filtro de aceite

[ray]

filtro de aceite de 650 k7

Para quitarlo supongo que hace falta una llave ,como se llama y donde puedo comprarla .

Gracias

[Rafastrom]

En cualquier hiper las tienes. Son de lo más común. http://www.leader-art.com.ar/H_automoto ... efleje.jpg
A mí de este tipo me va muy bién.
Tambiés las hay de cadena http://www.autotek.cl/images/35100071.jpg pero justamente hoy me comentaba un compañero que con una de estas se había pasado apretando y al deformar el filtro había empezado a chorrear aceite. Además suelen ser más baratas las primeras.
Saludos

[ray]

Gracias Rafa ,que precio aprox tiene la primera?

[Leth]

... pero justamente hoy me comentaba un compañero que con una de estas se había pasado apretando y al deformar el filtro había empezado a chorrear aceite

Es que las llaves de filtro son solo para aflojarlo, para ponerlo se aprieta a mano con la junta impregnada en aceite y ya está

[Rafastrom]

... pero justamente hoy me comentaba un compañero que con una de estas se había pasado apretando y al deformar el filtro había empezado a chorrear aceite

Es que las llaves de filtro son solo para aflojarlo, para ponerlo se aprieta a mano con la junta impregnada en aceite y ya está

Yo lo se, pero él, por lo visto no. Ya se lo he explicado.

El precio: Sobre cinco euros aprox.

[Tronk]

Vente un día al curro y se lo cambiamos.Y si no, pásate y te la llevas (la llave digo, tengo una de cadena), mamoncete.

[Patri]

... pero justamente hoy me comentaba un compañero que con una de estas se había pasado apretando y al deformar el filtro había empezado a chorrear aceite

Es que las llaves de filtro son solo para aflojarlo, para ponerlo se aprieta a mano con la junta impregnada en aceite y ya está

Eso es lo que pense yo siempre,pero si lees el manual de instrucciones veras que manda apretarlo 2 vueltas.

[Leth]

... pero justamente hoy me comentaba un compañero que con una de estas se había pasado apretando y al deformar el filtro había empezado a chorrear aceite

Es que las llaves de filtro son solo para aflojarlo, para ponerlo se aprieta a mano con la junta impregnada en aceite y ya está

Eso es lo que pense yo siempre,pero si lees el manual de instrucciones veras que manda apretarlo 2 vueltas.

Claro, dos vueltas desde que hace contacto la goma, y eso se hace a mano sin mayor problema

[ray]

Aceite cambiado

En el mantenimiento de la moto libro pone que el filtro de aceite se cambia cada 12000 km.

Como voy a distintos ritmos de kilómetros por haber cambiado el aceite y filtro a los 3000 km justo el año al estar en garantía te obliga ,solo he cambiado el aceite y dentro de 3000 al tener 12000 km lo cambio otra vez y le pongo el filtro y así voy con las revisiones al ritmo del libro .

Espero haberme explicado con tanto ritmo

[Tronk]

Como un libro cerrado

[Patri]

Como no me deja hacer mas citas lo pongo en una contestación nueva.
Crei que ya habia contestado,pero como no lo veo hay voy otra vez.De dos vueltas a mano nada,¡Trabajo cuesta darselas incluso con el util!La última media miedo me da a mí de lo duro que va.alguna vez estuve tentado de dejarlo con menos.Lo que no se yo es por que la fabrica dice de darle dos vueltas,cuando en el resto de filtros de coches y demás no hace falta tanto¿Llevará mas presión el aceite?

[Rafastrom]

Como no me deja hacer mas citas lo pongo en una contestación nueva.
Crei que ya habia contestado,pero como no lo veo hay voy otra vez.De dos vueltas a mano nada,¡Trabajo cuesta darselas incluso con el util!La última media miedo me da a mí de lo duro que va.alguna vez estuve tentado de dejarlo con menos.Lo que no se yo es por que la fabrica dice de darle dos vueltas,cuando en el resto de filtros de coches y demás no hace falta tanto¿Llevará mas presión el aceite?

Te aseguro que apretando bien a mano no pierde por ninguna parte. Al menos a mi y tengo manos "standar"
Aun así, si no te fias, con apretar con la llave un pelín más que a mano tienes más que de sobra.

[Patri]

Como no me deja hacer mas citas lo pongo en una contestación nueva.
Crei que ya habia contestado,pero como no lo veo hay voy otra vez.De dos vueltas a mano nada,¡Trabajo cuesta darselas incluso con el util!La última media miedo me da a mí de lo duro que va.alguna vez estuve tentado de dejarlo con menos.Lo que no se yo es por que la fabrica dice de darle dos vueltas,cuando en el resto de filtros de coches y demás no hace falta tanto¿Llevará mas presión el aceite?

Te aseguro que apretando bien a mano no pierde por ninguna parte. Al menos a mi y tengo manos "standar"
Aun así, si no te fias, con apretar con la llave un pelín más que a mano tienes más que de sobra.

Ya lo sé ,pero ¡cuando fábrica lo dice así,quien sabe por que es!

[Pototo]

Yo te aconsejo que no lo aprietes "ni un poco" con la llave, con la mano es más que suficiente. Una vez apreté un filtro de mi coche un pelín con la llave, y en que me ví de aflojarlo cuando lo tuve que volver a cambiar.

Saludos y Vsssssssssssss.

[JosePater]

Nunca he visto apretar con llave un filtro de aceite. sIEMPRE con las manos. En mi coche, en el Land-Rover, en el tractor, en los autobuses de la empresa, y en mi moto, siempre por mecánicos y profesionales.

[Patri]

¡¡Pues oye ,hablar con los japos haber por que lo ponen así!! ó...¿nunca leisteis el manual de instrucciones?Estamos hablando de un vehiculo diferente a tractores ,camiones y carros del pais,yo no pretendo tener razón...¡pero cuando los jefes e ingenieros supremos lo dicen...!¡Será por algo!Ademas lo dice bien claro,una vez arrimado darle dos vueltas completas.El que lo quiera hacer que lo haga y el que no que lo deje;yo ya no hablo mas de este tema.

[Tronk]

jod*r Patri cualquiera te tose , que tasativo eres

[Mariano.-]

Mirad aquí.

¡Patri, no te enfades, hombre!, ¿habré repetido yo cosas cuarenta mil veces?

[daresa]

¿habré repetido yo cosas cuarenta mil veces?

asi llevas la cantidad de mensajes que llevas.... PESAO!!!

[Mariano.-]

Pesao no, VIP, por favor, VIP.

[Tronk]

VIP pesao

[Patri]

Mirad aquí.

¡Patri, no te enfades, hombre!, ¿habré repetido yo cosas cuarenta mil veces?

¡Ya lo he leido Mariano,!y no me enfado ,lo que sucede es que me fastidia darle vueltas al mismo tema sin ton ni son.¿Sabe alguien el motivo por el que hay que apretarlo tanto?Yo es el primero que veo que lo mandan hacer así,ahora que tambien os digo que nunca habia leido nada al respecto y siempre habia seguido las normas eternas de siempre;que alguien te dice en esos mundos de Dios,que si pasarle aceite a la junta,apretar a mano lo que se pueda y en sitios dificiles,si previamente se le echo aceite a la junta ,si no no hay mucho que hacer,salvo romperlo ó perforarlo;los he sacado con un cinturón y apretado tambien.¡Claro que era un cinturón de trabajo,de los que utilizabamos en la mina para la lámpara,!con uno normal igual se te rompe si no es fuerte. ¡Ahhh Mariano(ya se que no te gusta que se hablen de muchas cosas,como lo de la mili...)esta Semana Santa igual te hago una visitilla muy ligera camino de Marruecos,si aguanta la V!:good:

[Leth]

Ahivalaostia, yo es que pensaba que en el norte estábais más fuertes porque por aquí le podemos dar dos vueltas desde el contacto de la junta solo con la mano, eso sí, siempre después de almorzar porque si no nos entra flojera

No te enfades Patri, hombre, que no es pa tanto. Si te sirve de consuelo, el primer filtro que le cambié a esta moto, tuve que darle casi media vuelta de llave para llegar a las 2 vueltas, pero al sacarlo luego tuve que perforarlo porque ya se me había arrugado de tanto darle, así que en el segundo cambio le di solo vuelta y media, que es lo que pude hacer a mano sin herniarme

[Patri]

Ahivalaostia, yo es que pensaba que en el norte estábais más fuertes porque por aquí le podemos dar dos vueltas desde el contacto de la junta solo con la mano, eso sí, siempre después de almorzar porque si no nos entra flojera

No te enfades Patri, hombre, que no es pa tanto. Si te sirve de consuelo, el primer filtro que le cambié a esta moto, tuve que darle casi media vuelta de llave para llegar a las 2 vueltas, pero al sacarlo luego tuve que perforarlo porque ya se me había arrugado de tanto darle, así que en el segundo cambio le di solo vuelta y media, que es lo que pude hacer a mano sin herniarme

¡Ná!Ya ves en este Norte ya no hay los hombretones que habia.

[Mariano.-]

¿Sabe alguien el motivo por el que hay que apretarlo tanto?

El motivo será, obviamente, el par de apriete necesario para asegurar que no se va a salir con las vibraciones del motor. O eso cabe suponer, ¿no?

(ya se que no te gusta que se hablen de muchas cosas,como lo de la mili...)esta Semana Santa igual te hago una visitilla muy ligera camino de Marruecos,si aguanta la V!:good:

¿Molestarme hablar cosas de la mili? ¿A mi? Qué va, a ver si abrimos un hilo sobre la mili y contamos... nuestras batallitas

¡No dejes de darme un toque si pasas por Sevilla!