Horquilla de barras invertidas

[snupi]

Una pregunta que alomejor os habeis hecho más de uno, viendo la horqulla delantera de la Versys que es invertida........ se le podría acoplar algo similar a nuestras V´ss ???????

[snupi]

Por lo que he visto las barras de la V-Strom son de 43 mm pero las de la Versys son de 41 mm, por lo tanto no le sirven, sería cuestion de buscar un modelo que lleve unas de 43. Luego otro tema es la longitud, que tendrá que ser la misma tambien......... ufff

[Testamoro]

Y piensa que lo más complicado sería adaptar unas pletinas o tijas para esa horquilla,que ahora va a ir sujeta por la parte de las botellas,o sea,la más ancha.
A veces una horquilla invertida no funciona mejor que una convencional solo por el mero hecho de tener esta configuración.
Quizás es más recomendable gastarse "la pasta" mejorando la de origen que montar estos inventos,para luego encontrarte que no a variado nada... aparte del tema estético,claro.

[yagosan]

Efectivamente, tendrías que acoplar unas tijas para barras de 41 o del diámetro que pretendieras montar, que fueran de la misma longitud para no cambiar la geometría, que te acoplara la rueda a las barras nuevas (hacer casquillos), acoplar las pinzas a tus discos de freno............ y como te dice testamoro que luego te quedes igual o peor después de tanto acople. Esta claro que si te pones en manos de un profesional te lo dejara fino fino, pero no se si la inversión merece la pena.
LE vuelvo a dar la razón a testamoro, cambia muelles, pone un buen aceite "SAE 15", sube las barras si queres mas agilidad, lero meterse en esos fregaos.... no se si sale a cuenta.

[TUCHISTROM]

Al igual que opinan otros foreros,mejor intentar mejorar la horquilla actual con muelles mas duros,aceite sae 15 y si quieres algo mas,quizas un refuerzo de horquillas,llamado fork brace o algo similar