empezar a hacer algunas tareas de mantenimiento básicas a mi V-1000. Además viendo lo que hacéis algunos y lo mañosos que sois aún dan más ganas de ponerse a ello. El problema es que NO TENGO NI IDEA de mecánica, lo que tengo claro es que hay que contar, ante todo, con la herramienta adecuada.

Otra opción es quedar un domingo con ese "amigo manitas" que todo el mundo tiene, le haces la revision o los ajustes que quieras a la moto, miras, vas aprendiendo y luego unas sidras y os vais a comer.

Inacio escribió:

MONTERO escribió:Hola, últimamente me está entrando el gusanillo de empezar a hacer algunas tareas de mantenimiento básicas a mi V-1000. Además viendo lo que hacéis algunos y lo mañosos que sois aún dan más ganas de ponerse a ello. El problema es que NO TENGO NI IDEA de mecánica, lo que tengo claro es que hay que contar, ante todo, con la herramienta adecuada.

Otra opción es quedar un domingo con ese "amigo manitas" que todo el mundo tiene, le haces la revision o los ajustes que quieras a la moto, miras, vas aprendiendo y luego unas sidras y os vais a comer.

Buena opción , ya lo había pensado pero quería unas nociones básicas de herramienta para ir calentando
Las llaves dinamométricas ¿dónde es mejor comprarlas? Me suena algo del LIDL pero no estoy seguro. Igual os parecen dudas muy básicas pero bueno, nadie nace aprendido y la mécanica nunca me atrajo ni lo más mínimo...

MONTERO escribió:

Inacio escribió:

MONTERO escribió:Hola, últimamente me está entrando el gusanillo de empezar a hacer algunas tareas de mantenimiento básicas a mi V-1000. Además viendo lo que hacéis algunos y lo mañosos que sois aún dan más ganas de ponerse a ello. El problema es que NO TENGO NI IDEA de mecánica, lo que tengo claro es que hay que contar, ante todo, con la herramienta adecuada.

Otra opción es quedar un domingo con ese "amigo manitas" que todo el mundo tiene, le haces la revision o los ajustes que quieras a la moto, miras, vas aprendiendo y luego unas sidras y os vais a comer.

Buena opción , ya lo había pensado pero quería unas nociones básicas de herramienta para ir calentando
Las llaves dinamométricas ¿dónde es mejor comprarlas? Me suena algo del LIDL pero no estoy seguro. Igual os parecen dudas muy básicas pero bueno, nadie nace aprendido y la mécanica nunca me atrajo ni lo más mínimo...

ni a mi me a atraido nunca la mecanica
lo que me atrae en mas € a mi bolsillo

Salu2

A lo que me refería era a esto último,a un kit de herramientas para tener en casa. Si tengo cualquier problema en carretera ni se me pasa por la cabeza ponerme a hacer nada. Y en casa lo que pretendo son cuestiones básicas (filtros, cadena y poco más).
Muchas gracias por las ideas Empezaré a comprar poco a poco.
A las cervecitas estáis todos invitados pero lo de montar un megataller va a ser que no

hola,un gran consejo.....las herramientas deben tener una calidad minima,no me valen las fijas del lidl,ni de los chinos,tampoco te digo que compres facon(marca americana de altisima calidad)una marca como palmera o acesa estan bien,duran toda la vida si el uso es correcto(un destornillador no es una escarpa o cortafrios por bueno y grande que sea).
por mi trabajo,las herramientas que veo rotas o gastadas son siempre por un mal uso,nunca por desgaste normal;hay un maletin de vasos y carracas del norauto,de 1/2 y 1/8 pulgada por 100 € que está muy bien,es muy completo.

otro aspecto son los útiles propios de un taller que tienen un uso específico,esos son mas dificiles de amortizar.
v´ss

Yo cuando empecé lo primero que pillé fue un maletín de estos en LOUIS, que te vale para toda la moto y chapuzas varias en casa;

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003240

Unas dinanométricas, también del tito Louis, unas de 4-24 NM y otra de 24-206NM (te valen las del LIDL)

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003085

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003929

Una ecotánica para los cambios de aceites y demás, no es fundamental, pero si muy muy comoda, y ya puestos por 10 euros, te ahorras el comprar garrafas de agua para luego echar el aceite, cortar un bidon pequeño, tenerlo que limpiar, etc etc;

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003622

Y por último una llave para quitar el filtro del aceite, aprietas todo lo que puedas con la mano y luego le das un par de vueltas;

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003925

Aunque si te quieres poner en plan pijo para aplicar el par de apriete correcto, te puedes pillar una de estas;

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003451

Y con esto ya tienes para;

Cambiar el aceite
Filtro del aire
Filtro del aceite
Tensar la cadena
Reapriete general
Cambiar las pastillas de los frenos
Cambiar el líquido refrigerante
Quitar y poner todos los plásticos de la moto
Desmontar toda la moto, salvo el basculante y las tijas de la dirección que usan una herramienta especial.

Para el kit de arrastre yo tengo esto, merece la pena comprarla porque te facilita mucho la tarea, aunque se use muy muy poco en manos de un particular. Ten en cuenta que los cambios son cada 30000 km. De momento se ha usado 2 veces en 4 años, una yo y otra que se la dejé a un forero.

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003170

Y ya para meterte a cambiar los rodamientos de la dirección necesitarías un cincel, un martillo con PVC, otro normal, una barra de acero hueca y una de estas, que no creo que la vuelva a usar en la puñetera vida;

http://www.louis.de/_106ce8d358e392bfdb ... r=10003977

Pero vamos, con lo que te he puesto al principio tienes para hacer casi todo.

Menudo tocho...Ale, un saludo

Guau! Muchas gracias por vuestras respuestas! Creo que poco a poco voy a ir montando mi Multihobby particular.
Lo dicho, mil gracias!

MONTERO escribió:Guau! Muchas gracias por vuestras respuestas! Creo que poco a poco voy a ir montando mi Multihobby particular.
Lo dicho, mil gracias!

Lo mismo digo yo POCO A POCO...