www.vstromclub.es

Sí, ya sé que me vais a decir que vaya aberración, a mi también me lo parece. Me han cambiado todo, aceite, filtros (aceite y aire), bujías (4) y han revisado válvulas y alguna cosa más. Me consta que sí han estado mucho tiempo con la moto, pero aún así... A esto se suman las 4'5 horas de mano de obra que estipula Suzuki para esta revisión.

Me esperaba una factura grande, de unos 250 €, pero al final ha sido más. El problema es que es el taller oficial donde compré la moto, ya que donde vivo no tengo mecánico de confianza y no tengo tiempo para hacerle nada a la moto, excepto limpiar la cadena y poco más. El trabajo lo hacen bastante bien y la moto sale como nueva, digamos que se nota que le han hecho algo, cosa que no siempre sucede.

Bueno, me han dejado seco, habrá que ir ahorrando para la de los 48.000, que será igual de dolorosa, supongo.

P.D.: Por este dinero le hago 2 revisiones al coche, que me duran 40.000 kilómetros y le ponen de todo.

Me parece caro, pero la revisión de los 24.000 km. según creo es la primera revisión importante donde supuestamente se ajusta el motor.

a mi me miraron valvulas a los 40000 o asi y las tuvieron que ajustar a los 70 000 o alguna cosa asi...recuerdo que por esas cofras de kms yo andaba cambienado solo filtros y aceite...ellos sabran desde luego mejor que nadie lo que hay que hacerle, pero a veces es demasiado escrupuloso...

Yo sólo te puedo decir que a mi el año pasado esa revisión me costó 172 euros.

Cambio de aceite, cambio de bujias, limpiar filtro de aire, añadir refrigerante, tensar y engrasar cadena, revisar frenos, comprobar reglaje de válvulas y desmontar tija para ajustar la dirección. Y me consta que hicieron todo esto.

Es una pasta , pero al menos si te la han dejado bien , y te han hecho todo lo que te han dicho , no como otros sitios , que lo pagas , y ni te la miran.

Mira a ver, seguro que en el dorso de la factura viene un bono para un servicio en un "puticlú", de otra forma, no se explica que a uno le quiten 50.000 pelas por verle la moto (de rutina)....

Vssss

Más de 50.000 pelas por una revisión, por bien que esté, es una pasada.

Sí, sin duda, es una pasta, me ha dejado un poco "tocado". Nunca había pagado semejante cifra por una revisión ni conozco a nadie que haya pagado tamaña cifra. Estoy pensando hacerle las revisiones en otra localidad, el problema es que el sitio más cercano está a 100 km. Si tuviera un mecánico de confianza, mi moto no pisaba este taller, pero al no ser así, me fastidio y la llevo al oficial. Lo mismo me pasa con el coche.

Ahora, prorrateando, 4'5 horas a 30 €/hora= 135 €.
Aceite= 56 €
Bujías= 10 €/bujía = 40 €
Filtro aire= 25 €
Filtro aceite, arandela, IVA y alguna chorrada más, pues da esa cifra. No hay engaño.

Si yo comprase el aceite, me costaría probablemente menos de 30 € (P. ej. Castrol GPS), si yo comprase las bujías, seguramente me costarían mucho menos, etcétera, etcétera.

P.D.: No sabéis cuánto echo de menos a mi querido mecánico Antonio, que cuando yo estaba en crisis (sin trabajo), me hacía revisiones por mil durillos. No te preocupes, me decía, que no tengas trabajo no es culpa de la moto, tu traémela cuando le corresponda.

el problema es que mecanicos de esos, ya no quedan!!!


¿¿¿¿¿¿¿¿¿Para que estan los tutoriales del foro????????????

jod*r,Javi!

¿ Te atendió un pájaro parecido a este?

Síiiiiiiiiiiiiiiiiii, mecagoentoloquesemueveosepuedamoverjoéqueviamatáalguien!!!!!!

4 bujias
no lleva 2????? una en el cilindro delantero y otra en el trasero????
no estoy muy seguro ya que yo tengo actualmente la mil pero cuando tenia la 650 creo recordar que solo tenia 2.

rickicadiz escribió:4 bujias
no lleva 2????? una en el cilindro delantero y otra en el trasero????
no estoy muy seguro ya que yo tengo actualmente la mil pero cuando tenia la 650 creo recordar que solo tenia 2.

Eso es hasta la K5, la K7 ya tenia 2 por cilindro, la K6 ahora estoy dudando

En cuanto al precio, si me parece una pasada, pero es +- lo que nos estan cobrando a todos

Me quedan 700 km para llegar a los 24.000

En la revisión de los 18.000 ya me advirtieron en el concesionario
que me fuera preparando

rickicadiz escribió:4 bujias
no lleva 2????? una en el cilindro delantero y otra en el trasero????
no estoy muy seguro ya que yo tengo actualmente la mil pero cuando tenia la 650 creo recordar que solo tenia 2.

Bueno, ya te han contestado, lleva 4 bujías como 4 soles. Lleva el doble de las que llevaba la tuya, por ello, corre también el doble, ya sabes...

javijuvenil escribió:

rickicadiz escribió:4 bujias
no lleva 2????? una en el cilindro delantero y otra en el trasero????
no estoy muy seguro ya que yo tengo actualmente la mil pero cuando tenia la 650 creo recordar que solo tenia 2.

Bueno, ya te han contestado, lleva 4 bujías como 4 soles. Lleva el doble de las que llevaba la tuya, por ello, corre también el doble, ya sabes...

tambien le pusieron la sonda lambda y es como si llevaseis una jeje

del prorrateo que sacas no me salen las cuentas, 56€ por 3 litros de aceite??

10 € una bujia???

la proxima vez llevales tu esas dos cosas, seguro que te ahorras diez mil pelas, que se dice pronto
me ha parecido un abuso

Como te lo cuento. Siempre me ponen el mismo y siempre me cobran lo mismo. Me cobran los 4 litrillos de rigor ¿o son 5? El caso es que cada dos cambios les llevo la lata con lo que me sobra y no me lo cobran, pero lo de las bujías es así. El aceite es un Elf sintético buenísimo, creo que es un desperdicio cambiarlo cada 6.000 kilómetros, pero con esta moto estoy por no complicarme. Al final de la vida de una moto el andar o no con estos ahorros no siempre es rentable, salvo que hagas 30.000 kilómetros al año, entonces sin duda.

pero es que te han cobrado a 20€ el litro de aceite mas mano de obra mecagonlamar!! ya puede ser el que pone rossi

dime que al menos te han reglado valvulas, que en muchos sitios te dicen que no hace falta, pero las 4,5 horas estipuladas sí te las cobran

bueno, ya me callo, que no quiero hurgar más en la herida

Mi V tiene 22,000 km casi y, me estoy acojonando con lo que he leido, yo pienso que el ajuste de válvulas no es necesario siempre, el uso que le he dado a mi V es impresionante, no ha tenido ni un sólo mal trato, tan sólo en un par de ocasiones ha conocido los 160-170 km/h en viajes largos, qué opináis???, creéis que siempre es necesario??

bueeenaaass,estoy de acuerdo con daresa,los precios que comentas los encuentro excesivos
acite castrol gps 15w/50:....................47,41€
bujia ngk 2ud..................................17,24€
filtro aceite....................................10,13€
todo esto mas el iva,y en un conce SUZUKI.

Hola a todos, ayer se la pase a mi pequeña V-Strom a la que además le cambié los neumáticos. El total fueron 556€ que si le quitamos los neumáticos que son 270€ quedan en unos 286€ sin incluir el ajuste de las válvulas ya que estaban bien. Por cierto me comento el mecánico que el reglaje de las válvulas igual puede aguantar hasta los 36.000 o incluso a los 48.000. Supongo que debe ser porque yo no estrujo mucho la oreja derecha de la moto, sino que me gusta ir tranquilito y además hago mucha autopista a velocidades "legales".

Pues la verdad es que volviendo al precio a un conocido que tiene una R1200GS le costo la revisión de los 20.000 260€ así que creo que es algo caro y eso que BMW tiene fama de caro.

Al final, es lo que hay. Por lo menos, son más o menos coherentes en los precios "oficiales". Es un pastón, pero más pastón es lo que cuesta un café, que es agua sucia. Y no hablemos de los cubatas...

Pero oye una cosita! No tienes ni una mañana libre para hacerte tú la revisión?? . Creo aparte de pasar una mañana entretenida te ahorrarias un dinerillo, que ahora va muy bien. Pero claro si no tienes tiempo ni para eso entonces tienes que dar trabajo a otra gente, que está para eso. Y no me digas que eres patoso en cuestión de mecanica, porque más que yo no creo que lo seas. Yo me hago las revisiones y de momento ningún problema.

Un saludo.

Mike escribió:Pero oye una cosita! No tienes ni una mañana libre para hacerte tú la revisión?? . Creo aparte de pasar una mañana entretenida te ahorrarias un dinerillo, que ahora va muy bien. Pero claro si no tienes tiempo ni para eso entonces tienes que dar trabajo a otra gente, que está para eso. Y no me digas que eres patoso en cuestión de mecanica, porque más que yo no creo que lo seas. Yo me hago las revisiones y de momento ningún problema.

Un saludo.

Si tengo una mañana libre, me voy con la moto al fin del mundo, seguro!! Es una cuestión de tiempo, un poco de maña y de comodidad. Prefiero pagar por hacer las revisiones, ya que la moto me está dando un resultado excelente y cuando tenga un problema con ella, y no me canso de repetirlo, reclamaré a Suzuki que me ayude a solucionarlo, aunque hayan pasado 5 años de la garantía. Además, las revisiones corrientes andan en torno a los 100 €, que no es tanto. El poco tiempo libre que tengo para mantenimiento lo dedico a limpiar la cadena como es debido, a engrasar todas esas partes que hay que engrasar cada poco y poco más.

En fin... historias para no dormir.

el 29 llevo la mia al taller a pasar la misma revision. ye te contare que precio me han echo a mi.