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Saludos a todos, hace tiemo que no vengo por aquí .. el trabajo me mata.
Bueno a lo que iba, tengo que pasar la revisión de los 1000 kms, osea la primera y según el manual la más importante. Y el problema viene en que el taller (en Cádiz) no me da cita hasta el día 11 de noviembre, y claro calculando los kms diarios que hago (actualmemte tengo 1300) para esa fecha tendrá unas 1.500 o por ahí. ¿Hay algún problema si llego a esos kms, o tengo que pararla hasta que la lleve a revisión? Es el medio de locomoción que uso para ir a currar. Deciros que voy suavecito con la V para no maltratarla mucho

Saludos desde Cai

Hola a tod@s,

A ver, la moto no va a tener ningún problema porque no le pases la revisión hasta los 1.500 Km.
El problema, desgraciadamente ya sin solución puesto que has hecho 1.300 km, es que si tienes algún problema serio con ella, Suzuki puede perfectamente lavarse las manos y anular la garantía porque no has cumplido lo que la marca dictamina como mantenimiento obligado.
Sé que es triste pero funciona así y si la moto te da una avería extremadamente gorda se van a agarrar a un clavo ardiendo.

Saludos.

hola baldocai,, te cuento,,,,
yo le pase la primera revision a los 2300,, porke despues de entregarmela en el concesionario (oficial) se fueron de vacaciones,, y les avise,, ke en dos semanas que era el tiempo que estarian cerrados, yo le haria seguro mas de mil kilometros,, La respuesta fue: "mientras no la pases de vueltas ni la fuerces no hay problema",, tambien les pregunte por el tema de la garantia, por futuros problemas, y me dijeron,, " que sin problemas",, espero no tener que comprovarlo.Y para tu informacion la bixarraca va como un tiro,, supongo ke no le hice mal rodaje,, Por cierto, ya me toca,, la segunda,, estoy a punto de rebasar los 8000 kmtros, con 3 meses,, .
Un saludo desde el sur,, Vsssssssssssssssssssss

Gracias por contestar.
Pero yo supongo que si les digo a los del taller que me pongan en el libro que la pasé a los 1000 kms para evitar pegas con la garantia lo harían.
Lo de la garantia mas bien creo que afectaría si no la pasas en un taller oficial Suzuki, o si la haces por tu cuenta, imagino. Gracias

Yo llamé al concesionario cuando tenía 700km , me dieron para 4 días, con la moto nueva no iba a tenerla en el garaje, esto hubiese sido demencial e inexplicable a la par, por tanto lo lleve con muchos más km, como ten han comentado otros foreros, fueron 1900km, pusieron en la garantía oficial 1100km, lo cierto es que no fue culpa mía sino del concesionario que no tenía día para antes.
En fin como si los llevas con 2000 y pico cuando ha sido problema del propio concesionario tu no tienes la culpa y la moto la has comprado para disfrutar de ella y cuando es nueva nadie te puede obligar que la tengas atada en el parking.

Hola a tod@s,

Que sí, que todo en la teoría es muy bonito, en los concesionarios son muy amables y te hacen el favor, etc... Pero como tengas una gorda y se pongan tocidos ya le puedes rezar a Santa Rita que el marrón te lo comes tú.
Eso de que el pasarte de Kms no sea culpa de uno sino del concesionario es a todas luces una excusa que nos ponemos todos y que no sirve de nada. La culpa es tuya y solo tuya porque estás obligado a hacer un mantenimiento en tiempo y forma. Que en el taller te dan una cita muy prolongada en el tiempo y si usas la moto hasta entonces te pasas de kms??? amigo, habrá que ver si te compensa hacerlo o no, pero desde luego culpa suya no es.

Saludos.

Bueno cuando la lleve a la revisión lo hablaré con ellos .. a ver que pasa. Saludos

Hola compi:

Sea como sea cuanto más alargues revisiones o cambios más afectará a la vida útil del motor de la V, sobre todo cuando es nueva con los residuos e impurezas al asentarse las piezas y mecanismos. Esta vida perra y extresada que nos obliga a maltratar a nuestras queridas monturas... snif

Hola baldokai. El otro día me acordé de ti. Estaba mirando el manual de la moto buscando al medida de holgura máxima de la cadena y sin querer pasé por el tema de las revisiones periódicas. Pues ya que estaba leí un apartado en el que indica que el máximo aconsejable de kilómeros para pasar una revisión (entiendo que cualquiera) es de 500kms. Así que ya creo que por mi parte te contesto

Y añado, si ese es el margen recomendable, yo personalmente en esta primera revisión, no me excedería mucho de esos 500kms, por ser la más importante de todas.

Saludos

Alan44 escribió:Hola baldokai. El otro día me acordé de ti. Estaba mirando el manual de la moto buscando al medida de holgura máxima de la cadena y sin querer pasé por el tema de las revisiones periódicas. Pues ya que estaba leí un apartado en el que indica que el máximo aconsejable de kilómeros para pasar una revisión (entiendo que cualquiera) es de 500kms. Así que ya creo que por mi parte te contesto

Y añado, si ese es el margen recomendable, yo personalmente en esta primera revisión, no me excedería mucho de esos 500kms, por ser la más importante de todas.

Saludos

Gracias por acordarte de mi.
Mira hoy la he llevado a la revisión por fin, fue el día que me dieron la semana pasada por eso tengo unos 1500 kms. Al llevarla al taller y darme de alta en la ficha que te hacen les dije que tenía 1100 kms. por el tema de la garantia y no he tenido pegas.
Saludos y gracias a todos.

Ya pase mi primera revisión, 1500 kms (ya se que eran 1000kms) y me ha costado 95 euros.
Aceite silkolene 10W40 (3 litros) 45 euros
filtro aciete 18 euros
anticongelante 2 euros
mano de obra 30 euros
total 95 euros
Como lo veis ¿es caro o está bien?

baldokai escribió:Ya pase mi primera revisión, 1500 kms (ya se que eran 1000kms) y me ha costado 95 euros.
Aceite silkolene 10W40 (3 litros) 45 euros
filtro aciete 18 euros
anticongelante 2 euros
mano de obra 30 euros
total 95 euros
Como lo veis ¿es caro o está bien?

Pues si es en concesionario, lo veo dentro del margen que citan algunos compañeros del foro. Sobre el aceite no puedo opinar porque no lo conozco, pero el precio mas o menos parecido que los que se citan específico (excepto el carefull, claro),
anticongelante supongo que lo que habrán hecho es rellenar, porque con 1500 kms no necesita cambiarse, vamos, a no ser que hayas tardado dos años en hacérselo, cosa que dudo. El filtro de aceite si lo veo carillo porque me parece recordar que ronda los 12€ los "originales" y unos 6 el compatible. Por lo demás, suerte que te han cobrado la media hora justa, porque en algunos sitios te cobran la hora entera.

En resumen, me parece buen precio.

Saludos