¿Moto?, ¿triciclo?, ¿insecto?...¡vete tú a saber!

[egoskor]

No sé si se ha visto por aquí.
A ver qué os parece este invento:

[BLASFEMAN]

No me termina de convencer, pero está muy bien que las cabezas pensantes investiguen e innoven

Vss

P.D: el monigote parece que se lo ha pasado bien en su circuito virtual, podriamos preguntarle que tal va

[Pérezman]

Ni moto, ni triciclo, ni insecto. Es un bircho

[ch@sIS]

Jo, yo nunca podria comprar eso aunque quisiera... mi cintura tiene carne alrededor, no como la suya...
Me parece la idea mas tonta del mundo, una tercera rueda en paralelo todavia me cuadraria algo para gente con movilidad reducida y ganar en estabilidad, pero 3 ruedas en linea... lo veo absurdo.

[draconemesis]

que no que no que no lo entendeis, que eso es para gente con sobrepeso, es decir gorditas y asi no sufre el chasis de la moto ya que sustiene el peso del motor y de la persona la rueda del medio, , si es que ya esta to inventao.

[PERIGUAY]

.......................pero esto se ha probao en humanoss?????

[ferruca]

Parece que lo ha diseñado un fabricante de neumáticos.
En el segundo video parece que lo que intenta es tener siempre las gomas en contacto con el suelo.

[Kriston]

es mas que nada parece un bicho venido de otro planeta, para mi gusto horrible, saludos

[Mariano.-]

Está claro cuáles son los inconvenientes: mayor peso, complejidad mecánica y de chasis, enorme distancia entre ejes, mayores inercias, rozamientos y las pérdidas de potencia a ellos asociadas, dificultad de fabricación e introducción en el mercado a precio asequible... pero ¿cuáles son las ventajas aparte de una mayor superficie de contacto con el suelo? Es previsibe una muy buena estabilidad en línea recta aumentada por el efecto giroscópico de una rueda más, pero meter eso en curvas tiene que ser muy difícil. Eso sí, la frenada está asegurada con esos dos discos perimetrales y uno convencional.

Buscando buscando, aquí he encontrado una imagen con un boceto en el que se puede ver en detalle la construcción de la moto. La rueda direccional hereda el concepto de la Bimota Tesi. Ese chasis sólo podría albergar un bicilíndrico en V, dada su falta de espacio para un 4L O eso o... se hace un chasis enorme.

Podría ser un buen concepto para una futura Honda GoldWing, con espacio más que sobrado para dos personas y muuuuucho espacio para maletas.

[GALICIAN]

Veo sobre todo mucha, mucha tracción al no existir la tendencia a levantar el tren delantero, y frenada espectacular con tanta goma en el suelo.

Lo que no me cuadra es la geometría, al final será como aquellas antiguas "katanas" que de puro laaaaaargas eran "ingobernables".

Aunque bueno, siempre que se innova algo, comienza chocando... quien sabe si no se convierte en un estándar en 15 o 20 años, un supermotor eléctrico sería un excelente compañero a esa estructura, el enorme par que generaría se vería compensado por esa rueda trasera..... no sé, cosas de futuro que verán nuestros "cachorros".

Buen aporte.

Vsss