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Comentaros q hace unos 2000 km q hize la revision y cambiaron logicamente el aceite,,pues esta mañana, la jod*d* no keria bajar de 4 a 3, 2 y asi un buen rato, limpie la moto a fondo y revise el tema de cableado, no veo nada anormal, ni en la zona del cambio ( la dichosa tuerca para tensar), ni en el regulador de la seleccion del cambio, ni en nimgun lado?????, movi el cable y todo esta bien pues el recorrido es correcto de la maneta, y la tension de la misma igual, ES POSIBLE Q SEA DEL ACEITE ¿¿¿¿¿¿ me da el rollo de q es eso, VOSOTROS SABEIS ALGO DEL TEMA???. Un abrazo y mil gracias.

yo acabo de cambiarle el cable por q cada dos por tres no me entraban bien las marchas o se ponian duras
la primera vez le tense un poco y solucionado temporalmente pero ala segunda ya pense q algo no andaba bien
asi q revisando vi q el cable se estaba rompiendo cada vez q algun hilo se rompia tenia q tensar asi he estado varios
dias mientras me llagaba el cable nuevo hoy se lo puse y como la seda de nuevo
lo del aceite podrias notar algo mas duro si pones uno muy espeso pero no se si hasta el punto de no poder canbiar

tomo nota de lo q comentas, pero entonces la maneta la notaria rara, y no creo q sea el caso, pero x si acaso voy a mirarlo, gracias,

tomo nota, gracias

yo acababa de comprar la moto y ya venia con el problema incluso en uno de los mensages de presentacion y de primera impresiòn con la moto comente q notaba algo tosco el cambio
pero al tener q tensar el embrage tan amenudo ya me mosquee y estaba rompiendo justo la parte q entra del tensor de la maneta hasta q quite la maneta no vi nada estraño (visualmente)
espero q solo sea eso como en mi caso cambiar el cable y listo, q por cierto desde q lo he cambiado es una gozada, solo tienes q tener cuidado con el sistema de tension en la zona del cambio.

Que casualidad, yo lo cambié la semana pasada tambien. Pero la verdad es que no notaba nada raro antes, solo que al apretar el embrague no estaba bien. Po cierto, una pregunta, cambiaste el cable entero con su camisa o sólo el cable por dentro. Yo sólo he cambiado el cable, y no sé si tal vez me he equivocado.

Un saludo.

cambie el cable completo

Parece q todo solucionado, al final era el muelle q va en el selector de la marcha, q estaba roto, con cambiarlo, todo solucionado, solo era esa tonteria , q lo q hacia era q no recuperara la marcha, es posible q fuera x no engrasarlo, solo llevo 27 mil en 10 meses, pero tomo nota de q se debe aceitar igual q la pata de cabra y el caballete. si la mi*rda se acumula, da esos fallos y puede romperse,
Pd: ahora a probarla este finde y ya os comento.

GRACIAS Y MAS GRACIAS X LAS APORTACIONES.

rotceh escribió: solo llevo 27 mil en 10 meses, .

¿He entendido bien? ¿ has echo 27000 Km en 10 meses?

Deffe escribió:

rotceh escribió: solo llevo 27 mil en 10 meses, .

¿He entendido bien? ¿ has echo 27000 Km en 10 meses?

Pues Si, pq====?????¿¿¿¿¿

rotceh escribió:

Deffe escribió:

rotceh escribió: solo llevo 27 mil en 10 meses, .

¿He entendido bien? ¿ has echo 27000 Km en 10 meses?

Pues Si, pq====?????¿¿¿¿¿

Vamos a ver, un momento que saque la calculadora, vale ya la tengo, son 27000 dividido entre diez, 2700 kilómetros al mes de media.

Pues ya se a que te dedicas; eres provador de motos jajaja...

Solo tengo dos palabras ¡¡¡IM PRESIONANTE!!!

No,, nooooo. lo que prueba son los muelles de las marchas.....

V'ssss

Deffe escribió: Vamos a ver, un momento que saque la calculadora, vale ya la tengo, son 27000 dividido entre diez, 2700 kilómetros al mes de media.

Pues ya se a que te dedicas; eres provador de motos jajaja...

Solo tengo dos palabras ¡¡¡IM PRESIONANTE!!!

No es tan impresionante, espera q me Jubile y veras lo q es hacer kilometros.

Petao escribió:No,, nooooo. lo que prueba son los muelles de las marchas.....

V'ssss

No te entiendo¿¿¿, q kieres decir¿¿¿

hola a todos, a mi me cuesta subir de 3 a 6, 2 y 3 bien, apartir de ahi tengo que cambiar de posición la bota sino no hay tutia.... o a pasado alguna vez

menduca escribió:hola a todos, a mi me cuesta subir de 3 a 6, 2 y 3 bien, apartir de ahi tengo que cambiar de posición la bota sino no hay tutia.... o a pasado alguna vez

Hombre campeon,,, leete los post q para eso estan, , asi veras q a mi me paso lo mismo y se trata de engrasar el muelle del selector de marchas, o en su caso de cambiarlo, puesto q el mio estaba roto, espero habertelo aclarado. un abrazo.