AVISO IMPORTANTE PARA TODOS SOBRE LOS CABALLETES

[ROSMAN]

Hola a todos.

Hoy estaba reparando unos puntos de óxido que tenía los caballetes de la moto y cual fue mi sorpresa cuando descubrí que dos de los tornillos que sujetan el caballete central de la moto estaban a punto de soltarse.

Así que cuando tengáis tiempo revisar la tornillería de ambos caballetes porque hace ya unos meses también se perdió otro de los dos tornillos que sujeta el caballete lateral y al colocarlo un poco más y se cae la moto.
Cuando volvimos a poner este último le pusimos un tornillo más largo y una tuerca por el otro lado para que aguantara más.

Espero que sea de interés el comunicado.
Saludos.

[trail]

Gracias al aviso lo tendremos encuenta por si acaso.

[fitosevilla]

Gracias por el aviso compañero,para el siguiente "lavado revision"lo tendremos en cuenta y la echaremos una miradita,un saludo.

[yoramimi]

Es un buen consejo gracias.

[er mario]

Cierto, a mi también me pasó. Se lo comenté al taller oficial de Suzuki y me dijo que los accesorios de serie se los colocan en el concesionario (aunque no tenga taller) para evitar pagarle al taller para que se lo instalen. El problema es que los vendedores no siempre tienen los conocimientos y/o la herramienta adecuada para ello. En el caso del caballete hace falta la dinamométrica para que los tornillos tengan el apriete justo para que no se aflojen pero permitan el movimiento natural del caballete. Lo ponen para que podamos montar la moto en el caballete pero no lo suficientemente apretado para que no se aflojen los tornillos y pasa esto. Cuidada, yo también me asusté cuando me di cuenta.
Un saludo. Vsssssss

[Antonio184]

A mí también me pasó. Estuvo a punto de soltarse un tornillo.
La suerte fue que le escuché un ruidito por el eje trasero y en esa intranquilidad de que algo pudiera ir mal y al no encontrárselo yo después de varios vistazos por todos lados, la llevé a mi taller y me la miró.
Es bueno hacerle incapié al del taller para que revise esos puntos, no todos los mecánicos lo suelen hacer.
Saludos V´ssssss.

[Halcon Callejero]

Gracias por el aviso. Revisare los bajos mi negrita a ver si necesita que le mena un poco mano....

[Halcon Callejero]

En el caso del caballete hace falta la dinamométrica para que los tornillos tengan el apriete justo para que no se aflojen pero permitan el movimiento natural del caballete.

Alguien sabe que par de apriete debe llevar el caballete???? Yo tengo dinamometrica y me interesa darle el par de apriete correcto...

Gracias.....

[calma]

Es bueno que se compartan estas cosas porque la verdad yo tampoco he caido en revisarlo.

[baldokai]

Hola a todos.

Hoy estaba reparando unos puntos de óxido que tenía los caballetes de la moto y cual fue mi sorpresa cuando descubrí que dos de los tornillos que sujetan el caballete central de la moto estaban a punto de soltarse.

Así que cuando tengáis tiempo revisar la tornillería de ambos caballetes porque hace ya unos meses también se perdió otro de los dos tornillos que sujeta el caballete lateral y al colocarlo un poco más y se cae la moto.
Cuando volvimos a poner este último le pusimos un tornillo más largo y una tuerca por el otro lado para que aguantara más.

Espero que sea de interés el comunicado.
Saludos.

Buenas compañero.

Oye amigo, como arreglas lo del óxido, yo tengo algunos punto en la funda de los amortiguadores delanteros ... ¿como quito el óxido? gracias

[Antonio184]

Es un tema interesante. Cuéntanos como lo limpias.
Gracias.
Saludos V´ssssss.

[pacosanch]

a mi tambien me paso, pero a mi se me perdio uno y cuando fui a poner el caballete casi se me cae la moto, en el taller me pusieron unos con tuercas

[ZhapCreaciones]

buena información para los q tenemos poko miramientos con la vs......

yo si no es para limpiar y engrasar la cadena ni la miro, es más dura que un mulo la joia..........

gracias por el aviso

[ROSMAN]

Hola a todos.

Hoy estaba reparando unos puntos de óxido que tenía los caballetes de la moto y cual fue mi sorpresa cuando descubrí que dos de los tornillos que sujetan el caballete central de la moto estaban a punto de soltarse.

Así que cuando tengáis tiempo revisar la tornillería de ambos caballetes porque hace ya unos meses también se perdió otro de los dos tornillos que sujeta el caballete lateral y al colocarlo un poco más y se cae la moto.
Cuando volvimos a poner este último le pusimos un tornillo más largo y una tuerca por el otro lado para que aguantara más.

Espero que sea de interés el comunicado.
Saludos.

Buenas compañero.

Oye amigo, como arreglas lo del óxido, yo tengo algunos punto en la funda de los amortiguadores delanteros ... ¿como quito el óxido? gracias

Hola.
Los puntos de óxido, como es en el caballete y es de color negro, con un par de lijas (una media y otra suave) en mi caso se quitaron muy rápidos y se queda el "hierro limpio" porque no hacía mucho tiempo que el óxido estaba allí. Luego en este caso los pinté con un spray de color negro (una gota) y a probar como evoluciona con el tiempo. Hace unos años me pasó lo mismo con otra moto y, tras el bricolaje, aguantó sin problemas hasta que fue vendida la misma.
Saludos.

P.D.: El administrador del foro, si un día tubiera tiempo y se animase, podría poner un post con los tornillos a revisar (que más se suelen aflojar de nuestras monturas). Porque en mi caso ya se me han perdido alguno que otro que en ninguna de mis anteriores seis motos les había pasado (quitando claro los de las carcasas y similares que no cuentan).

[chaveruco77]

P.D.: El administrador del foro, si un día tubiera tiempo y se animase, podría poner un post con los tornillos a revisar (que más se suelen aflojar de nuestras monturas). Porque en mi caso ya se me han perdido alguno que otro que en ninguna de mis anteriores seis motos les había pasado (quitando claro los de las carcasas y similares que no cuentan).

Ya hay un hilo al respecto, y muy completo.
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... an#p735781

Y creo que hay otro más, acerca de los pares de apriete de la tornillería (cosa que también indica el manual de despiece, o el manual de taller... de los cuales también hay hilos al respecto.... el buscador lo encuentra todo.... y creo recordar que hay otro de repasar tornillería o algo así...busca por tornillería, y lo encuentras seguro..)

V'ssss

[Juanmaria]

gracias por el consejo,

ayer le cambie el aceite a la moto, y teniendo la llave 14 en la mano, dije, voy a mirar los tornillos de caballete que se comenta que se aflojan, y OSTIA, es verdad, de 4 que hay, tenia uno casi espacado del todo, menos mal que lo mire...

asi que ya sabeis, ir a mirar esos tornillos...

saludos

[LoBaTo]

tomo buena nota
saludos

[girolamostrom]

Hola.
En la segunda etapa del viaje Ronda (Málaga)- Santiago, paré en Orense para repostar. Noté que no podía extender la pata de cabra. Susto y cabreo. Apreté. Escuché un ruido y, en el suelo cayó un tornillo de 10 cm y la pata de cabra se extendió sin tensión de muelle. Más susto y acongojo.
Se había soltado el tornillo izquierdo de sujección del caballete y enganchaba el muelle de la pata de cabra, que yo me cargué al presionar.
Continué el viaje, tras colocar el tornillo y apretarlo a mano, con la pata sujeta por un pulpo a las asas de atrás de la moto. Finalmente, el Apóstol permitió que me hicieran un apaño en Santiago.
Pero, atención, todo ello ocurrió una semana después de pasar la revisión de los 12000, con vistas al viaje, en el mismo concesionario donde me instalaron el caballete cuando compré la moto.
Así que ¡no dejeis de revisarlo de vez en cuando!. Saludos.

[paco-strom]

muhas graciaas ahora mismo voy a revisarlo por si acaso

[vardink]

Gracias por el consejo, compañero.
Esta semana le voy a cambiar el aceite y revisare toda la tornilleria aconsejada, incluido el caballete y la pata de cabra.

[ROSMAN]

Hola.
El tema de los tornillos del caballete lo busqué ese mismo día en el manual del taller para el modelo K4 que tenemos en el foro volcado. Pero en el mismo no aparece nada. Así que a apretarlos a mano tocó hasta nueva información.
Saludos

[Ivan_DL650]

Gracias Rosman, los míos también estaban sueltos.

Saludos.

[javijuvenil]

Yo siempre al revés (ya lo decía mi madre): una vez intenté desmontar el caballete y no hubo coj... necesitaría una llave grifa de 7 metros de larga para hacer palanca!!!

[eduardorute2009]

Gracias por el aviso los revisareee.

[jjmusic]

Oído cocina, gracias por el apunte, tomo buena nota...

Salu2