UNA DE NEUMÁTICOS

[guillem]

Buenos días a todos.
Después del tema de los avisadores, mi curiosidad es saber que neumáticos llevais los más carbonillas.. ...bueno y los que no sois tan carbonillas también...
La V que he comprado ya venía con los Pilot road, que os parece??, que me aconsejais??..Hay algún tipo de compuesto o neumático blando para nuestras V's??..yo en ese aspecto si que hecho a faltar los DUNLOP 2.0.11 que llevó gastando desde hace unos cuantos años, que eran como goma. Hay alguno que sea un poquito, solo un poquito parecido????
Saludos y gracias de nuevo...

[ALBERT]

A mi los Z6 de Metzeler me dieron muy buen resultado

[guillem]

A mi los Z6 de Metzeler me dieron muy buen resultado

Gracias Albert, los probaremos nada más queme estos ...una cosa, fué con esos con los que llegaste a rozar la estribera trasera ???...

[Dagan]

yo llevo los Bridgestone BT020 delante y BT021 detrás. Es la segunda vez que los pongo y estoy bastante contento con ellos, son de carretera, el trasero es bicompuesto (blando por fuera y duro por dentro) y la verdad es que los he probado en carretera y circuito y van muy bien. Yo uso la moto todo el año para ir a currar y para salir los fines de semana por ahi y al menos no se cuadran y permiten tumbar bien con bastante sensacion de seguridad. Quizás la pega que les veo es en mojado que les cuesta un poco más agarrar y sí que dan menos sensacion de estabilidad, también es verdad que nunca me han dado ningún susto ni en seco ni en mojado.
De los pilot road II he oido muy buenas cosas y en una comparativa con los bridgestone los ponían más o menos igual, pero el michelin gana en agarre en mojado, aunque también son un poco más duros.

[guillem]

yo llevo los Bridgestone BT020 delante y BT021 detrás. Es la segunda vez que los pongo y estoy bastante contento con ellos, son de carretera, el trasero es bicompuesto (blando por fuera y duro por dentro) y la verdad es que los he probado en carretera y circuito y van muy bien. Yo uso la moto todo el año para ir a currar y para salir los fines de semana por ahi y al menos no se cuadran y permiten tumbar bien con bastante sensacion de seguridad. Quizás la pega que les veo es en mojado que les cuesta un poco más agarrar y sí que dan menos sensacion de estabilidad, también es verdad que nunca me han dado ningún susto ni en seco ni en mojado.
De los pilot road II he oido muy buenas cosas y en una comparativa con los bridgestone los ponían más o menos igual, pero el michelin gana en agarre en mojado, aunque también son un poco más duros.

Gracias Dagan por tu información . Las medidas supongo que són las normales k lleva la V..y el delantero es bicompuesto también o no??...y sobretodo como están de precio más o menos.???

Saludos y V'ssss

[guillem]

Albert, no te he preguntado que tipo de compuesto era, precio, etc.. y si las medidas también eran las normales?.

Saludos y V'sss

[Blade]

Yo acabo de poner los Pilot Road 2 detrás y Pilot Road delante........................impresionante, sobre raíles y en mojado también van perfectas

[Sergio Escorial]

Hola,

Si no vas a tocar nunca la tierra los que te han dicho los compis.

Si alguna vez entras en la tierra, pon los Tourance EXP que son 95 % Asfalto y aunque son mixtos yo entre con ellos en circuito y son la leche de agarre.

Tienes un apartado de neumáticos donde tienes un montón de información incluidos Km recorridos.

Saludos.

Sergio.

[Dagan]

yo llevo los Bridgestone BT020 delante y BT021 detrás. Es la segunda vez que los pongo y estoy bastante contento con ellos, son de carretera, el trasero es bicompuesto (blando por fuera y duro por dentro) y la verdad es que los he probado en carretera y circuito y van muy bien. Yo uso la moto todo el año para ir a currar y para salir los fines de semana por ahi y al menos no se cuadran y permiten tumbar bien con bastante sensacion de seguridad. Quizás la pega que les veo es en mojado que les cuesta un poco más agarrar y sí que dan menos sensacion de estabilidad, también es verdad que nunca me han dado ningún susto ni en seco ni en mojado.
De los pilot road II he oido muy buenas cosas y en una comparativa con los bridgestone los ponían más o menos igual, pero el michelin gana en agarre en mojado, aunque también son un poco más duros.

Gracias Dagan por tu información . Las medidas supongo que són las normales k lleva la V..y el delantero es bicompuesto también o no??...y sobretodo como están de precio más o menos.???

Saludos y V'ssss

Las medidas son las normales que lleva la V si, el problema del compuesto y en general de poner ruedas de carretera a la V, es que al tener la rueda de delante de diferente radio que la de atras no hay medidas del BT021, que es el bicompuesto, para ella. Por eso hay que poner el BT020, que no lo es. Lo mismo pasa con los michelin, en su momento estuve dudando entre los michelin y los bridgestone y ambos tiene la misma pega, los Pilot road son monocompuesto y existe modelo para delantera de la V, pero de los pilot road II, que son los bicompuesto, no existe modelo para las medidas de la delantera de la V. No se si en los ultimos meses esto habra cambiado, pero si no es asi me temo que no hay opcion para poner bicompuesto de carretera en la rueda delantera :(. En cuando a precio no lo recuerdo exactamente pero creo recordar que eran unos 130 y 160, delantera y trasera respectivamente las bridgestone, las michelin eran un poco más caras. En cuanto a duración estoy bastante contento con ellas. Aún habiendo hecho un curso en circuito, la trasera lleva unos 11000kms. y todavía le queda para llegar a los avisadores. La delantera la tengo en las últimas con unos 23000kms. con lo que no está nada mal.

[Dagan]

Yo acabo de poner los Pilot Road 2 detrás y Pilot Road delante........................impresionante, sobre guardarraíles y en mojado también van perfectas

Espero que sea sobre railes y no guardarrailes ;)

[guillem]

Yo acabo de poner los Pilot Road 2 detrás y Pilot Road delante........................impresionante, sobre guardarraíles y en mojado también van perfectas

Gracias Blade, esos són los que llevo yo. ...cuando cogen temperatura van muy bién...pero les cuesta bastante.
Saludos

[guillem]

Hola,

Si no vas a tocar nunca la tierra los que te han dicho los compis.

Si alguna vez entras en la tierra, pon los Tourance EXP que son 95 % Asfalto y aunque son mixtos yo entre con ellos en circuito y son la leche de agarre.

Tienes un apartado de neumáticos donde tienes un montón de información incluidos Km recorridos.

Saludos.

Sergio.

gracias Sergio..luego me pasaré por el apartado de neumáticos. V'ssss

[ALBERT]

A mi los Z6 de Metzeler me dieron muy buen resultado

Gracias Albert, los probaremos nada más queme estos ...una cosa, fué con esos con los que llegaste a rozar la estribera trasera ???...

No sé ni porque me molesto en contestarte Si es que

Mira ... encontré el post original

Este

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... etzeler+z6


Aquí tienes toda la info, peaso carbonilla

En cuanto al toque ..... tengo testigos y todo

Ala , a cascarla

[sharkblack]

Buenas, después de cambiar dos juegos de Trail Wing, los cuales no me han desagradado ya que sirven un poco para todo (tierra-asfalto) y teniendo en cuenta que para rodar rápido, independientemente de las ruedas que lleves, las manos son lo esencial....eso tenlo en cuenta...le he puesto neumáticos asfálticos, el trasero es el BT021 que es bicompuesto, como bien dice el compañero..y las sensaciones son buenas, éste te deja abrir gas antes que el de origen cuando vas bastante inclinado y ya veremos como anda de duración, pero si le sacas el jugo no debería superar los 10 o 12.000 kilómetros, de momento un notable de nota.

Delante le he puesto un Pirelli Scorpión, que a falta de probarlo más a fondo, te diré que me ha echo desaparecer los pequeños rebotes con los que me obsequiaba el de origen a alta velocidad..(tanto el primero como el segundo de los originales, no me daban gran confianza rodando rápido en rectas, pero en curvas de segunda y tercera no estaban mal del todo).
Con el Pirelli he notado una dirección mucho más por el raíl, es decir, aparte de no notar ningún movimiento parásito rodando rápido, te hace más fácil el "meter" la moto en las curvas, cosa de lo más normal ya que uno era trail y éste es mucho más asfáltico.
Por el momento muy contento con él.

Pero piensa que ésto de los neumáticos es un mundo y lo que todas las marcas te ofrecen hoy día, en general, es un buen agarre, quiero decir, que no hay neumático malo, si acaso, pequeñas mejoras si los comparamos todos y que solo son apreciables rodando fuerte y al límite...yo no creo que ruede más rápido con los que ahora llevo que con los de origen, hablando de ir por la calle, ahora bien, seguro que en circuito les sacaría mejor rendimiento a los actuales.

Y eso es todo, espero servirte de ayuda.
EDITO PARA CAMBIAR EL NOMBRE DEL PIRELLI....NO ES DEMON..ES SCORPION...OSEA DOS BICHOS MU MALOS

[Blade]

Yo acabo de poner los Pilot Road 2 detrás y Pilot Road delante........................impresionante, sobre guardarraíles y en mojado también van perfectas

Espero que sea sobre railes y no guardarrailes ;)

Sí por supuesto que quería decir sobre raíles.

[inquieto70]

hola señores...

les escribo desde Medellin, Colombia...
me gusta mucho este foro y lo sigo con frecuencia..

no les he leido nada sobre las Dunlop D607 para la DL 1000, ustedes que opinan o como les ha ido con estas?
yo le puse a mi moto estas y me parece que tienen un agarre muy bueno, deja escurrirle al gas a fondo en curvas y se comportan excelente en mojado, pero el pecado es que con la conduccion deportiva en curvas no duran mucho (solo les saque 5500 kms..) sera que me estoy excediendo en lo deportivo...??
ah!! solo salgo en mi moto para paseos por carreteras con muchas curvas, poco de autovias y NADA de manejo en ciudad...

a ver que opinan de estas?

GRACIAS!!
PD:
cuando quieran conocer carreteras super curveadas y grandiosos paisajes, no duden, por aca se les espera con la respectiva cerveza!!!!

[guillem]

Buenos días inquieto70, no tengo referencias sobre ese neumático para la V, pero sino recuerdo mal le pusé ese neumático a una CBR 600 que tuvé hace mucho tiempo, y no me gustó demasiado. Pero, también te digo que llevé una vez los pilot road y tampoco me gustarón, y ahora en la V, pues no van mal del todo..pero eso si, seguridad no me dan.. habrá que ir probando, para ver cuál se amolda más al tipo de conducción que tenga cada uno. En general los Dunlop no me gustan demasiado, no me dan buenas sensaciones, exceptuando los DUNLOP 2.0.9 ó 2.0.11, pero esos son para motos RR, y tienen un agarre brutal, aunque la duración..jojo es lo peor...Yo los tengo probados en 3 motos diferentes (Superduke, Tuono y CBR1000R), y en la que más me han durado ha sido la CBR, que fuerón 2000 kM.
Ojala hubiése algo parecido para las V's, entonces si que habría que quitar las estriberas directamente...jajajaja... ...