consejo para ir a Jerez con paquete

[xarzum]

buenos dias a todos:

El viernes salgo para Jerez, al final se me ha apuntado un colega para venir de paquete, el tio pesa 90 kg, esto mas el equipaje, supone un peso a la hora de llevar la moto, yo estoy acostumbrado a ir con mi artillera, pero claro, ella pesa 58 kg, y sin problemas.
Os agradeceria algunos consejos como por ejemplo, presion de las ruedas, forma de conduccion (es autovia todo) y alguna cosa mas que creaias que sea necesaria.

Gracias de antemano

[NACO]

Te recomiendo bajar la altura de las luces, porque seguramente con el peso extra detrás deslumbrarás a los que vengan de frente. Eso y subir la presión a 3...
Vs!

[xarzum]

¿a que presion de refieres, naco?

[NACO]

perdona, a la del neumático de detrás...
Vs!

[Alfilo]

Os agradeceria algunos consejos como por ejemplo, presion de las ruedas, forma de conduccion (es autovia todo) y alguna cosa mas que creaias que sea necesaria.

Gracias de antemano

Pues lo logico es endurecer un poco las suspensiones y aumentar otro pelin la presión de los neumáticos.

Un consejo: ojo con despeñaperros si no te lo conoces (si vas a ir por ahí, claro). Lo digo por el asfalto tan malo (rayado) que tiene.

[Cóndor]

Hola Xarzum.
Como estas acostumbrado a llevar artillera, supongo que casi todo lo sabrás, pero por si alguien más lo pretende, ahí va lo que mi experiencia con "paquetones" me ha enseñado:
Lo primero ya te lo han comentado, sobre la suspensión trasera, levantarla,....... la harás un poco más dura en su comportamiento progresivo.
Sobre la presión de la trasera,...... según modelo de goma que montes, hay fabricantes que aconsejan presiones diferentes.
En cuanto al resto, siempre que me preguntan digo igual...... hazte la cuenta que llevas un autobús, o sea:
- Movimientos de virajes no muy rápidos.
- Si es novel en moto, piensa en los primeros minutos de tensión que pasará con el temor que caerse siempre........ o en curvas cuando vea acercarse el suelo incluso te apretará con sus piernas...... debes saberlo antes y no distraerte en plena trazada....... en resumen... dale tiempo para la toma de contacto y llegue a relajarse.
- Distancia superior a la normal con el que te antecede.
- Nada de conducción rápida en zonas de curvas aún cuando creas que le has cogido el tranquillo o que aquello es más fácil de lo que creías.
- Bajarse y subirse de la moto, ya sabes..... solo cuando tu lo ordenes, es algo molesto tener que sujetar los casi 200 kg de moto, mas un paquete de 90 desequilibrando..... ese pié a tierra siempre asegurado previamente.
- En curvas...... si le entra el miedo que se te pegue, pero que no intente tirar al otro lado, parecerá que el manillar pesa más de la cuenta.
- Con mucho aire, lo mismo, que intente pegarse... pero sin confianzas
- Tiene su ventaja........su peso te ayuda en la frenada con el trasero, puedes abusar un poco más de él en caso de emergencia, sin que tengas los problemas de montar tu solo.
- Perderás un poco de alegría en altos o punta, es lo que tienen nuestros 650 cc con paquetes pesaditos.
Me habré quedado más cosas en el tintero, pero como casi todo ya lo sabrías tu, creo que solo queda que alguien aporte algo más,..... cualquier ayudita vendrá estupendamente.
Por cierto, que tengas buen viaje,.... también andaré por aquellos lares.
Saludos. --JC

[malao]

No se si tendrá importancia pero voy ha hacer mi pequeña aportación, suponiendo que el paquete sea novato.

Cuando yo pasé de conductora a artillera, no sabia hacerlo, al principio tuvimos broncas xke el conductor me decía que en las curvas me mantuviera cogida a él y tumbara al mismo tiempo como si fuéramos una sola persona, yo obedecía xke estaba muerta de miedo. Sin embargo él notaba que yo hacía cosas raras, que tumbaba hacia el lado contrario o que se yo... y así todo el tiempo! hasta que descubrí que el motivo era que yo, al tumbar con el, tenia miedo y presionaba muy fuerte con el pie la estribera, dejando caer todo mi peso y haciendo mucha fuerza hacia el lado donde se inclinaba, eso le hacía tambalear.
En cuanto corregí este tema... todo ha ido como una seda hasta el día de hoy.

Saludos, suerte y... prudencia!